滚动轴承预紧可以消除轴承的游隙或使其带负游隙运转,其目的是要:
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1,增加轴承的刚度。
% Y: f! n" F# n3 F/ H2,提高旋转精度。, }3 A: B# ?: M9 b' _' t
3,减小滚动体与滚道的打滑(发热)., T& o. B1 ]$ f' C
4,防振及降低噪音。
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弹簧预紧(定压)的的轴承多了一项作用,它可以弥补由于磨损和发热引起的游隙或保持一定的负游隙。
, L/ S4 ^* t- \9 ^4 L楼主的设计,在两个止推轴承的静圈间加了弹簧,注意:是之间而不是一端。那么,由于磨损或发热引起了轴向间隙,你这时弹簧起什么作用?无非是2个:1,把2个止推轴承本身的游隙消除了并有预紧。2,把静圈推离了它们的安装平面。此时轴向还有定位精度?此时弹簧力是1公斤还是1吨对该结构的轴向精度和刚度有何关系?夸大点说,比如该结构中两个止推轴承因发热或磨损,轴向出了1毫米的游隙,在其他条件不变的情况下,比如去锁紧最上面的圆螺母等,此时,你是否该在两个止推轴承中任一个的静圈与它的安装平面间,要多画一条线?你试着画一下,那你就会看到,轴向定位没了,手拉拉整个轴,就有1毫米的窜动!还谈轴向定位精度? 真与弹簧力大小无关的。比如磨损、发热,轴向出现了1丝间隙,就有1丝;10丝就有10丝。: J. y6 h8 Z9 D7 T+ P: Y$ Z
如果你要说,你这样设计的目的是不要让轴承的滚动体由于磨损或发热引起的轴向伸长,掉出轴承。那就很无语了,对我来说是天方夜谭一样的故事,不懂也不知道。没学过没听过也没遇到过。 |