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设备力学与传动比的简单学习

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发表于 2015-2-24 19:30:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
在做自动机时,每多人都要遇到计算力,计算传动比等的问题,其实这个在
' r) @' H# P8 W1 E, c7 ]实际生产中并不用太在意,我所说的不用太大意可能会有很多人说我是不懂,
9 q% [9 d4 P( d4 b但我还是坚持我的想法,在你设计这台设备前,你要做到以下几点:
5 B6 [, X% g6 y1 V8 f1、对这台设备有一定的了解,知道类似设备的性能和使用情况;
  O; ^  E+ q* v5 C4 E2、找到以往类似设备的设计参数,考虑材料的选择;
( u/ q: v$ ~: Q9 q& _; q& Q3、强度要求,其实就是在以上两点里可以找到了,稳定不稳定就要看个人能力和对设备的认知啦。; S7 {# }3 e; U# P
对上设备有了解后,我们在设计时,就是对过往设备的参数照搬了,
1 R9 c1 v+ A! `1 U/ d4 A在这时会有人说,这是不可能的,因为全新设计的东西没有参数,那只能说明你的技术和能力有限了。$ b( V4 F$ o7 o7 ^& o7 S8 F- j
我们大多数人不是设计全新的东西,如果有一天,你需要设计一台能将CO2转化为汽车能量的机头,那么
* B" D7 u: b3 `! J5 }- T9 ~这才是没有人做过的全新设计,要不然,大多是能找到参照物的,如设计一台自动冲床,你可以参考现在的
. j5 {9 Y7 u/ q9 n8 L冲床设计,增加自动冲料的电机,和自动送料部分,而自动送料我们可以参考XY的伺服平台。难道有人说/ t5 ~3 ?: v7 [' e& n/ B5 Z
不能对这些过去的设备参考吗?就看你如何去应用了。" {' G* X( y" R7 x
力学这东西我说不清,我也不太懂,但我知道,以前用15厚的板能做出来,我用20厚的板不会有错,错就1 e4 V( |8 I* y7 t6 s
错在如何去加工了,机架有两种方式:1、焊接;2、铸造。大家可以根据生产需要和设备的成熟程度来选择,1 ]! x+ m* r3 P" m0 A! j. I
这两种成型方式只能是初形,有的人只知道其一,不知道做出来后,还需要做一定的处理,机架才能稳定,! \. G) V2 B5 z& u* Q2 |
这里就是退火或回火等热处理消除内应力,我们可以选择液压共振快速消除内应力,或浸海水。如果你能找到' y, M* }& E) Y
老船板那是最好的,材料了。1 z) P* L& ?+ n# a7 b- f% x
传动比其实说白了就是我想要设备出来最终有多快,如1分钟10次,还是1分钟100次.
8 l0 d1 [0 U( o" E5 N. X# T" L1、选一款电机,前面我们已经说过,参考过去的设备,你看到其实的电机型号,应该知道怎么做了吧。
1 w2 T2 L! k/ P4 {: S+ w2 A2、选二个皮带轮,这个可不是1:1的关系喔,一大一小,就形成一定的比例。
' F8 o  ?+ k5 l' H$ D  h. P) t(如电机是1400转,加减速机1:10,那么就是140转,小皮带轮套在减速机上,大皮带轮选用比其大10倍的
2 s- t* n8 p+ j, T2 j1 g+ Y2 C那么就是14转,如此,这台机出来的速度就是14转了,这里还有一个变频器,我们一般是按85%还计算,)6 v" K5 ?% ^' |  y. P$ z6 P3 S
+ k1 X9 y) E3 ]; \* @( n
这不知道你们做设备时,是怎么做的,反正我这么弄。- y( X/ {) H  c, X  j- U

# J2 K. z* I2 ]: W3 k5 I2 S0 _5 T0 ]* k* U+ m: ~( `  g2 m
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发表于 2015-2-24 20:13:42 | 显示全部楼层
用旧船板???

点评

998大侠要踹你屁股的。。。  发表于 2015-2-25 00:00
旧船体用过钢板,是很好的焊接材料,内应用根本消除。  发表于 2015-2-24 22:19
发表于 2015-2-24 23:45:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 zerowing 于 2015-2-24 23:54 编辑
+ V& N" s9 u/ ?. c- {' k3 c
! a; r, [- I9 x, s中国的机械工业就是被你这种思想的人玩残的。哈哈。) U+ p( d& U3 N' Z! C
俺问你,零件都是能按比例放大的?旧船板使用可以不考虑已有微裂纹和腐蚀的?同类型的已有产品一定是严谨设计的?哈哈4 y/ A% a2 O, j1 v$ i' E3 w: i

8 X3 ?' `$ O0 A8 U! IPS. 1400的电机。大侠,下次举例子先打个草稿。现在虽然变频、步进已经成熟了,但还是想好了再说话。

点评

应该能够按比例放大吧,只是这个比例不是线性的。  发表于 2015-2-25 16:35
大侠,微裂纹是疲劳描述的一个形势。或者说是疲劳问题描述的一种形式。你也可以探讨断裂韧性。  发表于 2015-2-25 00:13
旧船板还有个疲劳寿命问题。  发表于 2015-2-24 23:56
 楼主| 发表于 2015-2-25 06:28:12 来自手机 | 显示全部楼层
zerowing 发表于 2015-2-24 23:45
* P6 H4 w  N& v, b1 I  T中国的机械工业就是被你这种思想的人玩残的。哈哈。& j+ E& |5 y+ S+ O4 P
俺问你,零件都是能按比例放大的?旧船板使用可以不考 ...

