请教FD平衡阀用于同步回路

徽含子 · 发表于 2014-4-21 22:38:14

看到一个力士乐的液压系统培训资料，请教大家其中关于FD平衡阀的内容：
第一张图说的是油缸同步不能各自单独用FD平衡阀，否则毁誉机械同步干涉，为什么？
第二张图两个油缸用了一个公共的FD阀，应该是能同步了，但它又说FD阀B腔（负载腔）不能超过200bar，为什么？

我理解第一张图控制油口（X口）压力相同，导致两FD阀阀芯位置决定的阻尼相同，当负载有差异时，根据压差公式两阀过流量不同，而机械同步强制两缸等速下降，从而系统与机械同步出现干涉。
而第二张图压力不能超过200bar就不太理解了，他是说出现一些极限工况时（如刚性梁断裂、其中一个油缸故障不动）保证控制油压力足够吗？

贝贝 · 发表于 2014-4-22 21:26:26

楼主把全部参数说出来吧，比如泵的压力多少，油缸负载多少等。单凭这一个200bar还没法帮你分析

徽含子 · 发表于 2014-4-22 23:29:18

贝贝发表于 2014-4-22 21:26
* O! \7 t2 d6 p: m/ C7 _/ H0 G# H楼主把全部参数说出来吧，比如泵的压力多少，油缸负载多少等。单凭这一个200bar还没法帮你分析

这是一个培训教材上的，资料比较大，我上传不了。它说的意思是说200bar是它的极限工况，不管油泵压力是多少。

wawaadd · 发表于 2014-4-23 01:28:57

本帖最后由 wawaadd 于 2014-4-23 01:31 编辑

FD内置的二次溢流阀最大设定值是400bar，如果出现极限工况，某一个缸不能工作而所有负载都作用在另一个阀上，就要求不超过400bar的安全值，于是推测两个缸正常工作时，400bar安全压力平均一下，这个200bar就是这样来的。

david1973 · 发表于 2014-4-23 20:00:24

从符号上可以看到，FD阀上的先导推杆打开主阀是要经过阻尼的，每个阀的阻尼特性不一样，打开的时间也不同。这样当一个平衡阀打开、另一个关闭时，油缸一个下降一个静止，必然产生机械干涉。

david1973 · 发表于 2014-4-23 20:01:09

所以样本上要求同步的油缸只能装一个平衡阀。

徽含子 · 发表于 2014-4-23 20:29:07

wawaadd 发表于 2014-4-23 01:28 ' a$ P$ \5 ]; ]) J7 Y4 ^, o+ G
FD内置的二次溢流阀最大设定值是400bar，如果出现极限工况，某一个缸不能工作而所有负载都作用在另一个阀上 ...

你解释的有一定道理，可它解释的原因是打开液压单向阀也需要一定的压力损失，这是什么意思？

wawaadd · 发表于 2014-4-23 21:31:08

徽含子发表于 2014-4-23 20:29 0 }3 F. ~! ^/ _5 d; w0 @& ]& y
你解释的有一定道理，可它解释的原因是打开液压单向阀也需要一定的压力损失，这是什么意思？

如果单向没有损失，缸的压力就是阀的压力，用到了200bar刚刚好,于是可以用到200bar。单向阀有损失，缸要比阀压力大，这样如果单个缸作用的话，就肯定超过400bar了，所以两个缸不能到200bar。

cfindfhi · 发表于 2014-5-15 16:05:49

这个问题还请高手解答，有的地方说若大于200bar的话，会导致阀不能开启，具体指那个阀不能开启？为什么？

auca · 发表于 2014-8-23 19:13:42

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