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楼主: Pascal

讨论下轴承座

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发表于 2014-8-25 16:39:43 | 显示全部楼层
而且一般的轴承座都带顶丝,很方便

点评

你说的那是带座轴承。  发表于 2014-8-25 19:55
发表于 2014-8-25 17:32:44 | 显示全部楼层
mark 下班鸟
发表于 2014-8-25 23:14:24 | 显示全部楼层
不调心轴承半天就研坏了
发表于 2014-8-26 09:44:23 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2014-8-23 22:53
1 p) C$ K' E! I: L$ N$ C0 C轴承座的安装精度低,它是为了补偿同轴度误差的) v" t) Y1 ~7 p& X% P) v
) {/ D6 a, _0 p; \1 Z* Z' A' e
它还能随轴弯曲,避免轴承承受过高的径向载荷,在长轴上 ...

. S' |  T  q  r2 x) t  [+ }大侠说的太好了,确实这样。* ]! ^/ M) |! ]2 U5 N. `5 _: N

! K: K- E  Z/ J( j$ G* ]用带座轴承的目的在于快速装配,维护,也就是所谓的标准化,模块化,且成本较低,但精度不高,不适合精度高场合,其根本原因在于两点,1. 不能预紧,所以游隙不能消除,2.带座轴承本身的精度就不高,特别是中心孔到轴承底面的尺寸有一定的公差。
8 U' ?& y$ F6 _- S+ M9 n3 q' H/ k( b6 N
用两个带座轴承,可以看做两个铰接点的支撑,刚节点可以看做无数个铰接点支持的集合,见图,可知,增加了一个带座轴承,结构产生的变形量肯定变小了。
( O1 o& ^+ I. l2 d, N6 ~$ s" c5 c5 I* W& L

  s5 R4 q' j5 y( L; o
8 \: `2 c: n& W9 V5 B$ D! y" G8 e  y0 d) K) O

5 I5 v( @+ B$ x) C* C. T: L6 R! A; M! \% \4 |$ `' O6 I( X+ O

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点评

是的,不过那是锥孔轴承了。  发表于 2014-8-27 22:17
可以用薄圆锥套来控制游隙  发表于 2014-8-27 20:50
圆柱孔调心轴承,即使能预紧,游隙还是消除不了。  发表于 2014-8-26 22:26
发表于 2014-8-26 12:38:56 | 显示全部楼层
pengzhh 发表于 2014-8-25 09:11 ! ?: ~( R" M4 k
个人理解
: ~4 T8 l2 j" ]" V" h1.平常我们在一个箱体上加工的两个轴承安装孔,都有同轴度要求,也就是说可以较好的保证两个孔的同 ...

- ^% g5 T/ \% q大侠回答的很详细了,哈哈哈/ w% \5 n7 r; C1 D) B8 e
发表于 2014-8-26 23:02:31 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-8-23 18:12
$ a9 B6 n# P: f7 q. }7 l我说的独立轴承座见下图。! Z6 G- r  y, M8 H! N' T$ k
想到一个理由,轴上不会只用一个轴承;也就是说,一根轴要么用2个或多个独立轴承 ...
5 v% n6 e" F& A) J7 f% ], V
还有是为了补偿和相邻部件安装时带来的误差,: O$ c" M; ~+ B, F
发表于 2014-8-27 19:27:54 | 显示全部楼层
高速、高精度还是需要角接触球轴承,保证同轴和刚度。独立轴承座应用在低速、低精度场合,对装配工人的要求能降低不少

点评

高速、高精度用圆柱轴承、圆锥轴承也常见。  发表于 2014-8-27 19:40
发表于 2014-8-27 20:19:39 | 显示全部楼层
想知道,在不同轴、内圈偏斜这两种情况下,调心球和调心滚子(举一种滚子形式的就行)的载荷分布和游隙变化是怎样的。

点评

在调心能力范围内,1. 对游隙没有影响;2. 对载荷分布可以认为没有影响。  发表于 2014-8-27 22:21
发表于 2014-8-27 21:04:32 | 显示全部楼层
主要是调同轴度,还有支撑作用吧
发表于 2014-8-27 23:37:58 | 显示全部楼层
拉斯特 发表于 2014-8-26 09:44
; V* U+ @  Q/ h" C( p. W大侠说的太好了,确实这样。
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* `# ]* A- p/ H* |用带座轴承的目的在于快速装配,维护,也就是所谓的标准化,模块化,且成 ...
  K( S/ c  P  Z' N* R3 j( |3 x5 x

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