怎么知道它的减速比

WUHANLIST

哎！如果有现成的，自己转一下就知道了。曾用两只减速机同时带动一个工作台上升下降，结果工作台一端上升快，一端上升慢，最后两端不一样高。最后对这两个1比50的蜗轮蜗杆减速机做转动测试，有一个减速比不是1比50。一下子就明白出错中在哪里。

zerowing

negtive 发表于 2015-9-19 07:59
) Z& j% V* {, \9 ^7 q8 N就是都损耗在摩擦上了，那提高蜗杆的尺寸精度会不会改善呢

  ~6 X5 c& e% L简单的算，输出功率和输入功率存在一个关系。
- z3 Z) @0 G1 E+ W7 }6 f! O
( n( ?. v: E( S+ @) R/ U# ^9 }po/pi=k
' [$ n$ A# d! @: [& e
! Q9 G4 X: G  K# p4 e# R4 t& Mk= p/d2* cot(arctan(p/2*pi)+arctan(f/cos(b)))
" y( [: ?, V1 w' a
8 y" d) [7 F* }p是螺距，d2是中径，f是摩擦系数，b是半牙型角。
% t, R" {# q( d; I- |# m3 M/ O3 M( m
7 r; J! n# e; B7 y) vP越小，效率越低。我倒是没推出来减速比越大效率越低来。
% C1 C" \! u4 G7 m) |0 g& a
2 z2 U: G* f  `( X
1 \  l! w: `# ]0 y, r这是假定一些常量，比如中径，摩擦系数，牙型角之后的数值图。由P变化导致的效率变化情况基本如此。

0 ]2 X! Y/ j" s" j$ H8 q

negtive

zerowing 发表于 2015-9-19 13:23
简单的算，输出功率和输入功率存在一个关系。
% d+ i1 q& B4 ]
& i$ L/ r/ Y$ J, K1 E8 O$ Q' B$ dpo/pi=k

9 M- o1 Z, B5 z第二个pi也是输入功率的意思？