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楼主: w91678

技术不是别人教的,是自己学的

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发表于 2015-11-29 23:46:48 | 显示全部楼层

RE: 技术不是别人教的,是自己学的

一个人杀向远方 发表于 2015-11-29 14:06 4 J+ X% z( E. L
现在的人太浮躁,真正能认识到自己的不足,静下心来看书、学习的太少
. I4 l4 M; s: w5 d* @9 `. L$ X2 c. t
前辈说的是!踏踏实实学习,不要管太多。
# E% s8 R5 l3 i; X% ?
发表于 2015-11-30 00:11:36 | 显示全部楼层
jxsjgcsjy 发表于 2015-11-29 01:30 * y- A+ g  F* {2 X% M/ U) K
我不认同楼主说的让供应商帮选型这一行为,供应商是既得利益者,肯定希望多赚钱,这种利益驱使会使得他们帮 ...

! s$ S1 Y. u+ [( U其实你让供应商给出选型理由和不选型的理由,是一个非常好的学习机会。# S, d8 I3 `  q6 A' K' p

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andyany + 1

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发表于 2015-11-30 08:25:55 | 显示全部楼层
迷茫的维修 发表于 2015-11-29 04:45 + O8 v5 G- i! z7 }0 `( P
老师,9 e: x1 E& B: I& P
我一直不理解减压阀怎么减压的,+ a+ h, n: {) u7 S* e* [& c7 Y
压力高了,压力高于设定压力,弹簧将阀口关闭,到底是阀口关闭还 ...

8 y: n' h* G, |5 u先导式减压阀,入口压力大了,先导阀芯打开,油液流动产生压损,主阀芯上受力不平衡,于是主阀芯动作,直到新的平衡态,既主阀芯上弹簧力、液动力与液压力重新平衡。本质还是流动产生压损,如果一个阀油液没有流动,那么它的内部压力是处处相等的。这也是液动力的本质,由于流动产生压损,所以依据压强处处相等还要加上一个修正量才会符合实际,这个修正量就是液动力。
1 o# W7 O* Q, E

点评

出口控制型先导式减压阀就是一个可控节流口,只是这个节流口的控制信号是提取节流阀出口的压力,压力反馈型  发表于 2015-11-30 11:42
所有的阀本质都是一个可调节开度节流口,溢流,换向,单向都可以算是开关型。节流,调速,减压,换节都是连续控制型  发表于 2015-11-30 11:38
这个我知道,但是,我一直迷惑的是,减压阀调整阀口的开度,这个不是和节流阀差不多了  发表于 2015-11-30 10:04
发表于 2015-11-30 08:29:39 | 显示全部楼层
受教了5 i9 U% L5 e5 k5 I  X6 C* m$ d
发表于 2015-11-30 08:36:47 | 显示全部楼层
老话:师傅领进门,学艺靠自身,对头!
发表于 2015-11-30 09:02:19 | 显示全部楼层
很给力,谢谢分享经验~~~~
发表于 2015-11-30 10:02:41 | 显示全部楼层
作为我一个新手
- R" [3 p# L/ R, D0 u1 H告诫我自己什么是技术:% D' S+ f. H/ r, \7 Y
技术是人与人,人与社会之间的对比。
$ J; r' N0 ], W' C/ H每个人都有其闪光点,有其空白点,虚心相互学习,活到老学到老!
, n' b( T4 r3 J( J' b当学习养成一种习惯,不学习反而浑身不自在!

点评

中国的混混工程师占大多数,大家都不点破,互相吹捧,最后成为中国工业之殃。混混就是混混!  发表于 2015-11-30 10:29
发表于 2015-11-30 11:17:57 | 显示全部楼层
就是要自己学习,我已经错过时间了。现在很难补啊。

点评

Better late than never!  发表于 2015-11-30 14:35
发表于 2015-11-30 11:35:16 | 显示全部楼层
学到自己手里的东西才是自己的。
发表于 2015-11-30 11:38:44 | 显示全部楼层
听君一席话,如沐春风。多谢!
% b. B- C2 o% _  Y" I5 Q  I' q" F% o
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