bruce87e 发表于 2015-12-16 16:05 : H" a. D ^4 r( T
@江南遥望漠北 1.30M/MIN以上的话就不考虑链传动了,这是个临界值,负载大小没有统一的标准,计算下来符合 ... # }& E) K4 Y, Z
1.是13M/MIN吧,按这个换算0.22m/s不到 ,1.3M/min的话一秒才走22mm,6 @( e; |$ h0 l0 @' `
2.最关键的是知道负载的情况下如何计算所需转矩,计算公式是怎样的,是从功的角度考虑还是从转矩的角度考虑亦或其它。
( w; J: f7 \3 R- P" i: Y T3.双链传动布置上最好从中间往两端传动我是知道的,与从一端向另一端传动的布置方式,在计算转矩上有何区别。
# T! c" I6 A/ C" d6 q* `' M" ~" f; \3.滚筒的供应商一开始就有,滚筒的结构也没有疑惑,滚筒比较长有2m,外径60,壁厚我暂定2.5,必要时可以选3mm,链条选5分链,节距15.875。
# m/ J* s$ b1 V8 `" c) J; [! M4.单链传动时只有1或2颗齿传动,双链的话至少有半个链轮的齿来传动,磨损不一样的吧
! A) f: z0 N" ]4 g) _: |! {5.链托是怎样的结构,能给个图指导一下吗?
& L7 t$ b! M7 e/ N# R- t6.链传动效率我也早就查机械设计手册查出来了,滚子链0.96,我的负载物体为周转盒,材料一般为聚乙烯,查机械设计手册刚对聚乙烯 静摩擦因数最高0.27,关键是计算转矩这一块,计算方法不明确,滚筒惯量会算,链的惯量不会算,还有就是转动惯量到转矩这一块拿不准。' s. N9 j$ E; Y& F" ?& P' b
望回复,我的QQ是2788-2-6343,希望能与你多交流。
% Y0 X* I% d% C( {/ e5 Z x! |3 h3 g9 g
以下是你上次的回复内容:
5 g6 ?- u. D. R* f1.1.30M/MIN以上的话就不考虑链传动了,这是个临界值,负载大小没有统一的标准,计算下来符合设计要求就可以,之前做滚筒线时候,重点是考虑布置方式,整体机架结构以及速度载荷是否符合工况要求,至于滚筒直接根据样本选择就可以了,市面上做滚筒的厂家很多。6 @+ e2 W% `! W/ ~: v- {
2.单链传动优点是结构紧凑,适用中载低速,相比双链,中心距选择灵活,但是需要链托与张紧结构,链托安装还需很精确。
& @+ l( Y8 R! P( R3.只是对链托的磨损比较厉害3 b- q& d' y, Z& t, k2 w& y# ?8 v6 r+ y
4.载荷转矩是由滚筒的直径与轴径确定的,可以直接根据样本来,链传动效率可以去查机械设计手册,负载摩擦系数根据表面材质查机械手册,然后自己算摩擦力,镀锌辊、橡胶辊等等摩擦系数都是不一样的 |
2.jpg (69.52 KB, 下载次数: 0) 5 z* G- ~; C- n- l$ \
% `' j/ d' c( K0 s' C8 n1 _( z; n8 @; h+ d% _5 B+ x" W4 \7 o
|