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新齿轮只做了一次加载测试

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发表于 2015-12-16 11:24:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
麻烦论坛各位大侠帮忙看看。壳体重新维修过,并用三坐标检测了。第一次减速机测试时温度最高达到130℃,正常测试最高温度也就70℃左右;第二次重新加载测试,与第一次测试时间间隔半小时左右,并未更换零件,温度又正常了。照片为测试后拆出来的齿轮,各位大侠看看正常吗?
( o7 d& c0 C0 U; `

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发表于 2015-12-16 12:37:34 | 显示全部楼层
第一次减速机测试j是磨合。
发表于 2015-12-16 13:33:47 | 显示全部楼层
你们用的是什么润滑油?还是油脂。
# Y) k% p  G  m4 O' E% f1 O我之前遇到过,多轴齿轮箱温度居高不下。
3 @+ v. {! F1 j8 T2 b
 楼主| 发表于 2015-12-16 14:02:08 | 显示全部楼层
周震 发表于 2015-12-16 13:33 + z- Y. T+ N0 }  h
你们用的是什么润滑油?还是油脂。  s# Z1 n3 R, j/ H! v/ q' x  G
我之前遇到过,多轴齿轮箱温度居高不下。

( ~# [% x$ U  i8 X) H& C) ]. L壳牌320#齿轮油
- S* P8 ^' [" x放油时还能看见一些细微的铁末,用手电照反亮光
- A, J$ B0 }. `7 Y
发表于 2015-12-16 15:15:50 | 显示全部楼层
楼主齿轮详细参数方便贴出来不
发表于 2015-12-16 15:17:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 周震 于 2015-12-16 15:24 编辑 " {: D! O: i2 W
大壮jhon 发表于 2015-12-16 14:02 3 U1 z1 s1 \2 H) F
壳牌320#齿轮油
9 _, k* k) t( H- I放油时还能看见一些细微的铁末,用手电照反亮光

  M( W) m/ c; v) b: `/ j' B原因判断如下两点:; q1 @4 d* V, g
1、天冷 齿轮油粘稠了.第二次测试油高温下变稀,所以阻力小,温度就不会很高;
9 p5 A# v: o% }/ n2、初步测试,齿轮没有磨合好,另外能看到铁末就是说明有磨损,齿轮硬度应该没有问题吧?
" v* M9 O# z1 M( n2 \& D/ [9 g( L% ?. {6 s" r8 |: ~
( _; T3 ]+ [4 A* }

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 楼主| 发表于 2015-12-16 15:41:53 | 显示全部楼层
周震 发表于 2015-12-16 15:17 $ j( x" S9 F! r+ X
原因判断如下两点:5 p7 H% y! v3 L" Y
1、天冷 齿轮油粘稠了.第二次测试油高温下变稀,所以阻力小,温度就不会很高;2 p; G+ X# ^4 I5 H$ r
2、初 ...
6 C3 Y7 U# M5 R2 N
十分感谢* A9 z) O3 W# n2 p8 @
我们在加载测试前,空转了10分钟,可能时间有点短。% h& z0 w+ U( t* r" U5 G: y
由于齿轮模数小,我们没有打齿面硬度。
 楼主| 发表于 2015-12-16 15:46:58 | 显示全部楼层
番茄唐龙 发表于 2015-12-16 15:15
3 z! K7 P" E( Y3 j楼主齿轮详细参数方便贴出来不

7 S: l/ b$ f9 O- Z2 f0 m5 q有邮箱或qq吗?8 s  b$ R* J6 V, }3 d" [' ~
我们是维修企业,只有齿数和模数,再详细的就没有了。) v* Y: y" }# k! R9 k

点评

公法线也没?  发表于 2015-12-16 16:26
 楼主| 发表于 2015-12-16 16:52:08 | 显示全部楼层
番茄唐龙 发表于 2015-12-16 15:15 9 T- i0 s& m' l9 ]) D+ z7 x
楼主齿轮详细参数方便贴出来不
5 k2 l" F. d$ L8 f
齿轮箱是成形产品,不是我们自己设计的. n9 R# x) I% R7 b; j$ A* t
我们手里资料真的有限5 x0 M6 Y" h5 u, L. X/ Q1 r
发表于 2015-12-21 13:21:19 | 显示全部楼层
看起来应该是只跑了几个小时的加载试验,不是做的寿命试验。第一次做加载试验有跑合磨损应该是正常的,不过中心轮上面那些不知道是不是点蚀,还是光线的原因,如果是点蚀的话那就有问题了
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