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有张SMS高棒飞剪的图纸,其中上轴的结构未看懂,望指教

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发表于 2015-5-28 18:33:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 设计菜RG 于 2015-5-28 23:20 编辑 . m9 F9 y2 M3 I$ \- k) s

# o. b& ^2 E* C5 A0 K! j有张SMS高棒飞剪的图纸,其中上轴的结构未看懂,自己猜是类似精轧机的偏心套调整结构,却又想不出为什么这么设计,望明白的指教,谢谢
2 E3 o5 T" |. d7 ^下面是图纸,(不好意思,贴了几次贴不上图,发了个自由下载链接)
& R; d6 x5 k) E4 L; Ahttp://www.cmiw.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MzU0OTA2fDc4YzA5ZTUzfDE3NTE3MjQxODl8MHw%3D
: x7 ]. K+ Y/ W9 z$ ^0 J" z$ p  A' b! [  A% ?" }: d
# v$ T: i1 q% F6 N
是说那个  左边φ220H8/f7 与φ170H7, 右边的φ250与φ140m6,这里应该是偏心的

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发表于 2015-5-28 18:54:35 | 显示全部楼层
你意思是零件120么? 我认为120是 触法 传感器 信号的...记录剪裁数量...

点评

是说那个 左边φ220H8/f7 与φ170H7, 右边的φ250与φ140m6,这里应该是偏心的  详情 回复 发表于 2015-5-28 18:59
 楼主| 发表于 2015-5-28 18:59:11 | 显示全部楼层
苏州装配工 发表于 2015-5-28 18:54
0 d' [5 @8 F' C$ Q& ^你意思是零件120么? 我认为120是 触法 传感器 信号的...记录剪裁数量...

& G( D$ W: s1 I. L2 ^是说那个  左边φ220H8/f7 与φ170H7, 右边的φ250与φ140m6,这里应该是偏心的$ I5 f: q+ l3 E- \9 P
发表于 2015-5-28 19:06:19 | 显示全部楼层
设计菜RG 发表于 2015-5-28 18:59 ) d" s# n8 e6 M9 d- q  \8 E
是说那个  左边φ220H8/f7 与φ170H7, 右边的φ250与φ140m6,这里应该是偏心的
* X. P1 {& j2 V6 Y* T* Z* P) K
我错了,原谅我瞎说了,,,等高手来回答
- e5 {5 a. V! w9 h/ S0 _- _* Z

点评

是我没说清楚了,谢谢  详情 回复 发表于 2015-5-28 19:08
 楼主| 发表于 2015-5-28 19:08:42 | 显示全部楼层
苏州装配工 发表于 2015-5-28 19:06 & G, e2 T) g" L! W5 w5 k% |
我错了,原谅我瞎说了,,,等高手来回答

/ o9 b9 D( a- }; b是我没说清楚了,谢谢# B& Y; Y& d  C2 v, U
发表于 2015-5-29 06:43:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 祥云飞鱼 于 2015-5-29 10:01 编辑 + H# l3 K# M: w; x; D8 B

( f3 F9 p. {; U" j  ?           为什么要偏向 ?调整剪刃间隙是剪臂上的斜切调整的。' V4 |+ j2 X* s  B
            你说的那个轴承外套是为了补偿安装间隙,这么大跨距为了保证同心设计的,降低装配要求和加工要求,还有调整齿轮啮合(其实没什么用)。
: l' C0 G" Z. L7 H8 s         另外这个剪。剪多少的 这种设备已经被淘汰了吧!  设计这种结构的剪 注意轴承限位 和箱体公差,齿轮加工精度 。
5 n2 F. P4 }1 R/ x9 S/ a3 ]9 ~. \唯一可以借鉴的 油路润滑设计  :箱体支撑板可以抬高油路 个个轴承位  箱体都有回油孔  还有观察窗  (目测应该是玻璃的)
: [3 `  F+ `- l0 h6 F% j' u还有就是剪臂上面铣个 燕尾槽什么意思?挂配重用的?
+ B  e0 Z" q+ O# p7 @
: u& z  l9 R# T( D

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谢谢,这个现在还在用,是西马克HSD高棒上冷床中的飞剪,国内好像能做这个的还比较少,上次西马克的人,到我们这,HSD报价一套一千多万,才五六十吨的东西,还说五年内国内做不到他们的速度跟寿命,剪盘那个燕尾槽是  详情 回复 发表于 2015-5-29 08:02
 楼主| 发表于 2015-5-29 08:02:02 | 显示全部楼层
祥云飞鱼 发表于 2015-5-29 06:43
; @: L# k' U. r5 T) N0 x1 p为什么要偏向 ?调整剪刃间隙是剪臂上的斜切调整的+ y" p6 }8 b: x4 m3 D6 e
             你说的那个轴承外套是为了 ...

