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楼主: 十九子

粉末冶金做球面需要后道加工么?

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发表于 2014-9-5 10:31:54 | 显示全部楼层
问下表面孔密度是什么意思?

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孔隙度好了,中文啊。。。  发表于 2014-9-5 12:52
发表于 2014-9-5 13:38:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 14:31 编辑
. n' ~) A0 z# U5 d) I0 \7 w! \6 A2 z* _& g5 L' {9 a/ X4 X
粉末冶金做球,问题不简单是有分模线,而是有一个很宽的分模带,是两个小半球加个分模带,而且这个分模带有较大损害了球的整体均匀致密,粉末冶金的后续机加工一直是个难点
8 _0 h; j! c6 Q/ F0 c
4 J  {- c/ ]& o: t/ L如果用铸铜压铸,低压铸造,或重力铸造,半球是整半球,并且分模线只是条细线,用砂带机就易去除,6 j: H- F, w& O
" p% C, d/ i4 C6 C) G
压铸对壁厚超过8mm内部就会产生气旋,不致密,
) Q3 Z' J  E- ?# r4 Z
, x# \' E, o* C/ r% T低压铸造和重力铸造再壁厚超过8mm时内部气旋质量较好,低压铸造表面光洁度致密性很好,内部致密度也很好,重力铸造略差,但重力铸造内部气旋最少,你可根据自己工况需要选一种工艺,
3 }6 G+ n# v/ x# E3 L9 S6 ~
3 k/ W' n4 @5 d( R- `低压铸造和重力铸造,都可以铸造通孔,不过有拔模斜度要放钻加工余量,你进一步了解后自己决定

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发表于 2014-9-5 17:06:40 | 显示全部楼层
十九子 发表于 2014-9-5 00:22 , f- |* @* `- m9 u; E, A, i
谢谢,请问磨球面和车削出来的效果有什么不同呢?我看网上说磨削更会降低孔密度是么?
+ R2 N- ^: \  h
楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙?做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了- n/ p5 R# E4 E% z
 楼主| 发表于 2014-9-5 18:44:51 | 显示全部楼层
niufang2 发表于 2014-9-5 06:38
" s( v- P1 I/ y3 g9 ]粉末冶金做球,问题不简单是有分模线,而是有一个很宽的分模带,是两个小半球加个分模带,而且这个分模带有 ...

% a# y1 T' R6 Q- \4 a7 N2 R  Z# J多谢,您的解释很详细。我们做精密小件的,不会超过8mm。
2 F/ W* q: z- J+ M& l0 @分模带这个概念我还没有深刻理解,求详细讲解形成原理。是拔模时候形成的吗?宽度是可以调节改善的嘛?0 |0 Q& f; U4 g8 _# g' _
而且听说在烧结前后有两次压模,之前那次压模和之后的那次压模相比,模具的设计和拔模情况有何区别呢?
+ z& H' j& C" s+ q# d5 Z
 楼主| 发表于 2014-9-5 18:46:20 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2014-9-5 10:06 0 m5 M/ \+ u0 @! {2 W4 `
楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙?做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了

3 i1 o. p+ T# s, r% f# k) b4 a6 r是的。不过我的粉末冶金球是渗油的,表面腐蚀会影响孔间的润滑油吧?1 q" r. h$ T) a7 ^5 e1 m
发表于 2014-9-5 18:58:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 19:09 编辑 / e/ W9 k) e$ h! p$ f" t8 _% Z* I% o
十九子 发表于 2014-9-5 18:44
( t# {1 |: A( {2 G多谢,您的解释很详细。我们做精密小件的,不会超过8mm。
/ s( b# K* w9 W( N* V分模带这个概念我还没有深刻理解,求详细讲解形 ...
( f6 ]5 z$ o7 \; u  u6 c
我没注意到你是制造厂家,就是不改设计的,也可能设计根本不能改,
/ T$ r4 O, W" @7 j分模带宽度是可以控制的- Y  z1 C3 r# Q- S+ }  M3 ]0 S
铁基粉末冶金真很难加工,好在你是铜,这么小的孔能不能压不知道,后续加工怎么搞,这么真不清楚$ ^" @) {, C" K/ a+ K% ~* L
有两次压模也不了解,只是接触过些粉末冶金件,部分知道些表面

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 楼主| 发表于 2014-9-5 19:07:34 | 显示全部楼层
niufang2 发表于 2014-9-5 11:58 ) A$ {  U9 g4 s/ }
我没注意到你是制造厂家,就是不改设计的,也可能设计根本不能改,
0 J) T% l0 a( E3 |1 R分模带宽度是可以控制的/ A. }, V4 N2 Z8 K" s* n5 g1 y: d/ v
铁基粉末冶 ...

4 g+ G: M3 t$ r- D& s1 d5 }' _! P8 I( `哈哈,谢谢。我们是做创新设计的,但自己也有工厂。自己的工厂做些机加工和装配神马的,所以粉末冶金没有经验。以前对粉末冶金的供应商不熟悉,这个项目从摩擦学角度考虑我打算用一个粉末冶金零件,所以才开始学习。惭愧。
! `1 d. f4 u; P. @' e& G
发表于 2014-9-5 19:13:34 | 显示全部楼层
光滑的铸青铜不可以吗,抗摩擦咬合性也好,不过粉末冶金的特定优点要用它,其他材料就不可替代的,好了好了
发表于 2014-9-11 08:14:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-11 08:22 编辑
8 l6 ^/ k7 T  C! R# }) C6 T7 T- |
% z& u8 D! j& A% @+ c! `单纯最求低摩擦系数,可以试试聚四氟乙烯吗,俗称塑料王,极低的摩擦系数,高耐磨性,分模线金相砂纸一擦就去掉了,
  p- K5 k( v8 \, V; m& G2 {, `7 d- Y5 D8 L+ k" ~4 G$ n
其次可以试试聚甲醛,这材料也具有自润滑性,多做齿轮,凸轮等零件- Z4 u  q! ?1 l  g0 B( Y

  S: n- G- O  }/ B强度印象中后者厉害,俗称赛钢
2 ~* ^  m' K& p, L3 @2 D5 s
( G# @) T3 Q# V, v+ S7 C
发表于 2016-2-29 16:29:23 | 显示全部楼层
我们公司的耐磨球阀是喷涂WC、CrC,ni60等,之后就要上磨球机进行磨削了,国产、日本、意大利的机床都有。
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