|
发表于 2014-6-17 17:09:17
|
显示全部楼层
本帖最后由 luxiang821 于 2014-6-19 09:48 编辑
; g! a$ C* c ^, S" A库库卜 发表于 2014-6-17 15:43 
$ e( |$ u; q& g5 B- F. n: R+ [举个例子:
1 g6 |3 c5 F! O P1 Q7 y% f, { V B
如果要检测这个孔是否合格,能不能用游标卡尺进行测量? . S5 i0 A: C. I+ p+ Z
首先我上传一下关于包容原则的定义) N/ D3 T' j+ }# Q( T; @ Q4 T
包容原则的用途就是,用尺寸公差控制要素的形位误差。如果该特征是单一要素比如说现在这个孔,就是为了保证配合性能。
" O' X/ u# y: X' v2 Y如果是关联要素,就是为了保证装配互换性。" e' b! x; R) h+ b+ L
对你这个图纸,这个孔的最大实体边界就是直径为6mm的圆柱面。理论上讲,如果你直径尺寸是6.012,形位公差最大0.012 。如果直径尺寸是6,形位公差只能是0
2 `% S: u5 A n7 Y从包容原则的用途可以看出,通止规实际检测过程就是一个装配过程的模拟,事实上光滑极限量规的设计并没有考虑孔、轴的形位公差,通规和止规就是孔两个极限尺寸的模拟,去试装配保证配合性能。而卡尺是不具备检测形位公差的能力的,但是从控制最大实体来看,如果孔比较短,卡尺能够完整测量,也能达到控制目的。不过,0.012的公差卡尺可读不出来,需要用内径千分表了。4 ]2 h: T- O" W, ^# M: v, J$ O) y& a
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员
×
|