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这是普通的带传动吗?

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发表于 2014-7-7 19:54:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
大神前辈们求指教啊,这个是什么类型的带传动?5 v3 m2 E2 {4 X6 j. ^8 i6 |
/ r6 @# `! _0 z9 l' N2 N3 ^
补充内容 (2014-7-21 13:05):
# {; Y# A& W+ l$ o7 F请教这个带的传动能力怎么样呢?我考证了一下,右边那个是汽油机功率28Kw,我怀疑这个V带是特制带吗?

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发表于 2014-7-7 20:13:43 | 显示全部楼层
这不是拿同步带当平带用吗,现在不是非标时代吗,怎么玩的都有,据说这样能增加皮带摩擦力

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这不是同步带,就是V型带,靠两侧摩擦传递动力,上面的齿形方便V带折弯。  发表于 2014-7-7 20:39
 楼主| 发表于 2014-7-7 20:17:24 | 显示全部楼层
寂静天花板 发表于 2014-7-7 20:13 4 q7 v: p- S" \' P
这不是拿同步带当平带用吗,现在不是非标时代吗,怎么玩的都有,据说这样能增加皮带摩擦力

, ~; e2 T$ y) I这么说这玩意儿真是同步带?圆弧齿同步带?貌似把带轮也给简化了?是吗?帮忙分析下!

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这就是V型带传动,靠两侧摩擦力传递动力  发表于 2014-7-7 20:40
发表于 2014-7-7 20:17:28 | 显示全部楼层
不是齿形三角带?

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就是!  发表于 2014-7-7 22:02
好像是的。  发表于 2014-7-7 20:26
发表于 2014-7-7 20:25:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱猫人士薛定谔 于 2014-7-7 20:26 编辑 : A& L0 T0 {4 H

1 T* X! d$ r2 `2 ]如果不需要精确的同步,为什么这样?
3 t" r4 ]/ J8 ^带轮也有齿的话,这样带不能打滑了,不能起保护作用了

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开齿是便于皮带弯曲,减少弯曲应力和功率损耗。客车后面的发动机很多这样的。  详情 回复 发表于 2014-7-7 22:37
发表于 2014-7-7 20:39:21 | 显示全部楼层
齿形三角带???坐等高人
发表于 2014-7-7 20:57:19 | 显示全部楼层
普通v带
发表于 2014-7-7 21:12:50 | 显示全部楼层
v带
发表于 2014-7-7 21:49:48 | 显示全部楼层
应该是齿带
发表于 2014-7-7 22:37:54 | 显示全部楼层
爱猫人士薛定谔 发表于 2014-7-7 20:25 1 I6 d. L( y1 D2 ^9 f
如果不需要精确的同步,为什么这样?
& Y( k' v/ g$ n带轮也有齿的话,这样带不能打滑了,不能起保护作用了

* N) a# _% A$ t3 K7 F开齿是便于皮带弯曲,减少弯曲应力和功率损耗。客车后面的发动机很多这样的。9 }- _3 e; Z# n, F

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原来带轮没有齿,学习了  发表于 2014-7-8 00:41
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