公差配合中的最大实体原则的存在意义

寂静天花板

这么多年，没见过几张外边的图纸在形位公差上标圈M的。自己也很少用，也没见着影响什么。最近看一本旧书，关于公差配合的合理应用的，上面说，形位公差的最大实体原则是用在零件大批量生产上的，用专用量具，快速检验零件，以便所有零件在装配时能互换。而不标圈M的是应用独立原则，用万能量具或通用卡具检验零件，装配时采用修配方式。

是这个道理吗，想想那些非标产品，每个型号也卖不出几台，零件加工以单件小批量为主，也没必要单独做个专用量具，装配时修一修也不费什么事。

能采用最大公差原则加工零件的果真是高大上的大企业，大量生产零件的必备要求吗？

zyk566515

楼主说的对啊，现在哪有那么批量大的设备啊。过去计划经济的时候可能有，现在都市场经济了，批量达不到大批量啊。

阳光MAN

除手机，汽车大批量以外基本就没有什么太多的东西了，一般就直接什么一个规划就50-100台的机器样子，专用量具基本不用了，。

逍遥处士

鄙人以前研究过一段时间，当时得出一个结论，就是标什么圈M的，要求反而比不标的要宽松些。

不知道我说的对不？

原谅我今天

其他行业不太清楚，汽车制造业这个是挺常用的。用的最多的地方就是螺栓联接里的光孔。其实公差从根本上讲还是根据设计的要求来的，不见得大批量生产就一定要用MMC。如果公差放松一点不影响功能，而你又希望能降低一点加工成本的话，它就有用了。当然，这对单件小批量生产来说还是没什么意义的。

去，你的旅行

其它不知道，一汽大众还是常用到最大实体原则的

Truthunter

最大实体要求的主要作用不是为了用专用检具快速检测的，而是提供一个能正确表达设计意图的语句。比如你设计了一个孔轴配合，而你的设计意图仅仅是让轴能够插进孔就可以，在确定了孔的直径公差后，孔心的位置度公差就应加上M圈，否则过不了测量的孔中有一些是能用的，却被报废了，这样的图纸就不能完全符合你本来的设计意图了。

原谅我今天

说到最大实体俺倒是想到另一个问题，不知道国内的图纸上有用包容要求的吗？

hnsddm

这个问题整了很久还是一知半解，不知是否有老师傅出来给上上课，尤其是结合实际需求的，不然理论的东西看多了总觉得是空中阁楼一样，拿不出手

打铁的

做这么多年非标，基本已经不用形位公差，做标准机的娃们永远不知道一天要出一百张图的苦逼。