5 g! w6 q; B' q: y; p! R谢谢,这个现在还在用,是西马克HSD高棒上冷床中的飞剪,国内好像能做这个的还比较少,上次西马克的人,到我们这,HSD报价一套一千多万,才五六十吨的东西,还说五年内国内做不到他们的速度跟寿命,剪盘那个燕尾槽是调整动平衡的
7 B5 q6 ]6 r* J/ l. n0 ]* r7 u4 N

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重点应该在控制上,这个飞剪只是我还没懂他上轴的结构为什么这么设计,想不出这么设计的原因,个人觉得可以做成跟下轴一样,但回过来想,西马克应该有它道理  详情 回复 发表于 2015-5-29 10:25
要是图这种结构 飞剪 根本没有什么技术含量  发表于 2015-5-29 09:49
 楼主| 发表于 2015-5-29 10:25:30 | 显示全部楼层
设计菜RG 发表于 2015-5-29 08:02 4 o: S/ o0 h) i) ^  d
谢谢,这个现在还在用,是西马克HSD高棒上冷床中的飞剪,国内好像能做这个的还比较少,上次西马克的人,到 ...
  P( g. ]" R! [1 H
重点应该在控制上,这个飞剪只是我还没懂他上轴的结构为什么这么设计,想不出这么设计的原因,个人觉得可以做成跟下轴一样,但回过来想,西马克应该有它道理
发表于 2015-5-29 12:02:37 | 显示全部楼层
设计菜RG 发表于 2015-5-29 10:25
  _4 R, ]8 L; n+ Q0 i重点应该在控制上,这个飞剪只是我还没懂他上轴的结构为什么这么设计,想不出这么设计的原因,个人觉得可 ...

0 r; J/ }, m* h: \    这飞剪的重点是过刚剪切以后 轴承和 齿轮。箱体不能松动 (因为电机直连下剪臂冲击特别明显)线速度也是重点。轧制速度 和入口导向要做好 多问一下 钢厂老师傅 他们一般知道怎么调。控制也不是什么复杂的。不要迷信外国多么好,西马克的轧机牌坊裂纹也是经常看到的。
+ y5 T2 V6 o' t2 l      这种飞剪天津的 有家比他的结构好多了  。( g9 U' Z) |1 e: ~: {

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哦,天津的哪家啊,能做50m/5倍尺剪,很历害啊,我现在这公司,只抄图,从不问为什么,经常出故障,呵呵,你也做冶金轧钢的,或者以前做过?  详情 回复 发表于 2015-5-29 12:15
 楼主| 发表于 2015-5-29 12:15:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 设计菜RG 于 2015-5-29 12:17 编辑 2 h( H2 T3 w3 w# m
祥云飞鱼 发表于 2015-5-29 12:02 0 W; z( F: N3 K, k/ Y" v
这飞剪的重点是过刚剪切以后 轴承和 齿轮。箱体不能松动 (因为电机直连下剪臂冲击特别明显)线速度也 ...

* H" ^0 c6 c9 h& v+ |; [哦,天津的哪家啊,能做50m/s倍尺剪,很历害啊,我现在这公司,只抄图,从不问为什么,经常出故障,呵呵,你也做冶金轧钢的,或者以前做过?7 d! f" y1 |9 \& z3 M, N

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是的,打算改行业了,冶金行业太不景气了,  详情 回复 发表于 2015-5-29 13:18
做过曲柄飞剪 所以有了解,朋友也是上海某冶金系统的。 所以略懂。。 像你们这种企业不要带呆太久容易废了。。。。  发表于 2015-5-29 12:32
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