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求助:气缸气管表面出现凝水

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发表于 2014-3-28 14:06:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近遇到一个问题不太明白4 ]9 {$ \: p0 v- J9 P

& E) s" ^5 S  ]一只100的汽缸使用时,所接的气管上有冷凝水。请问各位大侠是什么原因,改如何解决?
; O; K6 x+ N0 w1 ?; \5 P同一台设备只有这一个汽缸出现此问题,应该不是压缩空气中的水分,前面接了空气过滤器,且只有此汽缸出现此问题,水珠在气管外表面,手触摸感觉比室温低很多。停机后一段时间,温度回复正常,水珠也消失,使用几分钟就出现。
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发表于 2014-3-28 14:27:26 | 显示全部楼层
冷凝现象是内外温差造成。造成管壁。一般是外壁凝露。
" `9 s' ~/ X) W( y, K+ Q" d1 n) y" |7 Z
要么压缩空气温度偏低。或者有热气往气缸上吹。或者气缸摩擦发热。润滑不顺。
& g& i! d) ~9 V, u3 [+ t
! G4 j- p8 m; J( [瞎猜了。阿呆概不负责。

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只有这个汽缸出现,有点奇怪。难道是这个缸径比较大  发表于 2014-3-28 14:32
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发表于 2014-3-28 14:27:48 | 显示全部楼层
气体膨胀会降温,依这个原理分析一下。

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可能是缸径大吧,有没什么方法减轻这种情况  发表于 2014-3-28 14:43
大概是和动作顺序有关吧。一般的气缸被压缩只有在排气才降温,这根缸肯定特殊。  发表于 2014-3-28 14:36
不知为何单这个很明显,其他的我也都摸了,感觉不到温差,改如何解决啊?  发表于 2014-3-28 14:33
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发表于 2014-3-28 14:45:23 | 显示全部楼层
1,主要是使用的频度比较高,气体流动总量大了,
6 d/ Q5 ^# c- i# ^7 P) O7 s5 a
& B. K! j8 s2 ?2,当气体流入汽缸,假如外载荷小,汽缸动作速度快,压缩空气在缸内减压效果强烈,就这样了,2 p+ |/ X) [0 j* y- b' ]( y
7 V- c% @0 O1 J7 ]$ G* h- |
3,假如外载荷小,你可以换小点的汽缸,

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998前辈解释的很详细了呆兄,气缸动作快是会发热,但是由于负载小了,压缩空气在缸内频繁减压,吸热更厉害,导致气缸壁温度也降低,空气中水蒸气遇冷凝结成小水珠,压力取决于负载,负载够的话应该不会出现这样的...  发表于 2014-3-28 17:59
原来气缸有减压的效果。气缸如果速度快。应该发热才对啊。不懂气缸。看来不能去费斯托卖气缸。  发表于 2014-3-28 15:54
明白了,因为在试机所以还没有加负载上去,而且动的频率比正常高,等以后正式使用在试试看。  发表于 2014-3-28 15:22
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发表于 2014-3-28 14:52:34 | 显示全部楼层
凑巧知道这个原理.
$ J. `+ M& `# }6 O7 X5 C, f其实这个和空调管上的冷凝水道理一样,都是在管壁外边出现,摸上去很凉.  J& w$ q  S9 d
一般原因,是管里的空气压力突然降低,导致管内的水分蒸发吸收热量,导致管壁迅速降温,而管外的空气遇冷,形成冷凝水珠.
5 A2 h" k$ ~" J' E
$ G9 p6 m4 G0 h/ L( @$ \重点检查下管内外压力是否频繁变化,或者压缩空气内的湿度大了些,可以检查干燥器,对工作一般没什么影响。如果确实需要解决,换管壁厚\导热系数小的即可.也可以外敷隔热材料,就象空调管外边一样.

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跟高手又学习了一招,多问一句:能否从控制阀上改善?  发表于 2014-3-30 15:51
认同,高速阀门控制气缸(400~600次/分)常出现该情况,吸热导致冷凝。  发表于 2014-3-28 16:08
是汽缸使用过程中压力变化造成的。  发表于 2014-3-28 15:23
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发表于 2014-3-28 15:21:49 | 显示全部楼层
你这台设备的这个气缸,是不是恰好在厂房门口?

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最简单的方法就是在气管外壁包裹保温层,如果想找到问题根源,只能每个零件更换一遍,这种现象一般从原理图上很难能发现。  发表于 2014-3-30 15:49
没有换,同台机上的汽缸是一样的,没有此情况  发表于 2014-3-28 16:43
同样的气管,换一个气缸还出现这种状况吗?  发表于 2014-3-28 16:08
没有,在房间里,有空调,窗户是关着的  发表于 2014-3-28 15:49
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发表于 2014-3-28 16:06:17 | 显示全部楼层
用泡棉包住此气缸。
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发表于 2014-3-28 16:57:20 | 显示全部楼层
学习了,大侠很少有雅兴传道授业啊
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发表于 2015-8-17 20:31:10 | 显示全部楼层
气速快了,气管细了,气管加粗。
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发表于 2017-12-6 23:04:18 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2014-3-28 14:457 b% k" x2 ^# Z  y- l) l2 O4 m
1,主要是使用的频度比较高,气体流动总量大了,( H& k4 d/ |! ^& T1 f

1 h$ u, ]6 y( R' X2,当气体流入汽缸,假如外载荷小,汽缸动作速度快,压 ...

8 |# I6 @/ \4 x) j/ A6 c# t学习了,受教了+ M7 z" d9 s# B! f/ P
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