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老大叫我改善铜司润滑油槽,求助

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 楼主| 发表于 2013-11-8 21:29:26 | 显示全部楼层
yumin 发表于 2013-11-7 11:11
& Z( |  M% X/ r8 Z3 d: u对于青铜轴瓦的较快磨损,有很多原因,包括轴瓦的材质、轴的硬度和精度、速度、负荷大小、润滑油的质量、瓦 ...

1 n$ E0 C3 N/ x- E嗯,,说的全面。主要可能还是受力原因。还有问题想问下大哥,润滑油槽的形状结构有几种。) _" ^/ f$ Q' x, u6 D! \4 z/ P
发表于 2013-11-9 00:18:17 | 显示全部楼层
不知名的设计者 发表于 2013-11-8 21:23
: Z) H) Q; t0 o) Q) Q; Z铜司主要是连接铸件和导杆的。铸件在导杆上前后运动,速度很慢,主要是受较大的径向力,支撑铸件。机器正 ...
! q0 }7 I; i, H& G* P
我认为改成固体润滑,就是采用铜合金轴瓦。铜合金内外圆上镶嵌二硫化钼等固体润滑材料。9 |( G2 a+ U* N, ?" J
发表于 2013-11-9 00:19:14 | 显示全部楼层
国运昌久 发表于 2013-11-6 23:36 % M0 |0 ~3 @! O3 U" C* {
去弱弱的问一句楼主:铜司是什么设备?我手里有一本设备润滑手册,在看,不过我们呢可以一起探讨

8 c5 O/ M+ G  M7 h$ i7 w6 [( H明白了,叫法不同,说明我见识还不广. i2 x1 \+ R! B$ h5 y
发表于 2013-11-9 16:27:10 | 显示全部楼层
油槽形状有“一字”形“大螺距正反螺旋槽”形“8字”形等,8字形效果最好,只是加工复杂一些,单件加工一般是划线后,由钳工用油槽錾子手工剔出。然后轻轻打磨毛刺,再进行刮研。
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