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有没有比这个更好的连接方式

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发表于 2013-12-2 09:13:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
水平管固定在轮毂轴心,竖直杆固定在车厢上     车辆正常行驶(可能会有左右晃动),这两个管怎么连接更好?
IMG_20130731_115337.jpg
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发表于 2013-12-2 10:02:13 | 显示全部楼层
轮毂上加杆做什么用?
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 楼主| 发表于 2013-12-2 10:41:22 | 显示全部楼层
说来话长啊 不好解释
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发表于 2013-12-2 11:02:19 | 显示全部楼层
用关节轴承
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发表于 2013-12-2 11:08:49 | 显示全部楼层
远途冷却??????????、但是放外面容易碰坏,,,,,
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发表于 2013-12-2 11:10:49 | 显示全部楼层
这个杆用来干嘛的

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哈哈,出租车计费用?  发表于 2014-2-26 14:36
编码器  发表于 2013-12-2 13:03
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 楼主| 发表于 2013-12-2 11:28:21 | 显示全部楼层
上海狐飞 发表于 2013-12-2 11:02
用关节轴承

杆里面走线呢  
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发表于 2013-12-2 11:38:59 | 显示全部楼层
樓主沒說清楚管裡還有啥東西.要求功能.大家才有辦法真對此結構做說明
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 楼主| 发表于 2013-12-2 12:32:40 | 显示全部楼层
好吧  简述如下
轮毂上固定一个盘  盘上有个轴  轴外套了个编码器    轮子转 轴跟着转     编码器外壳通过管连接到车厢上   编码器的线通过管穿到车厢内  就是这样   水平和竖直管的连接想优化一下(里面穿着编码器的线)。谢谢

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短距无线传输。  发表于 2013-12-2 13:14
这是想搞电动车还是什么,我看日本人的资料轮箍电机上好像有直接带编码器  发表于 2013-12-2 13:06
用霍加到内部,从内鼓或盘上接线。  发表于 2013-12-2 13:05
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发表于 2013-12-2 13:23:17 | 显示全部楼层
用段软管不行吗?

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现成可收紧的卡箍市场上很多.  发表于 2013-12-3 12:05
我也在考虑,软管的话只能用在两管连接处 不能全用软管 用卡箍把软管锁到钢管上吗?  发表于 2013-12-3 08:12
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