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发表于 2015-5-4 11:04:15
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在金属、非金属零件的制造过程中, 会不同程度地产生毛刺。毛刺将影响航空零件的检测、装配、使用性能、工作寿命等。6 `8 D( x) b) F! g' Y2 K2 X0 ^$ F% z
去毛刺的方法很多, 可将它们分为四大类:1 X0 b! z! Y, ?: g2 B
(1)粗级(硬接触) 属于这一类的有切削、磨削、锉刀及刮刀加工等。) \" C- z* V6 X& Z( t4 M# T0 M$ d
(2)普通级(柔软接触):属于这一类的有砂带磨、研磨、弹性砂轮磨削及抛光等。
1 p, s$ M% @$ Z% m# F% L* ~(3)精密级(柔性接触): 属于这一类的有冲洗加工、电化学加工、电解磨削及滚动加工等。: M( o+ Q9 E6 A( N' p" ^8 C
(4)超精密级(精密接触):属于这一类的有磨粒流去毛刺、磁力研磨去毛刺、电解去毛刺、热能去毛刺,化学去毛刺以及密镭强力超声波去毛刺等, 这类去毛刺方法可获得足够的零件加工精度。
7 I6 M5 P( X6 h) r, K+ `2 _, p当我们在选择去毛刺方法时,要考虑多方面的因素,例如零件材料特性、结构形状、尺寸的大小和精密程度,尤其要注意表面粗糙度、尺寸公差、变形以及残余应力等变化。
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