楼主: 逛逛论坛
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聊聊这几根主轴
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点评
机械这东西，很精.很专.学问很深，不是一下子能够搞明白的。不过我们不要忘了最基础的，比如热胀冷缩.滑动和滚动摩擦.同心.平行.垂直.速度.力量等。从最基础的要求去分析看待问题，往往事半功倍。好了，就此打住！
在这里引起善意的争辩，就是想大家共同学习提高进步。新的合理的设计结构很多，我们看到新的东西，多问一个为什么？不要急着去否定它。先想想它的好处在哪里。
@害怕伏枥，老先生，针对各种工况，主轴的设计不同。32楼.35楼.36楼的网友贴出了各主轴的示意图及轴承组合的说明。
轴承背对背组合的主轴，无非是做磨、铣、钻，哪个工况的轴向力由后端轴承承受？
哈哈，定向装配，保证精度，有径向和轴向定向
后端轴承座和主轴套之间的钢球垫圈（直线轴承），26楼解释过了，补充一下。图1和图3后端轴承，在轴伸缩过程中，是轴承外圈和轴承座之间的滑动摩擦。图2是钢球垫圈（直线轴承）滚动摩擦，轴承外圈没有参与。
@害怕伏枥，是的老先生。球轴承的径向和轴向的载荷，简单的说取决于球的大小和数量，以及球和轴承内外圈沟道的接触面积。球大小一样，数量多者载荷大；如果球径10mm，沟道半径R5mm的比沟道半径R6mm的载荷大。
角接触轴承的接触角有多种规格，单就轴向承载能力，小规格轴承不一定就比大规格轴承小。
如果前后端轴承一样大，那么前端轴承由于有砂轮的负荷，振动以及工作过程中的冲击负荷等，会比后端轴承先失效。
设计的时候按后端轴承的载荷作最大值，按前端轴承的转速为最大值。
我们可以把电主轴看成普通的电动机，电动机一般皮带盘的一端轴承要大。因为由于皮带的张力和启动停止以及工作过程中受到的冲击负荷比后端轴承要大。同样主轴砂轮端轴承也应该大些。
弹簧的力量，基本等同于轴承的预加负荷。如果磨削轴向力超过轴承的预加负荷，那么轴承肯定失效。
不要转换话题，谈的是设计，跟你怎么制作没关系，跟你跟轴承设计所关系多好也没关系。就是个技术讨论！
这样一根主轴，前轴承老大了，一旦你按前轴承给与径向载荷，派生的轴向力把支撑后轴承的弹簧挤垮了，你前轴承也废了！都散了架！看清楚了，角接触球轴承！DT的安排，要合理啊。最弱的一对决定一切。
主轴的设计是由被加工工件决定的，取决于被加工工件的大小以及需要的加工效率，当然还有制造成本等等，达的到要求就可以。大的用大的，小的用小的。
主轴轴承安排，前大后小，前精后低，是经典的设计。但你也要看轴承是什么，轴承是怎么安排的。没有套路的。
那么后轴承起什么作用？你以为一味放大前轴承就是“力”大？这根主轴没有大锥孔（前端），你这样的设计降低了多少DN值
@螺旋线；不是人本的，就浙江嘉兴一个小轴承厂。人本的轴承不是很贵啊？
看清楚了，为何前轴承大？它受力（径向派生的轴向力）不是由后轴承决定的？如果没有后轴承，给它一点径向力，它内外圈还不分离了？角接触轴承哈。
经典：1.后端轴承座和主轴套之间的钢球垫圈；2.前端轴承大，后端轴承小；
人本的？我现在在的客户，觉得我们的总成太贵，自己做的主轴箱，用的人本的轴承。
那就说说该主轴的经典之处吧。说其他的谁也不知道。
轴研所的设计方法我都有。怎么会不了解呢，
好吧，我都说了不经典的了，轮到你来说说经典的了。呵呵
如果你对角接触球轴承不了解，没必要讨论了。轴承的特性决定了一切。
我的工厂就是轴承厂，生产轴承的，虽然生产的轴承不怎么样，相信轴承还是懂一点点的。关于轴承的手册和书，7～8本总有吧。
老兄，看清楚了，用的是角接触球轴承。读下轴承手册吧。
去洛阳轴研所和无锡机床厂或者安阳莱必泰的网站看看吧。我只知道国内的。
前后轴承一定要匹配吗？图1图3轴向力不是也要后轴承的弹簧力承受？电主轴磨削的时候，主要是径向力。
前后两对轴承匹配吗？前轴承径向力派生的轴向力都必须有后轴承弹簧力承受。主轴头部又不是大锥孔，不得不使用大点的轴承。这样的设计不是限制你的dn值？
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点评
低速的就不用弹簧了，直接螺钉定扭矩顶死。
弹簧端面是必须要磨的，为的是均载。现在的高速电主轴，用直线轴承的非常普遍。
老兄,记住你那根Fag的主轴，1，迷宫式密封的细节；2，弹簧：3，弹簧座的长径比。我玩的时候，那根矩形弹簧，外圆还是要磨削加工的呢。一个偏载不知降低了多少这类“长寿命”主轴的精度！
