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什么叫电机选择得合适？就是在工作载荷的条件下基本达到额定状态，留下1 R+ N6 ?0 D/ {. l( q& }
一点富裕就够了，留多少富裕的功率，那要看你选择的是谁的电机，假如是德国的电机，你在 90%的额定条件下可以长期使用，如果是美国的电机，有时可以使
- E8 a7 ~) B3 C3 |( P( d到 100%。有些电机，你就要慎重，可以询问厂家，到底可以在什么条件下使用，
; H+ L5 z! W; L/ Q. @给你的答复有时是 75%，有时还要低，但你也要遵循，谁让你想少花银子呢？
S' X1 ?! W0 J# Q# S8 s电机到底在什么条件下会烧了，一堆人可能有许多的说法，无论谁说过什么，
/ S% Q! W m9 Y/ k9 x3 Z最终的答案都只是一种：那就是积累的热量。请你记住，只有发热超过散热并累
4 S6 @/ J2 a, T" [) Y计上升到规定的温度，同时持续一定的时间，最终烧毁绝缘的时候，电机就烧了。
: r* N' C- k9 T9 u2 D' z0 {7 }在实际的设备设计中，有时，你按工作载荷计算的电机功率是不能满足启动* i/ S( V8 v, i* _; F
要求的，因为过长的启动时间将瞬间产生大量的热，使系统马上被‘顶掉’。但2 ^7 h! c$ \7 g. e! N0 t; w" q; U. w
你若是按启动工况计算电机的功率，就会严重富裕，这将导致系统的效率下降，* i6 t' F$ T0 G; }- S N1 g
对整个的工厂是没什么好处的。这时，你就要在这两者之间做出平衡，平衡不了
& v t0 `) \( j- V# C5 N的时候，就要另加一个装置专门负责启动，这种东西的工作原理各不相同，最简3 `, M6 D K/ c1 y% _
单的就是两个电机串在一起，用离合器联接，启动的时候，两个电机同时工作，
: l& _5 K8 T4 _/ Y' u正常工作的时候，断开一个，使用一个。
# w6 D8 d A, ^) k; [* e1 ?+ |2 ]其实，你只需掌握几点关键的东西：启动期间的发热是否超限，如果启动的2 o7 F9 M- J1 d; s! Y7 e
次数很少，首次启动是冷车启动，即使发热略有超过，也不会怎么样，但时间不# x: L" `* j$ E
能太长，长了，对电机的寿命有影响。电机在工作期间的过载问题必须仔细计算，. G: \1 f* S" ]/ p7 W' M
力能参数满足需求的时候，主要是计算每一个循环的发热是否满足要求，应该使. U% s5 h; L9 D+ Q% k* D
用什么方式进行散热，对于封闭式电机的计算要特别注意使用的环境。而对于特' \% m0 E, E7 r0 I0 O2 ]4 d
殊的气候条件，比如湿热带的气候，要使用专门的湿热带电机，以前，有的公司" X% n9 b1 l3 I
出口设备到印尼去就有这类的问题。在系统减速阶段，你可能用到某些减速的方" \' U% G( K. Q% l8 {( r8 D# N
式，假如和电机的力能参数有关的话，也要仔细计算，力能参数合适以后，再算4 ^( c" M5 }/ I9 r1 ~% J
发热量，总之，你什么都算过，并且都算对了，在工程中出的错误就少，否则，2 |7 D1 ~; @) M" M+ k2 w. U
有些问题不是你轻易能处理的。当然，你如果只是给别人跑腿的话，有问题时可6 X' G ?. c* y5 F3 e9 `
以躺倒说不明白，但有时说不明白，就不行，要看是谁说！7 T7 G, j& P1 A; ~
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发表于 2016-1-1 15:02:45
