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逐渐寂静, |
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其实,各个行业都是这样的。刚入门,周围都是没入门的。得换地方了
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点评
如果只用成型刀是用不起滴
要彻底理解刀具与切削必须亲自动手操作,光看理论也只能够谈一谈
大侠看看金属切削原理吧,我觉得写的不错啊
最近在看典型零件机械加工生产实例,对工艺尺寸链有了一些认识了,离编工艺和熟练运用还有距离,继续学习了。
好的,谢谢
书店有书,花一天去浏览一下看看,我学过一些,不全面,也不精深,你看我专门看刀具与加工的帖子很少,就是不全面,不敢放肆侃,只是我学了一些必须的东西,比如齿轮价格,镗孔等等,设计床子时学习
在小公司搞加工中心夹具,也想听听。
还有,就是处理故障的思路,建立不起来
刀具与切削,没有一点概念,有什么好的书介绍一下吗?谢谢
玩机床,必须彻底理解刀具与切削,不深刻理解这些,设计不了机床,设计了,也没有用途
八爷,玩机床,对机床的切削工艺理解的不透彻,比如,车铣磨镗
康的大机器是和重庆合资的,我们是中型的,竞争很恶劣,感觉这个行业,10L以下的发动机行业要烂了,最近江淮国四造假,无底线啊
现在大车是用75升的,低吨位是60升的,卡特自己有100升的,小松与康合作玩75升的,澳洲还只要MTU的,不要康明斯的,但康明斯大机器在中国销量好,因为比MTU便宜15%,寿命相当,大机器才有利润,我了解这个
最主要的是自己,整个公司完全没有一点感念,自己买英国的图纸设计的12.9L的发动机,烂的一塌糊涂,卖的不敢卖,怕出问题咋牌子,不卖又赔钱
很惨,我们做的是B及L系列的,只有3.8L,5.9L,8.9L,完全的高竞争领域的产品,美国20多年前的技术,性能没有比玉柴潍柴高多少,价格高不少,市场一直在萎缩
大虾公司应该不错吧,康明斯最近挺得意的,但大发动机被卡特与MTU两方面夹击,这东西利润比小的发动机大多了,
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点评
被踹疼了呗,俺的屁股哟
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点评
英国人含蓄,内心强大,表面客气,但决不妥协,到关键时候拼命,另外,就是考虑100年以后的哲学问题,50年,自己就精确计算出自己‘逐渐衰落’,对此,有一套完整计划,结果到今天,还是世界强国,能混吧,厉害,
俺从上初中学历史后就很喜欢英国。尤其十人间的文化。特强大!
英国这国家,就是我们说的很‘阴险’,他有些东西不生产,但一直玩数学模型,就是要知道那里面是啥,你看二战,他手里有许多德国都不掌握的‘绝活儿’,比如大型的四浆机,结构还非常完善,就是早就捉摸过这些的
八爷,俺觉得,哈哈只是觉得,要是玩汽油发动机还是英国厉害,毕竟人家罗罗的航空发动机市场太大了。但是柴油机发动机好像没怎么听说过。
这就是进步,到你能完全对垒的时候,你就厉害了,
2266998 家人说,你干嘛呢?这几天不是没事吗?怎么噼噼啪啪的貌似忙得不得了了?哈哈。
不与鬼子当面摆擂对弈,不经历亲自战斗,不知道什么叫头破血流,哈哈俺只有拼命学习追赶的份。
哈哈,八爷,现在俺经常与鬼子接触,自己觉得基础还行。可是一到鬼子和俺深度谈技术的时候,俺就不行了,俺只有记得份,回去查这些记得资料。
哈哈,是的,与人闲聊,
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