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楼主: xb880922083

20000转主轴有什么好的传动机构?

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发表于 2015-7-3 22:31:47 | 显示全部楼层
一个带传动的磨床主轴结构

转速16000rpm

360软件小助手截图20150703223042.png

点评

平带轮用圆锥连接,这结构拆的时候你得冒冒汗,呵呵。 Heald id grinder 锁紧带轮的设计,紧就紧了,松时可以把带轮也带出来。  发表于 2015-7-9 11:04
FAG给出的结构范例  发表于 2015-7-4 17:47
什么品牌的?实际用过木?价格如何?  发表于 2015-7-4 17:02
很完美的设计了,这种主轴,dn值100万不会有问题的,润滑方式及润滑油、脂选择好就是了。唯一的缺点,也是该类结构常见的缺点,是带轮端的轴承隔圈应该比砂轮端的“厚”点!  发表于 2015-7-4 01:24
发表于 2015-7-4 14:40:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 逛逛论坛 于 2015-7-4 14:42 编辑

@螺旋线

看看这根主轴的设计,好几个一般设计想不到的地方。

点评

法师,还是等逛逛的新贴再讨论。绝对有料。  发表于 2015-7-4 20:34
用不用隔圈,好像与使用轴承是买来单个还是成对有关;至于用不用隔圈,会怎样对支撑刚性产生影响,还请指教才是。  发表于 2015-7-4 20:27
的这个厚度差,是最考量钳工本领的时候。  发表于 2015-7-4 20:21
以前只能买到单个角接触轴承,在一定轴向负荷施加时,轴承的内外圈端面不会在一个平面,其错位也不会一致。如果两个角接触轴承成组使用就必须用隔圈,内外隔圈的厚度几乎在所有情况下都不会相等。测量并决定内外隔圈   发表于 2015-7-4 20:20
用弹簧保证预紧力是这种磨头必须的结构,也只能这样放,与傻还是不傻没有关系。用6个或8个小弹簧常见,单用一个大弹簧也不是特例。  发表于 2015-7-4 19:57
隔圈的厚度对于支撑刚性的影响有木有数据?假如俺理解错了,也请指点下下。  发表于 2015-7-4 17:13
俺可不懂什么设计。就是奇怪为什么要把预紧簧那样放,这不傻嘛,多废事啊,改!害怕法师,细节就是细节,经典结构里的簧不是这么处理的,对吧?  发表于 2015-7-4 17:12
两组串联轴承背对背,矩形截面弹簧保证预应力,应该都是传统经典结构。眼钝,没发现其它别出心裁的地方。可否请指点一下?  发表于 2015-7-4 16:15
发表于 2015-7-4 20:33:07 | 显示全部楼层
kenily 发表于 2015-6-28 21:22
同步带和平带肯定都不行,一万都玩不转,原因是自身的震动非常大,不仅不减震,还加速热量增加。
有种叫勾 ...

翻了下以前的资料,这是意大利OMLAT的主轴,注意看带轮,当然是平皮带传动,这个不能质疑。
参数写的很清楚massimo numero giri:最高转速。4万。
未命名.JPG

点评

才睡醒哈。不开新贴了。找个清静的地方点评来点评去。  发表于 2015-7-4 22:31
发表于 2015-7-4 20:44:50 | 显示全部楼层
螺旋线 发表于 2015-7-4 20:33
翻了下以前的资料,这是意大利OMLAT的主轴,注意看带轮,当然是平皮带传动,这个不能质疑。
参数写的很清 ...

受教了,我后续也重新查了相关资料,你说的很正确:平带可以。
我几年前在雕刻机上面做实验的时候,主轴设计没啥问题,整体平衡G0.4,确实达不到2万+,dn到不了80,现在回想可能是平带的问题,不知道大侠是否有优质平带提供参考?
发表于 2015-7-4 23:01:35 | 显示全部楼层
我见过齿轮传动转速两万转,轴承是用的水平剖分式液体静压轴承,负荷还不小,用4000kw的电机带!
发表于 2015-7-5 10:07:54 | 显示全部楼层
1.在电主轴没有出现之前,一直都是平带传动主轴。
2.主轴的转速需要,主要根据砂轮线速度来定。转速太高,超过砂轮线速度,砂轮爆裂。转速低,达不到砂轮线速度,磨削没有效率。
3.主轴轴承也有转速和载荷限制,轴承越小,转速越高,载荷小;轴承越大,转速越低,载荷大。
4.结合上面2和3点,主轴需要的转速和载荷,取决于被加工工件的大小。
5.平带传动主轴,因为使用平带的关系,平带传动主轴比电主轴的震动大,极限转速低。
6.主轴预紧弹簧,是主轴在热胀冷缩的情况下,保证前后端轴承的游隙。如果没有弹簧,就会造成轴承卡死或者没有刚性以及震动等。
7.轴承间有无隔圈,对主轴刚性有影响,不过基本可以忽略不计。当然隔圈很高,又是另一回事了。
  角接触轴承钢球和内外圈接触有角度,接触角度向轴承(轴)中心的延长线和轴承(轴)中心线相交的点,就是轴承的作用点。
  画一下,就可以对比刚性了。