以前我不知道有这个东西，现在我知道了，在设计高速电主轴时我会用这种结构。
让你来设计个磨头，你会用这个直线轴承吗？
这里的直线轴承，除SKF外，是否还有别的公司用？觉得只是个炫耀式设计，并非功能需要。
明白人
立此存照。
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点评
陶瓷球轴承的开发研制，不仅颇具新意，也很现实。
确实如此。所以一有疑惑，就请教大师。
所以你要系统的去读书。这些不是你猜想的，都早有理论基础的。
滚珠的尺寸小，高速条件下离心力就小。轴承系统的刚度才会小。所以一直要开发研制尺寸小，质量轻而比强度高和工作寿命长的材料做滚珠。
球轴承的刚性与滚珠数目成正比，这可以理解。但与直径的平方也成正比，这与我的理解正好相反。不敢苟同。
再给你的知识，球轴承的刚性与滚珠数目成正比，与滚珠直径的平方也成正比。所以，平衡考虑是关键。不能一味走”极端“。
感谢螺旋线大侠和害怕伏枥前辈的指点。
同一类型的轴承，滚动体的分布圆越小，滚动体越小，极限转速越高。
学习中：轴承的极限转速与轴承滚动体的形状有关，同等尺寸的轴承，球轴承的极限转速高于滚子轴承，圆柱滚子轴承的极限转速高于圆锥滚子轴承；
用圆柱轴承环是角接触轴承，由转速决定。
速度上不去。
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点评
感谢逛大侠指点，“内圆磨头讲的是转速，滚柱速度提不上来”。
我所谓的“更小的长度”，不是无限制的缩小长度。设计的工况条件，总是有边界的。
这里用到支撑的概念了,比如男人两脚跨开站着,女人两脚并拢站着,谁更有力?有计算的,不能用你的概念.
迴转体转子一般来讲分两种：刚性的和柔性的。在径向空间有限的条件下，争取更大的直径，更小的长度，对转子刚度的提高是有利的。
高速的东西,没有本身的刚度,不就像根"油条".呵呵.常识!
刚度和载荷是主轴设计中需要综合考虑的两个主要因素，高转速条件下尤为突出。
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点评
径向轴承，通过预紧后，精度和寿命才能出来
现在的发展，都是在老一辈的基础上建立起来的。老先生不应该悲哀，而是骄傲。基础的东西还是一样的，只是由于条件的限制，我们没有学到。现在有网络，可看到的东西多，如果先生年轻30岁，那么就不是一个感念了！
这根主轴，前端没有装“刀”的大锥孔，人为的把前轴承加大，貌似强大，它受径向力，如果没有后面的“拽”住，它不早就散了架？
按主轴前后两点支撑，其他形式的轴承配合，当然是前大后小，常识。但这里用的是？匹配问题，比如前端用7206，后端用7205，不能挑刺的，看图示比例呢？差距太大了吧。比如钟思敏前端2粒7205，后端1粒7203。笑话一样！
谢谢,已经去过所给网页。只有钟思敏的机床介绍，机床介绍中间没有内圆磨床和内圆磨头。
再一个，没有预紧，不就是深沟了？精度就不谈了。所以，它这样的安排2对“角接触球轴承”，合理吗？
笑话是一大堆的，前轴承好好的，后轴承先坏了，你拆拆看，咣当，前端两粒内外圈分开了。
常识是，预紧大，精度低，速度也被限制。如果后端的给与前端的预紧力能保证前端正常运转，那后端的预紧力该给多少？该预紧力对后端是不是属于“中或重”了？受伤的该是谁？再一个，前端没有看到大锥孔。
角接触球轴承没有预紧力，跟深沟是没区别的，还要看你的轴承安排。不然比深沟还不如！图二单单两个前轴承是“转”不起来的，必须有后端两个“拽”住它们。那么角接触球轴承的“轻、中、重”预紧听谁的？
为什么不跟"凡人一个"讨论了呢?其实我的观点都在里面了.他用普通电机拿来比喻,就打住了.这里讲的是角接触球轴承,而且是前后串联的.画画力,分析下前轴承由径向力派生的轴向力必须由谁承担，不就清楚了？
http://www.158jixie.com/company/711/
打错了一个字,钟思敏
所说“钟思明”，我在网上找不到它的资料。
生得太早，只能以草根工人终身，其实悲哀。这辈子从来没接触过高端设备，别说是国外名牌，就是正规国产的磨头也没摸过。不琢磨不请教得不到知识，真心求教，务请指点。
官网的图片,且不说干什么用的,很多内圆磨头都是这结构,比如钟思明的.不管干什么用的,我的结论很清楚了,不良设计,不会推翻自己的看法.先生有何高见?
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楼主
发表于 2015-7-18 14:50:09
