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查看: 4438|回复: 7

类似挖掘机上的孔加工工艺,请教各位大侠

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发表于 2014-9-16 14:17:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图,挖掘机上这种油缸销孔,同轴度如何保证?
# J3 U4 T5 z: T7 s* E' K  S. v$ _2 w" N3 ?
1.焊前加工,焊接后能保证销轴能顺利穿进去吗?1 G3 }: e' P% B( \' @  [
+ }3 ~2 b5 H, d3 o# x
2.焊后加工,单侧来说两个耳板孔,可以一次加工,能保证同轴度,假如架子比较大,加工也不容易: T+ _  C" s" W6 B
    现在最疑问的是,左右对称两个油缸销轴孔,跨距大,如何做到同轴度的呢?
; ~& c. u3 O5 S/ `! z) y( P% }" ~3 ?' m
请大侠们指教一下。" I) o) Y6 Q8 w( g6 K& d

8 A! [1 h% p+ b( ~) D# u
: r' w% K  O# ^1 T0 d

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发表于 2014-9-16 14:34:13 | 显示全部楼层
基础工艺问题了,0 s! A/ l, p" N

& \7 b# g% P/ @0 I; b7 t1 [$ \留量,假轴,焊后穿杆镗

点评

8爷说的即“合镗”  发表于 2014-9-16 16:05
留1.5或2毫米,假轴穿,焊,去应力处理,大臂是爬在工作台上的,一端在下面,  发表于 2014-9-16 15:40
谢谢8爷,假轴,是用轴做工装焊接吗? 穿杆镗,就是一根镗杆镗通?  发表于 2014-9-16 15:27
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发表于 2014-9-16 14:38:16 | 显示全部楼层
这个用双面镗,需要工装固定,保证镗的时候工件稳定。
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发表于 2014-9-16 14:45:19 | 显示全部楼层
结构设计时,提高刚性( r3 E' A& l3 W( ~
焊接时用工装,或加筋
4 Q! I, {2 d$ N! e焊完后去掉筋,释放焊接应力,能做自然时效那最好了
2 l# Z% p( {. T; L: T3 \: j孔太长的话,要采用掉头镗,对机床精度,技术水平要求就比较高了0 ]2 s" T+ S% w2 Y( T( D: D- K2 }
粗镗时,加筋
5 ]( t* ?, t+ @精镗前,去掉筋; Z  v! n: |3 G' u9 ]! r  w
运输过程中防止外力变形
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发表于 2014-9-16 15:13:26 | 显示全部楼层
本来这么笨重玩意,同轴要求也不高。再说,你两侧油缸也不可能有相同伸长量。架子变形会适应。
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发表于 2014-9-16 16:00:00 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2014-9-16 14:34
' B5 m& I7 n! h( N1 ^: g, r" A基础工艺问题了,' X& E$ X2 ^: h! G7 U

' q, F2 A5 J2 L, @% e+ q6 \留量,假轴,焊后穿杆镗

, o2 k+ F0 O; b( X  B+ E; x$ W7 S请问假轴穿是什么意思,还望大侠指教
2 ^) ~- c4 G7 i& E% @+ `4 \

点评

留余量,穿假轴(即工装定位两个孔),然后焊接,最后拿掉假轴,一柄长刀杆的镗刀,一次镗完两个孔。  发表于 2014-9-16 16:08
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发表于 2014-9-16 18:51:06 | 显示全部楼层
你图片上的是两头忙,前挖后铲,为什么叫挖掘机?
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发表于 2014-9-17 13:44:20 | 显示全部楼层
随风用途 发表于 2014-9-16 16:00 2 I+ e  }6 C3 c2 ]+ E9 d9 b% `. O
请问假轴穿是什么意思,还望大侠指教

! F! P" D: C' a明白了,谢谢,就是控制变形吧* v6 H  @$ C# T' S6 ?* @
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