点评

弹簧并不是必须,尤其在电主轴中,很多都没有弹簧。热伸缩用直线轴承来适应。  发表于 2015-7-5 13:30
有点意思了,呵呵  发表于 2015-7-5 10:29
发表于 2015-7-5 10:44:43 | 显示全部楼层
顶一个
发表于 2015-7-5 13:32:49 | 显示全部楼层
凡人一个 发表于 2015-7-5 10:07
1.在电主轴没有出现之前,一直都是平带传动主轴。
2.主轴的转速需要,主要根据砂轮线速度来定。转速太高, ...

这是日本东洋内孔磨的磨头,CBN砂轮的,相当强悍。印象里是工作在6万左右。
IMG_20120719_150717.jpg
发表于 2015-7-5 13:38:04 | 显示全部楼层
螺旋线 发表于 2015-7-5 13:32
这是日本东洋内孔磨的磨头,CBN砂轮的,相当强悍。印象里是工作在6万左右。

弄点详细资料来看看,貌似这直线轴承套在转子上的,第一次看到。

点评

想起来了,这套轴系里有弹簧,几根细弹簧,但装那里,怎么装,还真给忘了!  发表于 2015-7-5 15:23
学了一招。  发表于 2015-7-5 14:18
技术差别就在这里了,不是大国工匠可以弄出来的  发表于 2015-7-5 14:16
鬼子这个主轴牛到什么程度。客户撞机,轴向位移好几个毫米,导致后端卡死,恢复到原位,照样好用!这就设计上就考虑到这种极端情况。  发表于 2015-7-5 14:11
我好象有兰迪斯的主轴结构图,我找找看。  发表于 2015-7-5 14:09
这个轴承虽然是NTN的,但是专供东洋的。客户试图用FAG替代,可惜,不行。鬼子会提供一个轴向测量数据,装的时候用卡尺测量,用他提供的东西,装到尺寸,就TM好用。  发表于 2015-7-5 14:06
这个轴承虽然是NTN的,但是专供东洋的。客户试图用FAG替代,可惜,不行。鬼子会提供一个轴向测量数据,装的时候用卡尺测量,用他提供的东西,装到尺寸,就TM好用。  发表于 2015-7-5 14:06
精密轴承的预紧力,手册上是公开的,怎么调整也是公开的阿  发表于 2015-7-5 14:05
dn值,功率,低速扭矩这些弄清楚了,不用怕这些东西啊  发表于 2015-7-5 14:03
这个预紧力是保密的,但你得让人修啊,鬼子多精啊。你猜他怎么处理这个问题?  发表于 2015-7-5 14:00
4盘好象也要3万块还多????  发表于 2015-7-5 13:59
三点成一平面,所以隔圈满足强度的话,这样做精度高!但是你必须满足隔圈受压的力,每家轴承厂给出的力不同。  发表于 2015-7-5 13:59
NTN的陶磁轴承,4盘好象也要3万块还多。  发表于 2015-7-5 13:57
非常有意思,谢谢啦!!!不管我的理解对不对,我知道一些东西该怎么设计了。  发表于 2015-7-5 13:55
不知你注意到一个细节没有,它的外隔套是断续的,三点支撑。当时还拆断了一片,激光焊上再研出精度的。不清楚这样是不是均载效果好,但对于润滑来说,绝对是个亮点。  发表于 2015-7-5 13:54
当然铜套、钢套是用于滑动轴承的  发表于 2015-7-5 13:50
哈,也许是主轴轴承外的一个。。。。哈哈哈,你懂的,奇怪了,常见的是铜套,钢套。它这里用个这家伙,有意思。谢啦,老螺!  发表于 2015-7-5 13:48
国内的洛阳电主轴,好象也是这样的结构。但细节上就差远了。日本这个,没有螺纹连接,全是热装的。  发表于 2015-7-5 13:45
没有结构图,鬼子手里那张图只可以在现场看。这是最清晰一张了,后端的总成。轴承是装在倒数第二个件里。然后,直线轴承是套在倒数第二个件上的。这样,即保证了径向刚性,也满足轴向自由。  发表于 2015-7-5 13:44
还是不对,不一定是直线轴承。  发表于 2015-7-5 13:43
不对,它起其它作用。  发表于 2015-7-5 13:40
发表于 2015-7-5 13:48:29 | 显示全部楼层
这是前端的,那个孔就是拆卸用的油孔,现场被堵了,暴力拆下来的。哈哈
IMG_20120719_145037.jpg
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