一个看图提问的训练，欢迎各位参与（回答添加在第6页）

hhecheng

图1：①看上去是太阳能汽车，那么仅以实用性考虑，做成两轮的是否更好？
     ②车门打开的方式为什么这么“炫酷”？
     ③最高时速、最大马力是多少？
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. R; s7 W- y$ t: h; P; f1 N图2：对机器人不太了解，这个机器人的定位精度是多少？

图3：没看出这是个什么。只能问这是个什么东西？干什么用的？

图4：这个也没怎么看懂，看上去像是个电磁阀加控制模块。
  
* C. g3 D  n' ?6 S- B: v  G   小弟献丑了，不懂的太多了。

子子61961

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9 y+ Q* \( A% r  |9 `8 J! {1.日产新概念车
这是发帖那天，在家附近溜达时，看到一家4S店，看到这辆车，就去看了看。
当时我提的问题是，这车是电力驱动的么，对方回答说是。
! ^$ t% E* M& z- h6 l! A走开之后我才想，应该问问续航时间。
关于车的问题大家问得都挺好挺专业，限于时间我就不一一上网搜索了，下面的机械问题我着重回答一下。
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2.机器人
这幅照片和下一张齿轮的照片，是2013年9月份在上海新国际展览中心参加金属成形展览会时拍摄的。
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. c3 A; o5 G! m  H这是国内的一家机械手厂家。记不清他们是做机器人制造还是做机器人教示的了。
. N0 h2 Y2 l' y我当时问的是，可搬重量是多少。
当时那里的销售人员回答我了，不过面无表情，我在旁边看了半天，也没有别的工作人员来搭理我。
比较不爽。我当时考虑在国内要不要找一个机械手公司做配套，人家根本没有搭理我的意思。
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先介绍一下，在角钢那里，正式工作时应该放有一根圆柱形的棒料，机械手主要是用来抓棒料的。
  ?( ~7 ^  \- g# O因为是搬送圆柱形的钢坯，所以其前端是那个形状，前端应该是钢，因为往往是夹持高温的物料。
; M3 `/ I& u7 Q" D! Q  y, \貌似可以适用于粗细不同的棒料，但是夹持面积小，摩擦力不大，估计也夹不了太粗的物料。
哦，钢坯一般是高温的，而他们的夹爪上涂油漆是不好的，当时我应该问一下耐热温度。
当时我看到这个机械手，比较注意的是它前端夹爪上有很多圆孔，
( d4 K4 P" S+ a$ A; M夹爪一直在动，我拍了几次才拍到这样一张清晰的照片。猜测圆孔的目的应该是减轻重量，
这样夹爪在夹紧时惯性会小一些，加速减速更容易一些，振动小一些。

8 H7 `4 c( H6 _' G有朋友问到如何定位，这个一般是对机械手进行 “教示”（teaching）,
& ?; K+ R" j) j( |就是把工件放在那里，拿着操作盘，像玩游戏机一样，操作机械手一点一点地移动，
移动到去抓工件的位置，然后按钮让其记忆该位置，
- R3 A% h& M7 k  a1 s6 o5 v抓取后移动其到终点要松开棒料的位置，再次让它记忆位置。
# o$ ?7 P* y) z记录下起点终点位置，以及必要的中间点位置之后，让其按照记忆的位置进行运动，进行搬送。

有朋友问旁边的黑色管子是干什么的，那个应该是里面走气管，
气管通到夹爪上，来控制夹爪的开闭。真应该看看它电磁阀在哪里，
* y. a; B- L% s& X* ?貌似电磁阀离得较远，这样会影响开闭速度。
材料的区分，基本靠人来保证。
# O0 v0 F# J- e6 m它这个貌似没有视觉识别系统，那个黑管里没有看到电线。估计只能按照teaching的位置去抓取搬送。


9 r' w( P; x* o  E3.行星齿轮。
- i) s$ x( a" B9 n这是用锻压机进行热模锻生产出来的行星齿轮，照片里下部偏右的零件，是锻造出来的毛坯，
4 D; G& T, N9 x, c采用日本的自动锻压机，其生产速度可以达到每5秒生产一个锻件。
& w: U) l5 Y  O锻压后再进行机加工，得到图中的形状。
9 D5 u6 o, c  ^% Y当时我提问，那个环形槽是不是加工歪了。人家说那是油槽，就是那个样子的。我晕。
/ a, x" o" P, D; b6 u# x3 r  U照片里左部的零件是电机里的爪极。