/ v2 G! C/ B9 N0 l8 x你好,首先我想说的是,普通电机有1440转的;第二,在你设计一台设备时,你的尺寸已经是定义好,不知道你说的是什么零部件缩放;第三,你应该到造船厂去好好看看,才和大家说明下;第四,仿制一台设备并不是让你原封不动的将零件尺寸按比例放大缩小,而是根据设备的行程来定义尺寸,请明白这点才不会误导大家的思维。

点评

我想再说明一点,我在上文说的,要找资料,找过去的设备,在有参照的情况下,做出尺寸的确定,在基本尺寸确定后,选择合适的行程就可以定义好设备的总体布局尺寸,这是每个做设备的人员都得掌握的基础。  发表于 2015-2-25 11:15
4极三相电机。  发表于 2015-2-25 11:10
1440--1450,4极电机,如果你打电话到电机厂问没有,我这里可以批量给你提供。  发表于 2015-2-25 11:10
不能定参数,那是你个人问题,我设计的设备都是定几个重点尺寸通过描图做成成品的。  发表于 2015-2-25 11:02
设计一台设备,俺很想知道哪里来的尺寸已经是定好的?你认为玩一个行程要求就算尺寸定好了?开玩笑呢吧。这个行程是咋来的?哈哈,你告诉俺,你不计算你就敢拍板定尺寸吗?  发表于 2015-2-25 08:39
哈哈,1440?大侠你要先搞清你是多大转差率的电机,然后再谈有什么转速的。不是普通电机有1440,而是1500的基础上转差下来成为1440。所以,俺说了,举例子前先打个草稿。  发表于 2015-2-25 08:37
 楼主| 发表于 2015-2-25 06:33:15 来自手机 | 显示全部楼层
zerowing 发表于 2015-2-24 23:45+ @  c" ]) \2 P
中国的机械工业就是被你这种思想的人玩残的。哈哈。( D$ m3 w5 j( M* c* {
俺问你,零件都是能按比例放大的?旧船板使用可以不考 ...

" T; |. W5 l0 m) l- H: N, }0 N再说明一点,同类型的设备不一定是好的,但我们可以了解他那些地方是不好的,加以改进,如果连这点都做不到,谈仿制,那你们老板多给你几个亿也是杨白劳
发表于 2015-2-25 13:04:08 | 显示全部楼层
虽然“用15厚的钢板能做出来,用20厚的一定也能做”,但是无端的加厚钢板,有时候反而会转移薄弱部位,造成意想不到的后果。
" i% J2 h# l* @, t- x  m套用楼主的话,这个用不用加厚,能不能加厚,就看个人能力和对设备的认知啦。
4 r7 J8 u1 l+ u" z8 ^6 k" D; u& B" F但是,无论如何。计算一定是要有的,多算没有害处,还能降低成本。

点评

如果 是一台有价值的设备,那么他的材料与加工成本 专销售利润并不多。  发表于 2015-2-25 16:02
发表于 2015-2-25 16:44:03 | 显示全部楼层
  楼主说的是仿制,中国式教育的结果;如果凭空去设计个东西就没方向,样板放在眼前就可以无限的B、C、D、下去。! d; K! t& M! M% s7 X) Y
  凭空设计个东西说不用计算力和传动比等等,东西出来后基本能满足设计要求的就是牛人;估计8爷也会抢的人
 楼主| 发表于 2015-2-25 16:57:15 | 显示全部楼层
709079691 发表于 2015-2-25 16:44 & G- R/ P: X( Z4 l
楼主说的是仿制,中国式教育的结果;如果凭空去设计个东西就没方向,样板放在眼前就可以无限的B、C、D、下 ...
) r3 E4 U" _, ^! l# S% D
中国式教育也好,外国式教育也好,有的东西是要自己去消化的,如一个机械式的XY送料结构,改为气动的,这是之前没有的,是在图纸做好后增加(改进的),这也是要自己动消化吸收的过程。如果只是抄了图,不会或不敢改,那么这个就是纯碎的拿来主义,但如果能改得更好,更人性化,那是一个进步,现代80%的设计都是在原有的基础上发展的。有大部分所谓的开发人员可能一辈也遇不到创新。
2 `, Y# C8 V. N" H% c& w
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