外资撤离留下的空白，是机会吗

秦郸

“西铁城精密（广州）有限公司突然宣布关闭、微软逐步关停原诺基亚在华的北京和东莞工厂，日本大金、夏普、TDK等计划进一步把制造基地迁回日本本土，松下、耐克、三星、船井电机等则在加速把生产业务从中国迁到东南亚和印度……
外资撤离潮，实体经济衰落一时间成为热点。普遍分析认为，人力成本上升是主要原因。”摘自新闻

自2014年开始很多外资企业逐渐将企业撤离中国，回归本土或搬至东南亚地区，外企的撤离无疑对中国制造业是一个巨大的冲击。中国制造面临着新的挑战和机遇，互联网、物流产业，电子技术等快速的发展，让工业4.0时代开启。面对中国制造业的“新常态”，中国制造该何去何从呢？

我个人观点：外企撤离一定会产生很大的一片产业空白，而这片空白就是机遇，这片空白就是那些中国从来都生产不出来的设备和零件，是中国制造的技术空白，是中国企业和创业者的机遇，但是想要填补这片空白需要在技术上有较高的升级，人才、技术和创新会变得非常重要，投入的人力和财力也一定是巨大的。中国制造只有把握这次机会，实现既有中国制造，又有中国创造，才能成为真正意义上的制造业大国。这对我们工程师而言，也是一次真正的挑战和机遇，大浪淘沙的时代来了！

伯爵的等6

时刻准备着

ruosi13

学习了

lanyuedao

社会不尊重劳动者，付出劳动的人在温饱线上挣扎着，会有心思搞创造吗？
国家也没有给劳动成果予以嘉奖和保护，反而是刺激了山寨产业的蓬勃发展，现在是吃苦果的时候了，谁让我们以前尽在干一些损己利人的事情呢？

爱猫人士薛定谔

你有本事把质量和成本控制的和外资一样水平吗？比他们差是否活的下去？

萧mj

还是要看政策

2266998

没什么机会，最近谈这个很多，来俺这里的老板也不少，就专门谈这个问题，但谈了就摇头了，

其实，外资撤不撤都无所谓，你玩你自己的，玩好了，跟他撤不撤没有任何屁关系，

给你举个例子，卡特比勒的某车，在米国只能卖３５０万米，因为有小松，与力波海尔等，而到中国来，卡特就敢卖你５５０万米，就这么狂妄，反正你不买，也得买德国或小鼻子的，都一样，

外资撤出，以后只能加大采购成本，你玩‘自贸’，鬼子就回来了，反正就是跟你玩，你玩不它，

就谈中国国内工程师，鬼子在时候，你玩系统集成还方便，鬼子走了，就只能追到那里去，

鬼子许多大型技术公司，在中国国内从来没有分支机构，你玩，就必须追到他国内去，必然‘亥池’，你不去请他，他反正不会来，

原来都是小草

这一波有机遇同时可能带着极大的风险。八大经常呼吁加紧努力学习，机会不多等。如果这波儿被打败，可能真的机会确实越来越少。

年前有机会拆解雅马哈搭载机（好像是YJ100），Z轴气缸、电磁阀、真空发生器、压力开关都是他们定制。我们想要达到类似的效果（结构紧凑，重量轻，速度高），也得自己考虑着做一些东西（普通的气缸不行，电磁阀太大等）。电磁阀等没敢寻，就单咨询了定制气缸（4缸体集合，气缸结构比普通气缸稍微变了下），问了5家淘宝定制厂没愿意接的（大厂定制费用太高）。

如果今年再需要，计划自己想办法加工。类似这种事儿，我们想做一些设备，真的很难。不因我们想不到，设计不出，而因为整体基础太薄弱。材料、加工、配套标准件等诸多因素。不是抱怨是事实。很难想象定位销、小合页都从日本进口的结果。。。

祝福大家共同努力，才有机会。

civiling1204

悲观的人看到的永远都是陷阱，乐观的人永远都在寻找机会。
寻找机会并没什么过错，主要是得提前准备好。

撒网顶

外资在，我们可以利用天时地利人的优势做好配套，非标自动化可以做更高价值的系统集成，做系统集成挣到经验和钱了再投入开发有竞争力的关键部件，如果都搬走了，天时地利人的优势没了估计就没我们什么事，大家都要打酱油了。