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本帖最后由 orc_roll 于 2014-2-16 09:16 编辑 + O7 j* \- P! w" {7 [3 Y
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这段时间，忽然想起来写个有关“工装”的帖子。工装，在平时的生产生活中用的很多，给平时的生产制造注入了“高效”的原动力。
' F4 \: y/ ~% J6 K( d7 n" t闲话少说，直接上工件----卡簧。0 R6 G+ m1 {' z$ \
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先说这工件成形加工到最后一个工序---钳；这里的钳主要是修毛刺。先说前提：工件材料为不锈钢，工件数量为几百个。/ j1 b8 ~3 u8 n! E1 z
常规的修毛刺方法：1.刮刀，刮刀修刮内外圈毛刺；油光锉修锉打磨光外圈表面。
5 ]2 y- B" p: V% K# c 2.锉刀，锉刀修锉内外圈毛刺，油光锉修磨光外圈表面。/ C V0 e2 f2 {8 p* X+ V6 L
材料比较难加工，无论是刮刀还是锉刀很费力，数量又很多，显然需要寻求高效的加工方式。
! e) |8 A- a9 V6 l0 \/ a高效的方法：采用砂轮修磨零件毛刺，修魔光外圈表面。$ ~5 \5 y; ?. f% e7 k9 T
采用砂轮修磨后发现，用手工修磨时，也只能一次修磨一个。
9 D# ^5 T: |. p+ }此时，一个工装浮出眼帘，采用如下形式的工装。
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工装的斜面可以用来自锁，台阶可以定位；工装加工比较容易，车完之后直接手工到砂轮机上打磨成形。, Q6 `2 ` c: O" c3 j" D
当时想可以将卡簧的修毛刺分为修内圈毛刺和修外圈毛刺；用此工装先快速修磨外圈毛刺，然后着手修磨内圈毛刺。; j: ~& {* K' s# {: N
这东西真正用起来之后发现，产品套上去后，发现随之而来的几个问题：2 v0 ^' z* p9 j/ `! T
1.斜面过长，磨削时发现，工装前端与砂轮干涉；1 V# p! {5 D, [2 z
2.即使把斜面缩短，避免了干涉问题，还发现工件安装、拆卸比较耗费时间；) M( ?& ~4 c/ b6 r9 D8 j
3.工件一次只能上一个到工装上，无法实现批量修磨毛刺； O8 e# y1 V9 I7 x
总之，这个工装是个失败品。不过，从这次失败中摸索出了很多工装的道理。
8 I, I" E$ }" v咱现在来总结总结。
/ J& I# q& F& U* R比如说：1.设计工装时，需要考虑加工采用工具的特性，尽量避免加工干涉；2 b. X1 ^1 d9 H: I7 @! O0 i
2.工装的设计，需要考虑节省加工成本；' k) [# U4 m' g5 M: m+ A: K: A
3.工装的设计，需要考虑便于安装、拆卸，也就是节省时间成本；- y" Q) t* ~& `$ d
4.工装的设计，其实是需要便于操作者操作的。3 u4 \ v6 a/ x5 v" Z) l- o3 e
..........
5 o5 p/ @9 d# n0 Y& B* ?若有感兴趣的大侠，也可以捣腾捣腾，这里卡簧的修毛刺就是内外圈边倒棱、外圈抛光；提出自己的工装思路，说说这东西让您干，您会设计什么工装。# s# Z7 {+ n$ ?; s3 A3 B
还有，敬请各位大侠说说自己设计加工工装的经验，也让咱也学学。论坛里高手如云，咱权且抛砖引玉，敬请各位前辈高人指点。7 D/ ^3 c4 H k" v- K# f
之前有大侠说首贴放这个例子不太合适，大侠们可以看#8楼的例子。# m$ P+ j1 [& x! C
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发表于 2014-2-14 22:41:44
