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本帖最后由 orc_roll 于 2014-2-16 09:16 编辑 2 E- b* d5 ?3 W. C
4 |4 E9 Y9 L& o: U这段时间，忽然想起来写个有关“工装”的帖子。工装，在平时的生产生活中用的很多，给平时的生产制造注入了“高效”的原动力。* O. Y) @4 k! Q+ E# t
闲话少说，直接上工件----卡簧。8 X& A: o* \% N) D! ?$ R
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先说这工件成形加工到最后一个工序---钳；这里的钳主要是修毛刺。先说前提：工件材料为不锈钢，工件数量为几百个。
7 s/ l1 X, ~# J1 W2 M$ @) j% j3 G# \常规的修毛刺方法：1.刮刀，刮刀修刮内外圈毛刺；油光锉修锉打磨光外圈表面。, d" b: C; B+ Z/ j0 b
2.锉刀，锉刀修锉内外圈毛刺，油光锉修磨光外圈表面。. d5 I' B9 [- v& n: U! @
材料比较难加工，无论是刮刀还是锉刀很费力，数量又很多，显然需要寻求高效的加工方式。
1 | `. i/ {# _0 P" x/ }高效的方法：采用砂轮修磨零件毛刺，修魔光外圈表面。5 b8 R( c% {% r$ s# t0 o
采用砂轮修磨后发现，用手工修磨时，也只能一次修磨一个。8 w( u- ^1 J0 H$ [. }5 {
此时，一个工装浮出眼帘，采用如下形式的工装。9 s" F" W: {( w5 [" l
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工装的斜面可以用来自锁，台阶可以定位；工装加工比较容易，车完之后直接手工到砂轮机上打磨成形。
4 \6 }5 f& v6 A当时想可以将卡簧的修毛刺分为修内圈毛刺和修外圈毛刺；用此工装先快速修磨外圈毛刺，然后着手修磨内圈毛刺。: e- m$ e, H( L/ @ U& g, H4 t
这东西真正用起来之后发现，产品套上去后，发现随之而来的几个问题：
0 `- V" G3 b: Q7 w% P* K; l1.斜面过长，磨削时发现，工装前端与砂轮干涉；
( \1 R1 M# j# ]2.即使把斜面缩短，避免了干涉问题，还发现工件安装、拆卸比较耗费时间；+ x; y5 B* b! F" J, z1 ~0 h+ i# I4 C* g
3.工件一次只能上一个到工装上，无法实现批量修磨毛刺；; |9 Y1 V) p( k/ X/ N6 i1 t9 D) F
总之，这个工装是个失败品。不过，从这次失败中摸索出了很多工装的道理。/ R. D" h, U. e# L
咱现在来总结总结。
3 I% f9 V) D6 T$ P! }比如说：1.设计工装时，需要考虑加工采用工具的特性，尽量避免加工干涉；
- ^7 h$ O- k) j8 }. M 2.工装的设计，需要考虑节省加工成本；
$ b) `: p, r! S 3.工装的设计，需要考虑便于安装、拆卸，也就是节省时间成本；7 V$ _8 j: x# q5 J5 `1 K
4.工装的设计，其实是需要便于操作者操作的。
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& U6 e: H7 p/ `% T0 Y, A6 k! ]若有感兴趣的大侠，也可以捣腾捣腾，这里卡簧的修毛刺就是内外圈边倒棱、外圈抛光；提出自己的工装思路，说说这东西让您干，您会设计什么工装。: ~* f! I! l" f
还有，敬请各位大侠说说自己设计加工工装的经验，也让咱也学学。论坛里高手如云，咱权且抛砖引玉，敬请各位前辈高人指点。7 x( b8 z1 U+ M) u- s: T- m, b6 `
之前有大侠说首贴放这个例子不太合适，大侠们可以看#8楼的例子。3 N" b2 X" Q1 A
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发表于 2014-2-14 22:41:44
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