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楼主: 我是小皮

推力调心滚子轴承与轴颈配合的长度?

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发表于 2014-9-29 20:01:51 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 11:05
  d2 S+ a& S8 L0 R& Q, C1 T哦,还有这个说法。
7 f6 {  Y0 S8 J$ Y7 |酒侠能否详细谈谈?

( u" Z7 w$ S) }2 m保持架引导结构不合理,极限转速相对SKF差1/3.0 `+ {" n7 }/ Q6 _1 |( e# [4 M6 z
不过,SKF在调心和调心推力上太强,远超其他品牌!
7 @8 W9 ]* G2 R
发表于 2014-9-29 20:57:38 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 20:01
8 t( X: t# P  ]! |7 I/ V保持架引导结构不合理,极限转速相对SKF差1/3.; @4 l# O& {: o) L
不过,SKF在调心和调心推力上太强,远超其他品牌!
# j" P. D0 V$ Z8 o  t( u1 P0 {  z
1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。% x" M. f4 u) T3 P7 h2 r: j
2. 极限转速,相差没那么大吧?我是比较FAG的X-life与SKF的Explorer,感觉差不多。
" u+ w+ g$ S; p  ?: ^' E3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与SKF相同。2 `' Y  t6 i, H
4. 大型推力调心的一个主要应用就是火电厂的空预器,包括GGH;从国内外的大量空预器应用来看,SKF与FAG的推力调心都很好;没有任何数据证明一个比另一个有优势。
* k# V+ i3 O$ v; [4 ~3 o# O5. 其它应用,我不清楚。
7 \: H3 @4 V  H  n( {5 [
发表于 2014-9-29 22:05:17 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57
' |$ z9 I4 a- j; @( t, G1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。$ Y$ [/ v) k$ }: Q0 u) E+ y
2. 极限转速,相差没那么大吧?我是 ...

" S, I; f/ Q2 R5 r2 d/ X! v火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。5 l5 \4 q& \& [4 G

7 a% _# b2 G- R' }我随便查了两个:- V, B. m4 C& F/ U0 e" n
参考转速/极限转速
) [* @1 L( p2 D7 g0 X292/800, SKF 320/530 rpm, FAG 295/530rpm。' G  u: U& U( A3 O" G% h  i
29348,    SKF 1000/1600 rpm, FAG 890/1400rpm。 1 q- D: @0 m  s9 G$ j  t
实际应用中,SKF用超过参考转速是没有任何问题的,采用强制稀油润滑,用到极限转速,乃至少量超过极限转速 ,没有问题,其他品牌接近参考转速都要考虑半天的。$ I# A( \! y2 f% R7 ^# E
尤其在高转速场合,我的实际经验,如果用推力调心滚子轴承,还是SKF比较放心,我曾经用到超过极限转速10%的场合,寿命还是没有问题。
发表于 2014-9-29 22:09:08 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57 1 J8 N. E! V# _+ X6 B
1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。0 ?7 X) X' H' E5 d, @6 X' w# B
2. 极限转速,相差没那么大吧?我是 ...
6 i# P$ o; v) u: M; w  E
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与SKF相同。. U4 H- v* H( P/ c
) h5 j2 k# U0 _9 C3 }: M
理论上分析,保持架在滚子大端就不合理,
! B1 J+ ]: i6 x一是会阻碍润滑,尤其是大端滑动接触部分的润滑。  1 V& c2 M) ?+ H/ E
二是保持架在滚子大端,体积质量会更大,离心力会更大!9 D$ M% I! y, {0 v2 V5 V' X
  w: C# ^* i7 s8 Y
但是加工容易,设计简单,引导简单,价格便宜。; J- _2 a  g- X- S3 x

% U+ o& A7 R, m+ ~& ANSK虽然与SKF设计相同,但是其速度能力就是渣。7 X" `3 m" r! X7 T
发表于 2014-9-29 22:42:11 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 , t9 T* T# I6 C
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。( M: K" [7 N/ q, J* ]! V: Q* r/ _

0 W7 ?5 p9 Y" [. w' W* }, K6 w我随便查了两个:

# M# Y" W3 z2 C1 ?FAG  29348有E1型号,极限转速达到1690了。  K! ]4 `1 d; e. R) U  j% \: A0 Z
8 N3 y$ c' U2 w0 V
0 J& d/ z& }5 w% V6 s

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发表于 2014-9-29 22:47:22 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 ! Q9 s! H0 x% W1 A. [, ~6 l; [
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。' F5 j! k6 P% L6 ~
" R3 d9 s" @+ Z% ]8 h
我随便查了两个:
' Q1 u6 N" m7 E" z0 z
极限转速是以油浴润滑为基准的,采用强制稀油润滑,用到极限转速,乃至少量超过极限转速 ,理论上没有问题。& A* U) Q: c- \. n
当然,推力调心轴承用在高转速上,我没有经验。1 q4 J& L9 e) u4 x
酒侠有实际应用,以你说得为准。- W5 o5 Y; u3 n- g/ @3 Z
发表于 2014-9-29 22:57:23 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:09 1 \! o7 I/ Z$ `- f3 t5 ^
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与S ...
* p# W2 P% s" N: d4 d5 O* ]
1. “NSK是个渣”,同意。5 c* [; Y4 Q5 x8 v7 b
2. 离心力那条,说得有理。
. L! T; |- s% @1 B% \( e3. ”阻碍润滑“,还没想通。酒侠能解释下么?; G) E6 C" X; {2 u6 V9 M  K
发表于 2019-7-8 13:45:29 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05
: ~0 j% ~7 J6 N  g  U% y/ b火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
/ U0 K/ h/ i+ e
" j. P: h4 C$ [- E) o我随便查了两个:

: d$ J6 s2 C* I6 {酒侠,你好!推力调心滚子轴承一般用于重载场合对于转速要求没那么高,想请教一下什么场合会对转速有要求?7 A; g3 B9 f1 z9 o
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