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求齿轮的各个参数

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发表于 2015-4-22 21:42:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是大四学生现在在做毕业设计,遇到一个难题。
  x7 A3 V0 K' v- |1 b1 w; {8 V# e$ C/ F- A
已知电机的额定功率是37KW,电机的转速是1480r/min,该图是我要设计的运动简图,齿轮Z1与齿轮Z2,齿轮Z3与齿轮Z4的传动比都是2.5,要求着四个齿轮的齿数和模数及其其他数据,我不知道如何去设计。- t& u4 y) z8 e: [9 Y) q) p+ A
! h0 L0 d0 \" v5 S& C( }7 A
该结构的原理是用闸A闸住内齿圈Z7 (此时闸B松开),则Z7不动,Z5带动行星齿轮Z6,Z6自转又公转,借Z6中心的销轴带动滚筒H旋筒旋转,此 为滚筒的工作情形。当制动闸A闸住,而滚筒H工作时,整个传动成为行星轮系,行星轮系中的首轮为Z1,末轮为Z7,系杆为滚筒H。
" U! e+ K8 g" \9 C  L7 }" T# u. f: x8 l. ?1 w2 S3 K
反之,当松开制动闸A而闸住制动闸B时,整个传动成为定轴轮系,这时滚筒不动(绞车制动),电动机与各个齿轮均为空转。)此外我还把给结构中的行星轮系中各个齿轮的数据都算出来了,齿轮Z5,Z6,Z7的齿数分别是86,67,220,模数统一为5,传动比为3.5581.现在要求齿轮Z1,Z2,Z3,Z4的数据。/ g4 H3 C, G: \: g0 n
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跪求各位大神答疑解惑哈。

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发表于 2015-4-22 21:52:29 | 显示全部楼层
感觉跟坦克减速器似的。
 楼主| 发表于 2015-4-22 21:56:30 | 显示全部楼层
eddyzhang 发表于 2015-4-22 21:52 " w3 O; Y+ K/ i2 B1 u) R
感觉跟坦克减速器似的。

+ h! m# t8 g# M" T+ `不是这是一个由提升绞车,H为卷筒/ x: C$ K- a" m5 z9 e
发表于 2015-4-23 06:13:56 | 显示全部楼层
可能是我笨,现有条件,我怎么算不出来z5,z6,z7的齿数呢?
8 w# j1 }& m& y/ R
, R; x9 f6 o+ L  N# D你怎么算出来的?
发表于 2015-4-23 09:34:58 | 显示全部楼层
Z1、Z2、Z3、Z4都有啥作用?单单为了减速么?为啥用内齿?
 楼主| 发表于 2015-4-23 11:28:06 | 显示全部楼层
qdtruck 发表于 2015-4-23 09:34
* f6 k2 _0 l* ?- \- ]Z1、Z2、Z3、Z4都有啥作用?单单为了减速么?为啥用内齿?

6 I, k# S5 y$ K$ j, R主要是减速的作用,用内齿可以节省一定的空间,老师说可以按圆柱齿轮的标准来计算,4 y7 h" l# t2 V1 k& C3 M# I
 楼主| 发表于 2015-4-23 11:30:38 | 显示全部楼层
huhaofei 发表于 2015-4-23 06:13
# W/ R8 Y. ?! l* X' G* u可能是我笨,现有条件,我怎么算不出来z5,z6,z7的齿数呢?
2 h' D% @1 {. ?7 Q+ R* C3 E- f* Y
你怎么算出来的?
0 r0 n! t* K: \, h  K4 S: c
我先把行星轮系的减速比确定出来,然后查表得知的,各个数据,卷筒的直径是800mm。8 G8 f, i" G0 j/ a" M9 A8 T

点评

恩,谢谢  发表于 2015-4-23 11:41
 楼主| 发表于 2015-4-23 11:43:58 | 显示全部楼层
腾讯qq 发表于 2015-4-23 11:30 & D- }) F2 q* n+ D$ C# D& B4 G
我先把行星轮系的减速比确定出来,然后查表得知的,各个数据,卷筒的直径是800mm。
+ i5 A. d7 |# `# r9 n8 T
不客气,我想问下这个Z1 Z2 Z3  Z4,的各个参数您能给出计算的方法吗?' _) c' ]1 `8 h7 k$ A, e2 J

9 {, y" e7 @' K9 K6 ?, ]; [& d3 \7 @8 t1 W8 c
发表于 2015-4-23 13:21:25 | 显示全部楼层
你那个行星轮系的参数能传递1800KW,7万NM。毕业设计不讲成本?呵呵!
 楼主| 发表于 2015-4-23 14:11:39 | 显示全部楼层
qdtruck 发表于 2015-4-23 13:21
' `: U% f: s3 K3 ~- g* J你那个行星轮系的参数能传递1800KW,7万NM。毕业设计不讲成本?呵呵!
" w3 a& R. F5 n: T4 a
不会吧,这个咋算出来的?
4 N4 C0 Z6 o% D1 u( h& Y' I
2 m/ H8 M2 y% S0 r9 M  w. D3 ?/ M# m8 f
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