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请教:普车刀具震动问题

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发表于 2014-9-1 21:14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
      以前都搞磨加工,最近调工艺部负责磨加工工艺及设备;可刚到不久,领导就让接个普车方面改进项目,有些郁闷,干这么久了,没碰过车的,了解很不多。5 l! w8 S* O7 C& ^* P* {
     事情起因是,一老外客户到公司车间现场参观,公司领导作陪,老外顺口提到普车刀具震动问题,问有没有什么装置可以减震;公司领导非常重视,马上让部门领导组织人员改进,可怜哥从磨组被拉去挡枪口,领导还提醒,意思是说公司领导脑袋发热,你组织一下搞个小试验整些数据给领导,不行有说法行当然最好。汗,这不是讲我顶罪么。国企就是这样,说干就干啥,干啥就糊弄啥!8 t0 t2 v5 C3 T. ~
     既然已经被拉上断头台,只好干了,可是苦的就是车方面不了解,不知道怎么弄;跟领导再商量,领导就说挂个重物,弄些数据汇报让这事过去;哥有点野心,既然上了就做好一点;所以在此想请教论坛的大侠,如何搞这次项目;有没有什么普车刀具减震装置或什么措施之类?!
9 `" w1 S' s, Y6 I, ^$ P6 ^0 w3 x7 t2 x     请各位各抒已见,谢谢!
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发表于 2014-9-1 21:35:23 | 显示全部楼层
首先仔细分析分析震动从哪来的,属于哪种?
发表于 2014-9-1 21:36:39 | 显示全部楼层
车刀震动的自身原因:# A1 y3 d, E0 y1 s5 y" \
1,刀具受力太大;2,刀具本身刚性不够;3,加工参数不合适* j5 l- R  b1 _1 Y5 I5 n
解决受力大的措施:加大前角,减小偏角,减小刀尖R
. U/ [  J) G: i1 P增强刀具刚性的措施:加强刀杆,加粗加厚.增加消振棱6 M& b. J2 _; r- q1 `
加工参数优化:加大进给,降低转速$ o% x) z( f5 x8 ?, n, n2 h
4 T4 f: U! z5 {$ C+ P! U4 U$ @
一家之言,酒后乱语- f2 w# R+ _' {' M
发表于 2014-9-1 21:40:22 | 显示全部楼层
你磨的车刀如果比老外磨的车刀切削起来轻快,出来的是白铁屑,就能解决老外提出的刀震问题。
发表于 2014-9-1 21:40:30 | 显示全部楼层
自己度一下防振刀杆,,,,,,,,肯定有用。
发表于 2014-9-1 22:21:07 | 显示全部楼层
     会不会是老外向你们推销他们的仿震刀具?要不咋提这个问题?既不加工工件又不是发生震动难题。
 楼主| 发表于 2014-9-1 23:41:42 | 显示全部楼层
小一克sheng 发表于 2014-9-1 22:21
8 z% S8 G5 b' F- F+ G2 V: ^9 C( ?会不会是老外向你们推销他们的仿震刀具?要不咋提这个问题?既不加工工件又不是发生震动难题。

* r' ]2 G9 t+ n+ S8 U0 [" V. I. Z老外是客户,过来了解产品加工情况7 L, @/ z2 B$ v
发表于 2014-9-2 10:29:45 | 显示全部楼层
即便是车加工有振动,工件经过磨削后老外是看不到振动痕迹的。当然振动的原因很多,你提到的车刀振动,主要有:刀具不锋利、刀杆的夹紧螺丝未拧紧、刀体伸出过长、钢性不足、截面积过小、垫片过多、不平、垫片上下有杂物、外界原因引起的振动。其他振动很多很多不一一例举。望你参考。
发表于 2014-9-5 13:25:50 | 显示全部楼层
这个问题有点怪?要研究车刀的振动?为什么?老外为什么要提这个?是主要问题吗?
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