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各位前辈好,不知还有没有人记得我。之前在论坛发的offer比较贴也得到了很多前辈的诚恳意见,对我之后的选择有了很大的帮助。9 G) u; i+ q. i9 I
; {9 @: D6 v8 M8 @9 O9 Y5 J现在小弟已经正式入职上海大众,不过还是出于车企的惯例——车间实习环节。尽管对正式工作的了解不多,仍希望通过向大家介绍一下自己在上海大众的一些见闻,来让对上海大众心怀向往的朋友对其能有更深一步的了解。5 ]- r* u$ U+ k& g! _
# |- ^7 q# Y' x2 L/ L( n0 m( u( `8 I 首先聊聊上海大众的入职员工。第一批进来的200多名都是硕士研究生,不可否认学历还是很受SVW看重的。其中上交、复旦大学几乎各占小一百人的名额。这两所学校中的机械或车辆专业可以说是专门为大众培养人才的存在。其中一所学校(忘了是哪个)会专门安排硕士进行为时一年的德语培训,而德语对于想做技术的同学是十分重要的。因为很多德国领导尽管也会说英语,但大部分技术文件都是用德语书写的。而且这批新职员中中很多都是在大众实习后留下来的,所以立志进入大众的同学一定要早早联系实习。当然没有实习的同学也不要灰心,小弟也是从北京高校凭面试得到SVW的offer,所以还是有很多方法可以进入SVW的。
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大众对于人才的培养十分看重,入职前不仅有各种形式培训讲座,素质拓展活动。还有为期两个月的车间实习。本人现在也开始在车间正式定岗实习,每天10个小时的工作量乍一开始还真是有些吃不消,但不能否认对于个人的成长还是很有帮助的。入职之后还有各种类似于领导力培训,德语培训等免费课程,对于个人成长都很有帮助。可以说即便不愿意长期留在SVW,也是个人发展的一个有力跳板。但上海大众和上海通用之间是不可以跳槽的,所以进入之前要想清楚。
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' X: i8 U, |6 `, | j/ N 其实这两天的见闻远不止如此,但我也不知道该如何从何开始描述。如果有朋友对大众感兴趣,可以在贴里提出自己的问题。我会在坚持不透露公司机密的前提下尽可能帮大家解答,也算是对老鹰前辈等各位师长的曾经帮助过我的回馈。1 ^ U3 ?5 u! S
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