液压原理图求解析

源波403 · 发表于 2014-2-25 12:15:42

是否可以改成一个油缸，四个导柱呢

黎中 · 发表于 2014-2-25 12:23:13

用油缸同步器（齿轮式），很好用（要求不高的情况下）

yearstone · 发表于 2014-2-25 12:24:46

源波403 发表于 2014-2-25 12:15
M7 G" u0 F" s+ {& Z& K$ f9 q是否可以改成一个油缸，四个导柱呢

这个考虑到泵站的工作压力，以及油缸的缸径，以机械上空间结构，一个油缸无法满足；

你和糖一样甜 · 发表于 2014-2-25 13:27:43

看不懂··

猎豹2014 · 发表于 2014-2-25 13:54:57

看缸径了，如果缸径较大，应该会不同步。
建议楼主查询一下液压手册。有一种专门的液压回路。同步回路，很多种类。可以参考一下、

国运昌久 · 发表于 2014-2-25 14:06:40

不可能同步，需要用等量分流阀控制同步回路

liuxz135t · 发表于 2014-2-25 16:15:10

液压同步困难。

国运昌久 · 发表于 2014-2-25 23:07:29

国运昌久发表于 2014-2-25 14:06 Z+ ?' Y1 w1 |5 T* m& n. X8 T
不可能同步，需要用等量分流阀控制同步回路

不用分流阀整成同步，上三个缸以上就比较麻烦了，得多用节流阀，调速阀，还要把空气几乎完全排除
一：两个缸负载不平衡不明显。四缸的制造误差累计就明显了，缸径误差，加工精度误差
二：虽然有导柱，但是油缸存在的偏心负载和不稳定变化载荷还是难以有效克服
三：油缸的摩擦阻力不等。
四：随着油缸增多，系统刚性和结构变形不一致
五：就算开始时候可能同步，时间长了内部泄露还是引起容积变化明显
。。
仅供参考，说的不对请交流指正

yearstone · 发表于 2014-2-26 15:38:52

国运昌久发表于 2014-2-25 23:07
' U, B4 | n) U8 I+ T' x不用分流阀整成同步，上三个缸以上就比较麻烦了，得多用节流阀，调速阀，还要把空气几乎完全排除/ A2 A: x+ M: w& R
一：两 ...

你的分析不错，我无法给你正确的答案；就目前而言，我原来的设计坚持要用二个油缸推；液压设计的希望用4个油缸；个人分析后觉得风险太大，就是无法解决同步问题！

国运昌久 · 发表于 2014-2-26 23:02:23

yearstone 发表于 2014-2-26 15:38 9 e' [5 T. C" g' @0 f
你的分析不错，我无法给你正确的答案；就目前而言，我原来的设计坚持要用二个油缸推；液压设计的希望用4个 ...

那就还用两个缸，买进口的液压缸，

实不相瞒，我年前掉过坑里，就是用四个缸，也不是同步阀，伙计的小手指还被挤住肉流血了。就是轧机上的升降装置，我和设计说，设计不信，结果卡死一个缸，大概在上升三分之一时候，他连分流阀都不知道

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