制动器力矩为何用电液比例减压控制？

英德康 · 发表于 2014-9-2 06:41:05

本帖最后由英德康于 2014-9-4 20:23 编辑

制动器在工程机械上应用广泛，萤窗小雨的关于制动器比例减压控制的问题值得关注，欢迎大家发表看法：
萤窗小雨：
小菜鸟一个，我想问一下，可控力矩制动用的电液比例压力阀控制盘式制动器为什么是减压制动的，是不是采用了油缸后置盘形制动器的原因？

Lixinwu · 发表于 2014-9-2 06:48:08

利用背压原理,也就是形成真空的.

东海fyh126 · 发表于 2014-9-2 11:33:26

减压制动是为了停机后有制动力，，，

英德康 · 发表于 2014-9-2 20:57:02

本帖最后由英德康于 2014-9-3 04:40 编辑

“萤窗小鸟”可能指带离合器的制动器，带离合器制动器传递力矩大，多用于大型移动机械。分为干式离合制动器，和湿式离合制动器。比例减压阀可对两种制动器离合器实现控制。相对其它制动控制方式，比例减压阀特点是：简单，PWM电流与压力线性精度高，滞环小，微控性好。
1，比例减压阀，见附图。
关于比例减压阀的比例控制，你的图示很清楚，比例减压阀可以实现制动器的紧急制动，也可实现半离合制动柔性制动或快速制动

T043零偏置先导比例减压阀.jpg
2，制动离合器
制动离合器按冷却介质可分为两种，一种是用油液冷却的，称为湿式离合器，通常为多片液压离合器，其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是传递力矩大，使用寿命长，一般不会发生故障。常见于大型工程机械的轮边液压减速马达，起重机中心回转马达，动力换挡变速箱。
另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。传递扭矩小，容易磨损，寿命相对较短。常见于中小型汽车。
两者都是利用改变减压阀的压力来控制离合器的行程，从而实现对力矩大小的控制。
前者是用比例减压阀控制液压离合器的活塞的行程，从而控制液压离合器的分离、接合。后者是可利用比例减压阀控制制动器液压油缸（内置回位弹簧）的行程，从而实现对制动离合器的控制。目前常见的机械拉索驱动器、油-气驱动器来实现制动。

论坛新人 · 发表于 2014-9-2 23:12:06

这个不太懂，来学习一下！

lngk · 发表于 2014-9-3 09:11:02

减压制动是传动机械设备上最常见的制动功能！

guiyongheng · 发表于 2014-10-28 21:40:34

很详细，谢谢!

guiyongheng · 发表于 2014-10-28 21:41:29

很详细，谢谢!

dgyingang · 发表于 2014-10-29 09:35:59

我是来帮顶的

逸辄0916 · 发表于 2014-10-29 13:35:21

不错的东西，以后能用到

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