齿轮跨棒距问题，客户反馈坐标半齿头部无法装配

wei344

如图所示一段内齿，其中整齿（右侧）跨棒距无问题，，现在客户反馈坐标半齿头部无法装配，跨棒距小1mm左右，我们抽检库存产品左侧半齿附近跨棒距最多小0.1左右，请高手分析一下怎么回事啊？谢谢！
% ]: K) X2 @  u$ E4 W8 y1 T* l) z' Y
补充内容 (2014-3-20 13:43):
9 t9 S) [# m. {* p6 c& Z客户已氮化处理
- U, O- G% e# I& ^# v
9 q1 j7 ?% V& D5 }5 Q补充内容 (2014-3-20 13:45):
' H3 e% Z% C# H5 ?; ^( J客户已高频淬火

2 `7 D7 a" R! I. `' H  |$ o$ ]9 ^1 R补充内容 (2014-3-20 13:48):
客户是高频，不是氮化

杨善梅

楼主说得不是很清楚，给的装配照片不是很完整。从照片上看好象是齿圈经高频之后发生了严重变形，一般来说象这种类似于薄壁件的齿圈是不宜高频处理的。正常用的是调质过后精车加工内齿，最后是发黑处理。

源波403

请问发黑能提高齿面硬度么

杨善梅

源波403 发表于 2014-3-20 20:57
/ S8 f! B9 f/ v6 x& }  f, r请问发黑能提高齿面硬度么

) W2 r) b' z7 Y6 `; u发黑是表面处理，可以提高齿面的耐磨性。对于这种内孔大的且还是薄壁件的齿轮圈，高频处理变形量很大，只能是精车之后调质精车，加工内齿。最后发黑。

黄亨瑞

和对方沟通一下，
; W- S, a5 Z6 W& l是否同轴度和量棒有问题？

邹云飞哥

最好把图纸和工艺发上来分析。

米米hu

高频淬火不应该做最后工序

Dandylian

具体情况不详，一般来讲齿圈是调质后精车，插（拉）内齿，最后氮化！怎么会高频呢？