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楼主: 番茄唐龙

液压缸趣谈

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 楼主| 发表于 2015-5-26 19:24:32 | 显示全部楼层
看我发挥 发表于 2015-5-26 16:34
$ A  ~2 G0 r5 M  `) u我喜欢把轴封放在导向带中间。

) D( V/ ^/ M% v& G3 `, B+ N赞一个,这样便于导向带浸油。

点评

会不会有点“困油”?  发表于 2015-5-26 20:24
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 楼主| 发表于 2015-5-26 19:30:33 | 显示全部楼层
樵薪 发表于 2015-5-26 18:15
7 M' S- q7 W5 q5 _; k2 U一.6mm没什么可说的,做成2mm也一样,倒是0.5有点不妥,大点好装密封圈,倒圆角;
' J9 _9 R) f9 j4 B二.油缸孔口这样设计工艺 ...
/ E5 V* F9 w" \0 y0 y: g3 Q2 P/ C
受教了,不错。明天再改进改进。

点评

那我就再建议,靠外的O型密封圈尽量往外,这样以后拆卸可以保证里面不锈蚀。  发表于 2015-5-26 20:39
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 楼主| 发表于 2015-5-26 19:38:04 | 显示全部楼层
dongst 发表于 2015-5-26 16:49 1 C) B- S5 D7 }& o/ V( p1 \) H! K
你那个黄色的是铜套还是液压的那种树脂材料的导向环?放的进去吗?

0 O8 D2 }/ S4 D1 B带切口的好放得很
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 楼主| 发表于 2015-5-26 19:39:44 | 显示全部楼层
huhaofei 发表于 2015-5-26 16:38
8 k8 ]# z) [' v" {$ Z( }* W$ |你得罪他了,要穿小鞋子了,还得意呢

" Q  U0 r  F, f6 M2 s5 I这个倒是不用怕的
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发表于 2015-5-26 20:27:32 | 显示全部楼层
为啥6mm向内凹,立马不受力。是卸载???

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不是不受力,是避开油封槽薄弱的6mm处  发表于 2015-5-27 10:32
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发表于 2015-5-27 13:15:14 | 显示全部楼层
材料没有提及
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发表于 2015-5-27 13:34:54 | 显示全部楼层
导向套处为什么只有一个Yx圈呢,个人觉得还应该加个低压密封圈防止外漏。
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 楼主| 发表于 2015-5-27 14:30:29 | 显示全部楼层
yinguilin 发表于 2015-5-27 13:34 / b, Z0 |4 T. Q- ~9 l% L6 T( g
导向套处为什么只有一个Yx圈呢,个人觉得还应该加个低压密封圈防止外漏。
* s$ p7 ^' M) `2 U
回程力不大,还有我选的C型防尘圈也有辅助密封的作用。
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发表于 2015-5-27 16:12:45 | 显示全部楼层
看在什么地方用,压力多发大,应该都有标准可查的
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发表于 2015-5-27 16:36:02 | 显示全部楼层
0.5应该是根据你的使用油压来的,油压很高的话,最大间隙不足就会把圈挤出来,建议按照工况参照样本选。这个是做过验证的。# S1 S' k6 l8 k2 g# T  [
装唇圈的端盖,过定位了。孔再镗大点。用o形圈槽再向外一个台阶的圆面就可以定位了。
% S3 z* G: n" s- e同样的问题还有那个装防尘圈的零件。
0 B& v8 v6 S- k" c. A( ?
9 p$ o9 w# s0 E, s: z9 x. Q# O, f& q+ S: D) R5 [: B3 m& S

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Aubergine0372 + 1 0.5与油压、过定位,很专业!

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