本帖最后由 英德康 于 2014-9-3 04:40 编辑 1 N, s% A7 D9 V9 i e
2 P+ z4 k! D; e! `* r" T“萤窗小鸟”可能指带离合器的制动器，带离合器制动器传递力矩大，多用于大型移动机械。分为干式离合制动器，和湿式离合制动器。比例减压阀可对两种制动器离合器实现控制。相对其它制动控制方式，比例减压阀特点是：简单，PWM电流与压力线性精度高，滞环小，微控性好。* d) ?" i6 G% S- s
1，比例减压阀，见附图。) N) h7 `; T [ L
关于比例减压阀的比例控制，你的图示很清楚，比例减压阀可以实现制动器的紧急制动，也可实现半离合制动柔性制动或快速制动* L) V0 J7 M( t% A
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T043零偏置先导比例减压阀.jpg
9 [0 i* w$ T4 Z: ?0 o& b2，制动离合器
* T/ b) }3 {9 k8 [' j, l- Z制动离合器按冷却介质可分为两种，一种是用油液冷却的，称为湿式离合器，通常为多片液压离合器，其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是传递力矩大，使用寿命长，一般不会发生故障。常见于大型工程机械的轮边液压减速马达，起重机中心回转马达，动力换挡变速箱。! k5 S9 { A3 C, j
另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如 地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。传递扭矩小，容易磨损，寿命相对较短。常见于中小型汽车。5 c% k% ]6 B$ v! u; |$ ^" |
两者都是利用改变减压阀的压力来控制离合器的行程，从而实现对力矩大小的控制。
% r4 R7 Z7 s4 V9 a7 w前者是用比例减压阀控制液压离合器的活塞的行程，从而控制液压离合器的分离、接合。后者是可利用比例减压阀控制制动器液压油缸（内置回位弹簧）的行程，从而实现对制动离合器的控制。目前常见的机械拉索驱动器、油-气驱动器来实现制动。/ f3 E/ W5 U N6 t: L {7 J
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发表于 2014-9-2 06:41:05
