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切向综合误差与齿距累积误差对精密减速器的影响

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发表于 2015-11-19 14:45:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 冷水黄金 于 2015-11-20 20:11 编辑
2 `# }  g7 ?0 s- X( \9 W
2 Q; ^4 a, P/ Y, q, n( c在精密工业机器人减速器中,好像只听见对着侧隙或角度间隙嚷嚷,为啥没人说切向综合误差、齿距累积误差对机器人定位精度的影响?
0 o" K: B4 l; T; r! s8 k难道这两个数值对机器人减速器来说,很容易保证或一般精度就足够工业机器人使用?
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发表于 2015-11-19 18:41:00 | 显示全部楼层
好话题!
& z+ J4 _+ C2 L7 P( H* S' }- T
但是感觉齿轮版太冷清了,,
 楼主| 发表于 2015-11-20 20:09:03 | 显示全部楼层
现在不是举国上下搞机器人运动么?看都没人看。。。。。。。。
+ I& C/ \4 T; u3 A% f7 F% G$ C$ C& x3 x& g/ v8 e" k
郁闷!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

点评

大侠可以看看我发的帖子,几乎没多少人答复。齿轮版人气的确不如机械设计版。  发表于 2015-11-21 23:22
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