|
|
本帖最后由 orc_roll 于 2014-2-16 09:16 编辑 7 q, ?2 j7 K$ Y. @: D `
q [6 k1 M' A. e这段时间，忽然想起来写个有关“工装”的帖子。工装，在平时的生产生活中用的很多，给平时的生产制造注入了“高效”的原动力。2 R+ A1 s8 k3 ^$ ?. v" `. u2 l
闲话少说，直接上工件----卡簧。
3 y( Q2 z7 m1 P& `$ x7 Q) o
" K M0 O9 C! C9 T先说这工件成形加工到最后一个工序---钳；这里的钳主要是修毛刺。先说前提：工件材料为不锈钢，工件数量为几百个。
& E: ^& A' J* I, ^1 w' p常规的修毛刺方法：1.刮刀，刮刀修刮内外圈毛刺；油光锉修锉打磨光外圈表面。7 Z+ ?8 t/ t+ f
2.锉刀，锉刀修锉内外圈毛刺，油光锉修磨光外圈表面。2 |4 S) G `! ]6 N# v
材料比较难加工，无论是刮刀还是锉刀很费力，数量又很多，显然需要寻求高效的加工方式。 n. ]6 Y9 c. K' P
高效的方法：采用砂轮修磨零件毛刺，修魔光外圈表面。
; _; l6 p. h1 ?采用砂轮修磨后发现，用手工修磨时，也只能一次修磨一个。% P, N% W$ d# Y: d2 k2 U/ W: _9 `
此时，一个工装浮出眼帘，采用如下形式的工装。% P: H& @9 d5 n" G z8 |
1 B; E! }3 d# f/ l1 V; q0 Z
工装的斜面可以用来自锁，台阶可以定位；工装加工比较容易，车完之后直接手工到砂轮机上打磨成形。0 g! J x! p' s- m0 Z
当时想可以将卡簧的修毛刺分为修内圈毛刺和修外圈毛刺；用此工装先快速修磨外圈毛刺，然后着手修磨内圈毛刺。
( U. r5 o) P' Z1 U! X( g, c' z这东西真正用起来之后发现，产品套上去后，发现随之而来的几个问题：, w# w7 t* G+ M$ h/ E4 N
1.斜面过长，磨削时发现，工装前端与砂轮干涉；" f$ Q/ L0 ?- W* h9 ?
2.即使把斜面缩短，避免了干涉问题，还发现工件安装、拆卸比较耗费时间；
1 _. c! r8 V/ t X; a3.工件一次只能上一个到工装上，无法实现批量修磨毛刺； W a8 O" l% d
总之，这个工装是个失败品。不过，从这次失败中摸索出了很多工装的道理。( t8 A9 l$ q A% ]: C
咱现在来总结总结。
/ N+ {7 H* @0 d; V* ~比如说：1.设计工装时，需要考虑加工采用工具的特性，尽量避免加工干涉；; S3 v( X) X0 `8 V$ w
2.工装的设计，需要考虑节省加工成本；
% g4 i0 Q# L9 f3 } D- A7 S 3.工装的设计，需要考虑便于安装、拆卸，也就是节省时间成本；1 H& y# n7 V5 T% u C/ D- C
4.工装的设计，其实是需要便于操作者操作的。2 m; q5 [7 z: @. e
..........
1 U' Q% d5 R+ l) \/ h+ G若有感兴趣的大侠，也可以捣腾捣腾，这里卡簧的修毛刺就是内外圈边倒棱、外圈抛光；提出自己的工装思路，说说这东西让您干，您会设计什么工装。6 W; _! v; W- u% W0 Q
还有，敬请各位大侠说说自己设计加工工装的经验，也让咱也学学。论坛里高手如云，咱权且抛砖引玉，敬请各位前辈高人指点。& `& I; A U1 ?" G
之前有大侠说首贴放这个例子不太合适，大侠们可以看#8楼的例子。
. f8 a$ ^! i9 W1 ` M$ l/ f) [7 _& N+ s& O3 A" I
" y0 z8 U* g y/ I4 R6 Y+ Q5 c6 W- p, O5 F k
1 W% t* w: d. ^% Y) ?2 e |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册会员
×
|
发表于 2014-2-14 22:41:44
