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顶升系统中换向如何的选用?

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发表于 2014-7-10 09:12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
在顶升系统中,一般用Y型中位机能的换向阀加平衡阀来控制顶升油缸的升降和停止;如果换向阀改用O型,由于控制油路有压力,平衡阀会不会一直开启,加上滑阀的内泄,油缸是不是会慢慢下降?' V2 Y. B+ U- W% g% f# i; ~
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发表于 2014-7-10 09:15:10 | 显示全部楼层
平衡阀也是滑阀结构 也有泄漏 再加个液压锁
 楼主| 发表于 2014-7-10 09:17:37 | 显示全部楼层
0701014127 发表于 2014-7-10 09:15 ' V0 P  j! w0 \: a# F6 T
平衡阀也是滑阀结构 也有泄漏 再加个液压锁
' s2 ?6 K3 o' P* G1 O  n! w( G
平衡阀不是单向阀并一个顺序阀么
' Y* L2 Z0 v8 s: B8 P
' F1 P! ?0 S  a: J
% P3 S" c( l! u, T0 T

点评

如果加液压锁的话,那就不用平衡阀了;而且液压锁会有液压冲击啊,我看很多顶升机构上都用的是平衡阀啊  发表于 2014-7-10 09:23
那个单向阀不是和顺序阀并联的吗 液压锁加在回油路上  发表于 2014-7-10 09:21
发表于 2014-7-10 10:31:53 | 显示全部楼层
你说的这个跟绞吸船的顶升系统一样的原理,你去参考一下那个吧。
发表于 2014-7-10 13:23:27 | 显示全部楼层
如果想做到无泄漏,平衡阀的溢流压力至少要大于负载压力30%--另外能作平衡用的阀有三种:内泄式单向顺序阀,与单向阀并联的溢流阀,平衡阀(这三种机能符号一样)
发表于 2014-7-10 16:04:26 | 显示全部楼层
可以通过其他方法解决的         
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