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楼主: 害怕伏枥

这是什么东西?

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发表于 2015-6-11 09:17:22 | 显示全部楼层
先祝彭老身体健康。
抛开制动鼓的问题不说。这个公路管理局肯定有责任。按道理,辖区范围内是要巡视的,多长时间我就不知道了。
我有个律师朋友,在弯道碰上障碍物。障碍物是一根用地脚螺栓钉在地上的柱子。周围500米地上喷的全是修车电话。明显是人为的。朋友车子的损坏如出一辙,蹭油箱壳。朋友第一时间给公路局打的电话。要起诉其失职。公路局赔了钱。
时速120的刹车距离大概多远?200米?我想刹车应该是来得及的吧。但是高速上不能紧急制动,因为后面还有车。所以高速不仅要关注前方车距,还要关注后方车距。
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发表于 2015-6-11 09:46:10 | 显示全部楼层
彭老高速120迈,精力充沛啊,车还是慢点开的好。
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发表于 2015-6-11 10:30:39 | 显示全部楼层
彭老这次真是惊险,您年龄大了,出远门至少有个人陪同,疲劳驾驶也很危险啊。
水水大侠说的对,路政肯定有责任,这么大东西在高速路上多危险。
这东西就是制动鼓,失效模式:掉顶加开裂。
制动鼓材质一般HT250,按国内路况和卡车超载情况,使用寿命也就两到三个月
报废原因很少因为磨损,一般都是掉顶(法兰面整个和制动鼓体分离)、开裂
因为工况比较恶劣,摩擦后高温再加喷水冷却,热应力加制动扭力作用很快就完蛋了。
因此售后配件市场的制动鼓还有“三包线”,即在内摩擦面车一道浅槽,如果制动鼓报废,那道槽还在,说明使用时间短
属于三包范围内产品。

三包线.JPG
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发表于 2015-6-11 10:52:25 | 显示全部楼层
这好危险,真是躲过一劫
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发表于 2015-6-11 12:11:05 | 显示全部楼层
Lixinwu 发表于 2015-6-10 12:33
大侠们辩别一下那是国货,那是进口的.人家那才叫质量!

只有第二张图是美国德纳公司的后驱动桥,已经行驶了近百万公里了,拆下来冲洗干净,还这么漂亮.
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发表于 2015-6-11 12:37:17 | 显示全部楼层
想知道为什么会掉下来。
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发表于 2015-6-11 14:10:05 | 显示全部楼层
Lixinwu 发表于 2015-6-11 12:11
只有第二张图是美国德纳公司的后驱动桥,已经行驶了近百万公里了,拆下来冲洗干净,还这么漂亮.

襄樊有个东风德纳,13年去过他们一个分厂出差。
他们产品质量也一般啊,每天产量固定的,班车才50多件(轮毂)。工人四点多就开始打扫床子了
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发表于 2015-6-11 14:47:22 | 显示全部楼层
真是要捏一把汗,还好没事
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发表于 2015-6-11 14:48:25 | 显示全部楼层
当心哦,我们麻城人帮你修理
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发表于 2015-6-11 15:09:29 | 显示全部楼层
危险呀,万幸,前辈平安
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