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有张SMS高棒飞剪的图纸,其中上轴的结构未看懂,望指教

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发表于 2015-5-28 18:33:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 设计菜RG 于 2015-5-28 23:20 编辑 $ {, y- J' t! ^( j$ m1 l9 P/ H: ]* T7 }
6 ]& h' I; A  ~; K* `. V, f
有张SMS高棒飞剪的图纸,其中上轴的结构未看懂,自己猜是类似精轧机的偏心套调整结构,却又想不出为什么这么设计,望明白的指教,谢谢
* |6 L( A$ U3 c" @  y9 X下面是图纸,(不好意思,贴了几次贴不上图,发了个自由下载链接)4 Q1 t) V& ], H7 c5 r
http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MzU0OTA2fDdhNWE0MzA0fDE3NTYzNjYyNTh8MHw%3D
! _6 l& f- I* m3 v8 O* w( Q+ \8 F1 z  q( q6 x, Q: d
4 _- |$ `1 H5 W; `: I. d
是说那个  左边φ220H8/f7 与φ170H7, 右边的φ250与φ140m6,这里应该是偏心的

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发表于 2015-5-28 18:54:35 | 显示全部楼层
你意思是零件120么? 我认为120是 触法 传感器 信号的...记录剪裁数量...

点评

是说那个 左边φ220H8/f7 与φ170H7, 右边的φ250与φ140m6,这里应该是偏心的  详情 回复 发表于 2015-5-28 18:59
 楼主| 发表于 2015-5-28 18:59:11 | 显示全部楼层
苏州装配工 发表于 2015-5-28 18:54
; t( A9 U+ d9 j6 x" M5 T你意思是零件120么? 我认为120是 触法 传感器 信号的...记录剪裁数量...
# E: w6 n( u2 I
是说那个  左边φ220H8/f7 与φ170H7, 右边的φ250与φ140m6,这里应该是偏心的
  ~' P1 s# [. R) ?+ \
发表于 2015-5-28 19:06:19 | 显示全部楼层
设计菜RG 发表于 2015-5-28 18:59
" W; o3 Y* |! r9 l& ^3 ]是说那个  左边φ220H8/f7 与φ170H7, 右边的φ250与φ140m6,这里应该是偏心的

: x& M5 X' {( \, J我错了,原谅我瞎说了,,,等高手来回答0 e& x; ~/ a* w9 g

点评

是我没说清楚了,谢谢  详情 回复 发表于 2015-5-28 19:08
 楼主| 发表于 2015-5-28 19:08:42 | 显示全部楼层
苏州装配工 发表于 2015-5-28 19:06
/ _2 e1 s0 T# k6 Q8 ^我错了,原谅我瞎说了,,,等高手来回答

( O! [( G- B! {1 U是我没说清楚了,谢谢
# G) m+ X; d! _$ v6 |2 l
发表于 2015-5-29 06:43:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 祥云飞鱼 于 2015-5-29 10:01 编辑
* Q4 H4 t6 g1 @/ Y1 m
; B% l+ r, a$ }9 Q' p* D7 ]           为什么要偏向 ?调整剪刃间隙是剪臂上的斜切调整的。
5 i+ R: V" [: ^6 |/ Z" ?            你说的那个轴承外套是为了补偿安装间隙,这么大跨距为了保证同心设计的,降低装配要求和加工要求,还有调整齿轮啮合(其实没什么用)。2 I% Q/ ~" b6 u; \( P+ ]) D
         另外这个剪。剪多少的 这种设备已经被淘汰了吧!  设计这种结构的剪 注意轴承限位 和箱体公差,齿轮加工精度 。0 X$ j* W! a2 W: z8 N  k
唯一可以借鉴的 油路润滑设计  :箱体支撑板可以抬高油路 个个轴承位  箱体都有回油孔  还有观察窗  (目测应该是玻璃的)
5 L6 E  p' A7 P" m! a还有就是剪臂上面铣个 燕尾槽什么意思?挂配重用的?5 v$ Y1 z2 b' Y7 L+ A1 m- l+ ~
( X: g/ b# o4 a1 y& Z1 u4 }

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谢谢,这个现在还在用,是西马克HSD高棒上冷床中的飞剪,国内好像能做这个的还比较少,上次西马克的人,到我们这,HSD报价一套一千多万,才五六十吨的东西,还说五年内国内做不到他们的速度跟寿命,剪盘那个燕尾槽是  详情 回复 发表于 2015-5-29 08:02
 楼主| 发表于 2015-5-29 08:02:02 | 显示全部楼层
祥云飞鱼 发表于 2015-5-29 06:43 8 E0 Z' W4 d/ r$ a
为什么要偏向 ?调整剪刃间隙是剪臂上的斜切调整的
5 C; V6 z7 M1 T0 ?2 `! \             你说的那个轴承外套是为了 ...

