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链轮的轴向定位问题

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发表于 2015-1-11 21:39:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据以往的经验,链轮轴向的定位有这样几种情况,紧定螺丝、弹性挡圈、端面压盖等;
1 x+ r& T  m8 V! p' v& Q" T
! U8 B" q0 d+ W6 Y8 ^; i: |% Y7 ]很奇怪的是,最近看的一些结构,轴向定位太宽松了。比如一个张紧链轮的例子,与轴承配合的轴是负公差,链轮可以轻易用手拽出来,轴向没有挡圈压盖等来定位,只有一个开口销可以稍微挡一下。
' U7 E6 \! z: z2 a% E3 r
. D3 o+ {) @4 \/ G! ~据说这种结构用了很多年了。
" `0 c& O( q3 L2 N% [7 Q7 A/ N6 `* g. a. `6 @) }+ \) X$ C
这种情况,难道真的没有问题吗?或者这种存在会有什么理由呢?2 R% g$ @4 y8 P# \8 H8 ^

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发表于 2015-1-11 22:22:26 | 显示全部楼层
要看它的工况、载荷,以及配合公差,键的配合,是否有紧定螺钉
# F4 n9 v7 E1 l& u& q) a6 N
 楼主| 发表于 2015-1-11 22:35:16 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2015-1-11 22:22 + i4 T: g3 K* y2 u$ E
要看它的工况、载荷,以及配合公差,键的配合,是否有紧定螺钉
+ ?6 U7 P4 a) m0 @7 {8 v
张紧链轮,有轴承,没有紧定螺钉,手直接能拽动。载荷不大,工况一般。! ]# j  N0 q# s8 M

点评

关键是正常运行了吗?是否因为这个出故障!否则,你不定位也可以!  发表于 2015-1-12 11:43
发表于 2015-1-12 00:06:01 | 显示全部楼层
差不多吧,反正我是连轴向定位都没弄 。不受轴向力,直接靠链条限制住! E  {+ R3 c' K# ~2 `
发表于 2015-1-12 08:51:25 | 显示全部楼层
开口销?这也太简单了,时间久了,会脱落的
发表于 2015-1-12 09:52:56 | 显示全部楼层
我一般会在链轮轮毂处弄个紧定螺钉
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