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本帖最后由 orc_roll 于 2014-2-16 09:16 编辑
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: ^2 S% B& T* Y, o* z" A& ^这段时间，忽然想起来写个有关“工装”的帖子。工装，在平时的生产生活中用的很多，给平时的生产制造注入了“高效”的原动力。$ R' n, \( a1 R1 W9 l
闲话少说，直接上工件----卡簧。: S* J% N. ]/ A
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先说这工件成形加工到最后一个工序---钳；这里的钳主要是修毛刺。先说前提：工件材料为不锈钢，工件数量为几百个。
5 r3 \% X. K$ E4 V常规的修毛刺方法：1.刮刀，刮刀修刮内外圈毛刺；油光锉修锉打磨光外圈表面。
: o- G# {4 }" l- `4 k 2.锉刀，锉刀修锉内外圈毛刺，油光锉修磨光外圈表面。
* }; T$ V- I9 e材料比较难加工，无论是刮刀还是锉刀很费力，数量又很多，显然需要寻求高效的加工方式。& V! |- t8 f. Q# O8 K9 [. L
高效的方法：采用砂轮修磨零件毛刺，修魔光外圈表面。+ o8 Q. ` d8 U: Z8 z& \, N8 Y( ?. V
采用砂轮修磨后发现，用手工修磨时，也只能一次修磨一个。& Z/ q1 t% r& K
此时，一个工装浮出眼帘，采用如下形式的工装。0 |2 v# R _1 ]' m- ]- V
|+ j4 b5 ~* K+ Z& u& O- c( l" g1 }工装的斜面可以用来自锁，台阶可以定位；工装加工比较容易，车完之后直接手工到砂轮机上打磨成形。1 t2 V+ L& v6 G" Z1 h3 x
当时想可以将卡簧的修毛刺分为修内圈毛刺和修外圈毛刺；用此工装先快速修磨外圈毛刺，然后着手修磨内圈毛刺。; q! n" i% c$ W( w5 ^' A
这东西真正用起来之后发现，产品套上去后，发现随之而来的几个问题：. Y$ B7 w" q; M O! }6 ]- ~
1.斜面过长，磨削时发现，工装前端与砂轮干涉；6 i& t7 C3 s0 | F$ E2 x
2.即使把斜面缩短，避免了干涉问题，还发现工件安装、拆卸比较耗费时间；
2 F! v* j0 g+ u) G/ w! t3.工件一次只能上一个到工装上，无法实现批量修磨毛刺；& }2 X! \. e5 ^" j. O" p) k
总之，这个工装是个失败品。不过，从这次失败中摸索出了很多工装的道理。
' i* n4 q' O J: @咱现在来总结总结。
3 ] {: {4 M4 D9 W" v+ m比如说：1.设计工装时，需要考虑加工采用工具的特性，尽量避免加工干涉；
9 E9 A0 H9 N* R 2.工装的设计，需要考虑节省加工成本；
& c/ G- A* {! h+ O- Y 3.工装的设计，需要考虑便于安装、拆卸，也就是节省时间成本；
L2 K; l" p1 V, ^2 ^ 4.工装的设计，其实是需要便于操作者操作的。
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7 |! N# Q4 ]: E若有感兴趣的大侠，也可以捣腾捣腾，这里卡簧的修毛刺就是内外圈边倒棱、外圈抛光；提出自己的工装思路，说说这东西让您干，您会设计什么工装。
. n3 }! L- R! Q/ V" q- d还有，敬请各位大侠说说自己设计加工工装的经验，也让咱也学学。论坛里高手如云，咱权且抛砖引玉，敬请各位前辈高人指点。
* c$ L' T; ]4 }之前有大侠说首贴放这个例子不太合适，大侠们可以看#8楼的例子。
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发表于 2014-2-14 22:41:44
