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楼主: freebooter_13

昨天遇到的一个涂压案例,值得学习一下

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发表于 2015-3-30 16:11:53 | 显示全部楼层
不错的东西,好好学习一下,我是一个刚入门的门外汉!
# l" o" Z: p% _# b+ ^  o2 T也是刚到咱们论坛,向各位大虾致敬!
发表于 2015-3-30 17:44:08 | 显示全部楼层
楼主这个设计图是哪年的设计?我感觉现在的控制油路很少用插装阀了,因为插装阀的缺点相对优点还是缺点太多,楼主可以把后面那个差动阀系统改为先导溢流阀系统,更好用点,而且也能彻底解决这种阻尼孔经常堵塞的问题!

点评

这是05年的油路设计。这个插装阀可以用大通径的电液阀来代替,应该不能用溢流阀代替。确实插装阀的节流子很容易堵塞,出故障也很能维护,但是插装阀的大过油量是很具诱惑的。  发表于 2015-3-30 20:15
发表于 2015-3-30 20:03:30 | 显示全部楼层
好帖,学习下4 w+ p/ W+ b/ ?
发表于 2015-3-30 21:27:42 | 显示全部楼层
和我猜的答案差不多
发表于 2015-3-30 22:43:28 | 显示全部楼层
液压系统图,专业
发表于 2015-3-31 16:42:55 | 显示全部楼层
观摩观摩
发表于 2015-3-31 18:19:20 | 显示全部楼层
很高深啊
发表于 2015-4-1 14:02:24 | 显示全部楼层
工作经验就是这样积累的
发表于 2015-4-2 11:18:49 | 显示全部楼层
freebooter_13 发表于 2015-3-27 21:40 6 H9 o' [) l: ~4 v/ j
答案是差动阀出了问题' A0 p$ T9 P5 K" H2 B" ^
当时具体排查过程如下  d# s+ U9 i; ]2 ]' i; g
1、之前都是维修员同事在客户现场排查的,由于同事对油路这块 ...
3 h$ B' {; z6 @3 Z1 ~
这个差动阀我没有看懂是怎么差动的,油路应该走旁边那个单向阀就差动了,旁边那个差动阀的出油口直接回油箱了,也没有去油缸啊,请指点。

点评

差动阀是常开的,当6D的阀有信号就会将差动阀关闭,关闭后油就回不了油箱,只好打开单向阀重新回到锁模油缸的无杆腔,这就是差动合模。  发表于 2015-4-2 20:24
发表于 2015-4-2 16:25:47 | 显示全部楼层
看了半天液压原理图....没看懂.....8 C8 A, _7 [' v; o6 ^: |
画法不一样....% n; q* I, B( A; N6 H' G& a. a
只能说我件事太少....0 T7 Y, W( p8 ~+ X2 K, b- |6 o
学习了 谢谢!
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