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发表于 2017-9-11 10:05:12
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& Y; V; M( y6 m在金属、非金属零件的制造过程中, 会不同程度地产生毛刺。毛刺将影响航空零件的检测、装配、使用性能、工作寿命等。
* s+ }/ K# F8 K2 c- V% I) P去毛刺的方法很多, 可将它们分为四大类:! R$ g- a/ K+ H5 g* Y/ ]
(1)粗级(硬接触) 属于这一类的有切削、磨削、锉刀及刮刀加工等。
, R, V4 r6 j, B(2)普通级(柔软接触):属于这一类的有砂带磨、研磨、弹性砂轮磨削及抛光等。3 u$ d8 S5 {# | A1 j
(3)精密级(柔性接触): 属于这一类的有冲洗加工、电化学加工、电解磨削及滚动加工等。+ [, p" ^# ?0 b! c! W
(4)超精密级(精密接触):属于这一类的有磨粒流去毛刺、磁力研磨去毛刺、电解去毛刺、热能去毛刺,化学去毛刺以及密镭强力超声波去毛刺等, 这类去毛刺方法可获得足够的零件加工精度。/ L8 x/ O: |: u3 u/ D h6 J
当我们在选择去毛刺方法时,要考虑多方面的因素,例如零件材料特性、结构形状、尺寸的大小和精密程度,尤其要注意表面粗糙度、尺寸公差、变形以及残余应力等变化。 |
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