找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2703|回复: 2

切向综合误差与齿距累积误差对精密减速器的影响

[复制链接]
发表于 2015-11-19 14:45:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 冷水黄金 于 2015-11-20 20:11 编辑
- O$ h: n8 e4 Q8 {7 g9 W# f6 p+ ~# f( x! w
在精密工业机器人减速器中,好像只听见对着侧隙或角度间隙嚷嚷,为啥没人说切向综合误差、齿距累积误差对机器人定位精度的影响?
& \; N8 }( R* ^. \8 O9 @% `( z难道这两个数值对机器人减速器来说,很容易保证或一般精度就足够工业机器人使用?
回复

使用道具 举报

发表于 2015-11-19 18:41:00 | 显示全部楼层
好话题!
2 y7 I1 s% O  F4 ^
9 d, W; y0 o  Q7 c: N但是感觉齿轮版太冷清了,,
 楼主| 发表于 2015-11-20 20:09:03 | 显示全部楼层
现在不是举国上下搞机器人运动么?看都没人看。。。。。。。。
% t* R* r+ ~! P) U0 O5 f3 i4 ?' r. P+ T8 r( }$ }4 a" ~+ y8 D. x1 _' _
郁闷!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

点评

大侠可以看看我发的帖子,几乎没多少人答复。齿轮版人气的确不如机械设计版。  发表于 2015-11-21 23:22
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-8-6 12:10 , Processed in 0.069898 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表