本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-5-21 06:33 编辑
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8 S; V N6 I5 ?7 `油缸同步的方法有很多种,选哪一样是各种情况的权衡而已。
( t: B. C) i1 A0 E0 \油缸的同步,最简单的当然是用“同步阀”。不过7楼的社友丹东液压说“我个人感觉同步阀听着不错,用着挺不靠谱的”。从这位社友的网名可以看到是位专业人士,这个说法可信。我的经验也是这个感觉。不推荐使用。
$ F0 I, t: m, ^' X% ]9楼的社友推荐了一种若干个齿轮齿条副用一根轴联系起来的机械同步方法。这个方法在两个或多个油缸托举一个平台的场合确实有效,对楼主这种隔开一段距离的两个平台同步,则要看机械结构是否能联系了。
, u c: l( t3 B1 {3 {采用液压同步器,是现在普遍使用的方法。液压同步器结构是若干个并联的相同尺寸的共轴齿轮马达,简单可靠。价格也不会太高,建议楼主选用。5 @; x# p3 x3 b: G
其它方法可以暂时不考虑。
- m; Z6 k) m6 P7 M, F) x3 N从楼主在首楼的补充说明“两个平台尺寸为3000*500,上面是动力滚筒,作用是托举和传送盘形工件”看,恐怕更值得注意的是平台的结构和导向问题。9 P( c( ^, X4 T5 A- i: K! j
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