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本帖最后由 orc_roll 于 2014-2-16 09:16 编辑 . [( V% ~# P+ N9 a8 e; I0 ~; ~
% @ Q7 i' K, ~2 s' F- P这段时间，忽然想起来写个有关“工装”的帖子。工装，在平时的生产生活中用的很多，给平时的生产制造注入了“高效”的原动力。 T+ B% _: \ }4 G# C
闲话少说，直接上工件----卡簧。
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先说这工件成形加工到最后一个工序---钳；这里的钳主要是修毛刺。先说前提：工件材料为不锈钢，工件数量为几百个。
1 l) I. `2 F0 j* K7 o( ]' g+ ~常规的修毛刺方法：1.刮刀，刮刀修刮内外圈毛刺；油光锉修锉打磨光外圈表面。5 N7 O! g' s, c+ S, L X' Z& `& g( r
2.锉刀，锉刀修锉内外圈毛刺，油光锉修磨光外圈表面。- `7 R$ V4 f5 A; H
材料比较难加工，无论是刮刀还是锉刀很费力，数量又很多，显然需要寻求高效的加工方式。
0 h8 H. H- z3 K, b( ?* ? f高效的方法：采用砂轮修磨零件毛刺，修魔光外圈表面。, O! w2 S O" K9 R" K) z
采用砂轮修磨后发现，用手工修磨时，也只能一次修磨一个。
" z6 v/ Y' d- y* t此时，一个工装浮出眼帘，采用如下形式的工装。! L4 l( R7 H& n, g
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工装的斜面可以用来自锁，台阶可以定位；工装加工比较容易，车完之后直接手工到砂轮机上打磨成形。
. s% ?) Y' d% o4 D' P; k" B ~% W& ~, ]当时想可以将卡簧的修毛刺分为修内圈毛刺和修外圈毛刺；用此工装先快速修磨外圈毛刺，然后着手修磨内圈毛刺。& T; F* Z$ h9 Z( `2 s
这东西真正用起来之后发现，产品套上去后，发现随之而来的几个问题：1 r9 o0 Z4 x p S4 K d' `% a
1.斜面过长，磨削时发现，工装前端与砂轮干涉；
* P9 X8 n2 U$ D. z7 Y4 q' |; d! r2.即使把斜面缩短，避免了干涉问题，还发现工件安装、拆卸比较耗费时间；( S$ w) I* r* h$ L: l! N: ]
3.工件一次只能上一个到工装上，无法实现批量修磨毛刺；8 w" S" U2 \1 c
总之，这个工装是个失败品。不过，从这次失败中摸索出了很多工装的道理。/ D# P' O. z+ S$ g
咱现在来总结总结。
3 U) y8 n. j; b! z比如说：1.设计工装时，需要考虑加工采用工具的特性，尽量避免加工干涉；
0 n, H/ n3 b8 n7 U3 Z' \, A+ Q* z4 m 2.工装的设计，需要考虑节省加工成本；: e6 M, a+ ]2 R4 B0 y+ S
3.工装的设计，需要考虑便于安装、拆卸，也就是节省时间成本；
6 k0 d. [7 D! l8 P4 b, e4 D 4.工装的设计，其实是需要便于操作者操作的。
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" {$ |& \- w2 m; v+ l; Y若有感兴趣的大侠，也可以捣腾捣腾，这里卡簧的修毛刺就是内外圈边倒棱、外圈抛光；提出自己的工装思路，说说这东西让您干，您会设计什么工装。
+ z5 ]5 E1 s8 {" F还有，敬请各位大侠说说自己设计加工工装的经验，也让咱也学学。论坛里高手如云，咱权且抛砖引玉，敬请各位前辈高人指点。
2 E/ o' q; t: F* J% Y之前有大侠说首贴放这个例子不太合适，大侠们可以看#8楼的例子。
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发表于 2014-2-14 22:41:44
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