, [! m  y# g9 O3 a  B谢谢,这个现在还在用,是西马克HSD高棒上冷床中的飞剪,国内好像能做这个的还比较少,上次西马克的人,到我们这,HSD报价一套一千多万,才五六十吨的东西,还说五年内国内做不到他们的速度跟寿命,剪盘那个燕尾槽是调整动平衡的7 |5 E* N! ?8 n* I" W2 H* ]

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重点应该在控制上,这个飞剪只是我还没懂他上轴的结构为什么这么设计,想不出这么设计的原因,个人觉得可以做成跟下轴一样,但回过来想,西马克应该有它道理  详情 回复 发表于 2015-5-29 10:25
要是图这种结构 飞剪 根本没有什么技术含量  发表于 2015-5-29 09:49
 楼主| 发表于 2015-5-29 10:25:30 | 显示全部楼层
设计菜RG 发表于 2015-5-29 08:02 2 b% d8 A' g: N
谢谢,这个现在还在用,是西马克HSD高棒上冷床中的飞剪,国内好像能做这个的还比较少,上次西马克的人,到 ...
2 E' @  r7 A# z3 J5 p' n
重点应该在控制上,这个飞剪只是我还没懂他上轴的结构为什么这么设计,想不出这么设计的原因,个人觉得可以做成跟下轴一样,但回过来想,西马克应该有它道理
发表于 2015-5-29 12:02:37 | 显示全部楼层
设计菜RG 发表于 2015-5-29 10:25 4 U0 d7 c6 S/ ?1 {2 S# B' J, C& q
重点应该在控制上,这个飞剪只是我还没懂他上轴的结构为什么这么设计,想不出这么设计的原因,个人觉得可 ...
- S0 B9 z7 g+ x# o
    这飞剪的重点是过刚剪切以后 轴承和 齿轮。箱体不能松动 (因为电机直连下剪臂冲击特别明显)线速度也是重点。轧制速度 和入口导向要做好 多问一下 钢厂老师傅 他们一般知道怎么调。控制也不是什么复杂的。不要迷信外国多么好,西马克的轧机牌坊裂纹也是经常看到的。
4 `8 [2 b' ~9 ?" S1 K8 ?" e      这种飞剪天津的 有家比他的结构好多了  。
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点评

哦,天津的哪家啊,能做50m/5倍尺剪,很历害啊,我现在这公司,只抄图,从不问为什么,经常出故障,呵呵,你也做冶金轧钢的,或者以前做过?  详情 回复 发表于 2015-5-29 12:15
 楼主| 发表于 2015-5-29 12:15:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 设计菜RG 于 2015-5-29 12:17 编辑 ( h" i' Z8 J' D2 s# R) p. I
祥云飞鱼 发表于 2015-5-29 12:02
+ i0 ]0 b7 d4 Y6 \9 Z5 `" I这飞剪的重点是过刚剪切以后 轴承和 齿轮。箱体不能松动 (因为电机直连下剪臂冲击特别明显)线速度也 ...
1 f1 K/ \+ a/ T" P2 I, L
哦,天津的哪家啊,能做50m/s倍尺剪,很历害啊,我现在这公司,只抄图,从不问为什么,经常出故障,呵呵,你也做冶金轧钢的,或者以前做过?
5 p, C4 e4 Q# v: E: i: J- C+ b4 C

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是的,打算改行业了,冶金行业太不景气了,  详情 回复 发表于 2015-5-29 13:18
做过曲柄飞剪 所以有了解,朋友也是上海某冶金系统的。 所以略懂。。 像你们这种企业不要带呆太久容易废了。。。。  发表于 2015-5-29 12:32
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