6 s* Y! o' a" i有朋友提问，里面为什么没有键槽。是个好问题，我从来没有想过。
$ e6 {2 ~. P9 R* u* `' p5 G在百度搜索了一下，才对这种齿轮的使用有了更深的认识。
这涉及一个有趣的问题，汽车转弯时，左右轮走过的圆弧轨迹长度不同，
& C0 p3 U! X6 q( Z' V1 O那么它们之间的车轴是怎样的连接驱动的呢？这就涉及一个概念，差速器。
请在百度搜索一下 差速器，百度百科里有相关解释。
里面有图片表示原理，其中有个零件叫做“行星齿轮”，就是这个齿轮。
9 l3 a  r8 C3 v和它配合的叫半轴齿轮，是照片里的左边数第二个零件。
1 p2 d1 d* X. j9 k$ w- \2 ?这些是用于重型汽车的零件，所以确实是大扭矩。
锻完精度硬度没特意记，貌似抛丸之后就能用的，抱歉没特意记。
有朋友说没见过这种齿轮，这迫使我去搜索确认了一下它的种类，叫做“直齿锥齿轮”
模数不详。端面是否锥面不详，貌似球面。
7 g! M( z0 b" r耐磨和是否有轴承是个好问题，我不确定，我猜是用油进行润滑的滑动轴承。
从上面的百度百科图片来看，也没有滚珠轴承。
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4.这个东西是日本某公司生产的气动电磁阀，来我们公司展示时看到的。
这是把一个电磁阀给剖开了，可以很直观地看到其内部结构，征求同意后照相了。
这面有两个口2B和4A，反面还有三个口，两位五通电磁阀（或者是三位五通，抱歉）。

4 Z) `* D; X% X! c5 J# V: q剖面是示意样品，所以有点透明胶布在上面。
有朋友提到是液压，事实上它的下部进出口部都是塑料的，所以不耐高压。
8 i& `1 {) o" s% t. q液压一般都是高压，所以液压电磁阀一般都是方形的铁疙瘩。
# g$ G) J; V6 s# i& w7 H这个是空气用的，而空气压力一般最高1MPa，所以其壳体为die-cast aluminum，也就是图中的红色部分。
5 n( i, Z- Y# W事实上，当时我同事提的问题是，为什么用塑料材质。我提问问了它的壳体材质。
有没有耐磨材料，抱歉不清楚。弹簧的作用，两个线圈。。。教材不在我手边，不知道。
* R) h8 e6 U: h2 F; ~0 [) j2 f两头是电磁铁的线圈。不属于液控，只是电控。
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阀芯是靠电磁线圈来驱动的。阀芯什么材质，是否有磁化问题，抱歉我也不知道，下次问问。
有朋友问到它有什么特殊的地方，这是一个好问题，这个问题在好多场合都可以用。
- W! `, T! L: d% K4 S8 e8 J6 L事实上，这个电磁阀一个特点是，断电之后，用手按压那个绿色开关，可以控制它动作。
里面有很巧妙的气路结构，来实现这一功能。在调试的时候还是很方便的。
O型圈怎么装入的，确实不太知道。寿命大约一百万次。
而且确实是因为每次撞击O型圈导致变形导致泄漏失效而达到寿命的。
另外通过发帖发现好几个回答都提到不知道第四幅照片是什么东西，
真希望国内大学里也能对这些东西进行一些介绍，让大家多掌握些更实用的东西。

3 ~* i! c7 h0 h1 n以上。

by 子子

子子61961

论坛里plus的内容貌似不会总有，minus嘲笑的内容却从来不缺。

狂欢的太阳

一、汽车：1.最大时速和续航里程是多少？2.充电需要多长时间 ？3.转向差速是差速器还是电机控制？4.车门防夹吗？5.坐着舒服吗？
二、机器人：1.最大负载多少？2.怎么确定工件位置的？3.与其它机器人的优势在哪里？
三、齿轮：1.偏心圆环做什么用的？2.怎么机加工的？3.在强度和寿命上都做了什么特别工艺？
四、阀：1.作用？

成来

这车虽然很酷安全性怎么样，在中国能不能上路？
这机械手能抓举多少斤东西，性能稳定能用多少年？
齿轮的偏心槽是起什么作用的，能否用跟简单的工艺代替？
这个东西没见过，是做什么用的。拆卸维修是否方便？

念心

1】这辆车的特点是什么？
2】需要两个人同时操作吗？
3】这个东西的加工工艺是什么？
4 t1 H6 y+ U$ {  o- D- L5 ]4】这是什么动心？干什么用的？

Industrial

1 百公里能耗多少？在路上行驶故障配件是否和普通车通用，日常维护方便吗？
2 实际测试过的最长工作时间多少小时，一般多少年需要更换部件的维修。
3 体现出你们加工技术的优势是哪个部位精度多少，哪个是加工难点。
+ f, k' D( P8 p( g' S& S( b4 运行效率对比国内外的比值大概有多少？实用性怎么样。