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有谁用过帝人的RV减速器?

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发表于 2014-2-23 13:40:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
帝人减速器中的RV系列和RV-E系列有什么区别?怎么选择这两个系列?
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发表于 2014-2-24 10:44:24 | 显示全部楼层
见过爱德利的减速齿轮马达没见过这种的减速机。
发表于 2014-2-24 11:12:25 | 显示全部楼层
他们有个产品选型手册,我记得网上有电子档的,你找下看看就知道了。
发表于 2014-2-24 11:13:47 | 显示全部楼层
刚看了下,百度文库里面就有,我以前用过这个资料
发表于 2014-2-24 21:24:12 | 显示全部楼层
RV-E系列是内置了轴承,使用起来可以简化结构,RV系列是需要外置回转支承的,如果你是做机器人的话。。。。
 楼主| 发表于 2014-3-3 10:50:43 | 显示全部楼层
linheng0519 发表于 2014-2-24 21:24
5 u& L9 f0 k$ y9 \- A* `' ?RV-E系列是内置了轴承,使用起来可以简化结构,RV系列是需要外置回转支承的,如果你是做机器人的话。。。。
) ~+ W8 h& _' Y$ ^
减速器的输入轴是不是买回来之后要自己加工?来连接电机轴?
发表于 2014-3-3 12:59:17 | 显示全部楼层
wshtrtf 发表于 2014-3-3 10:50
5 W" @( t  r: _/ D' B减速器的输入轴是不是买回来之后要自己加工?来连接电机轴?

' @: [+ o/ Q1 x1 k" r- L* i不用加工,一般来说你选定的电机是正好能和减速机输入轴配上的,如果配不上的话可能就要校核一下你的电机是否选型正确; h9 U0 P9 K! n% f7 O" d$ @* w$ Q) Y
 楼主| 发表于 2014-3-3 14:50:49 | 显示全部楼层
linheng0519 发表于 2014-3-3 12:59
0 Y6 o2 o. f9 o7 `$ C不用加工,一般来说你选定的电机是正好能和减速机输入轴配上的,如果配不上的话可能就要校核一下你的电机 ...

4 u2 d$ u- r* H+ G! b" X样本上的减速机的输入轴就是实心的,只有个中心孔
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发表于 2014-3-4 08:19:55 | 显示全部楼层
wshtrtf 发表于 2014-3-3 14:50
5 l( [: z& i$ d  N2 A4 S样本上的减速机的输入轴就是实心的,只有个中心孔

5 l* p# m5 S% q! D这要和减速机供应商取得联系,或者直接和纳博特斯克公司的人联系,他们会提供详细技术支持,不同的规格会有相应的孔和键槽
$ y4 a: U2 K! _5 c/ S/ }3 e" N
发表于 2014-3-4 11:40:27 | 显示全部楼层
以上减速器其图片所示型号应该是RV-20E型减速器。在与电机连接时除了考虑电机轴与减速器输入轴的配套,还需考虑电机的安装。在电机与减速器之间还应有一连接法兰盘,首先将电机装在法兰盘上,再将整体通过法兰盘的连接孔与减速器连接。
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