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切向综合误差与齿距累积误差对精密减速器的影响

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发表于 2015-11-19 14:45:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 冷水黄金 于 2015-11-20 20:11 编辑
% I0 u  @" L) G$ R$ T* X
" V5 G' |, W4 n& e+ [, u9 H在精密工业机器人减速器中,好像只听见对着侧隙或角度间隙嚷嚷,为啥没人说切向综合误差、齿距累积误差对机器人定位精度的影响?
# U3 T0 K. b' n难道这两个数值对机器人减速器来说,很容易保证或一般精度就足够工业机器人使用?
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发表于 2015-11-19 18:41:00 | 显示全部楼层
好话题!
9 i" T: t2 X5 ~$ K1 Q/ G
. h+ v! M( V! X8 E. R2 r0 N- D- \但是感觉齿轮版太冷清了,,
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 楼主| 发表于 2015-11-20 20:09:03 | 显示全部楼层
现在不是举国上下搞机器人运动么?看都没人看。。。。。。。。- S5 ?8 ^% A: v5 A! k' [/ X
2 V. i2 c( M- m. f$ T! W
郁闷!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

点评

大侠可以看看我发的帖子,几乎没多少人答复。齿轮版人气的确不如机械设计版。  发表于 2015-11-21 23:22
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