老大叫我改善铜司润滑油槽，求助

不知名的设计者 · 发表于 2013-11-6 21:31:49

老大叫我改善铜司润滑油槽，原先的是8字油槽，因为铜司受压，上面的润滑效果不好。本人刚入机械行业，查了机械手册，没有找都很多资料。求高手帮忙指导下我。

不知名的设计者 · 发表于 2013-11-6 21:32:38

这几天还没出方案，很是着急啊

LIAOYAO · 发表于 2013-11-6 22:03:34

润滑油槽不是重点

重点在油膜的形成于保持

油槽只是给油的渠道，保证要油时能及时给供应

国运昌久 · 发表于 2013-11-6 23:36:44

去弱弱的问一句楼主：铜司是什么设备？我手里有一本设备润滑手册，在看，不过我们呢可以一起探讨

国运昌久 · 发表于 2013-11-6 23:37:56

我愿意就所有的润滑问题进行讨论，

国运昌久 · 发表于 2013-11-7 10:08:40

国运昌久发表于 2013-11-6 23:36
* y5 t/ Z& Y$ x& c4 F1 x: e去弱弱的问一句楼主：铜司是什么设备？我手里有一本设备润滑手册，在看，不过我们呢可以一起探讨

略懂，呵呵。那楼主的铜司用在什么上？润滑工况=载荷，温度。介质，速度

yumin · 发表于 2013-11-7 11:11:57

对于青铜轴瓦的较快磨损，有很多原因，包括轴瓦的材质、轴的硬度和精度、速度、负荷大小、润滑油的质量、瓦的刮研水平等等都有关系，一定要找出主要原因，然后才是怎样解决。一般情况，与8字形油槽的关系不是很大。

不知名的设计者 · 发表于 2013-11-8 21:13:01

LIAOYAO 发表于 2013-11-6 22:03
; O# p0 N% V6 c: L润滑油槽不是重点
- x5 o3 J7 Y* v( l; y5 B
0 d- K+ l' t; _5 o7 O7 q% k: r% E重点在油膜的形成于保持

润滑油使用的是68#导轨油。这个油的问题我们倒是没考虑过

不知名的设计者 · 发表于 2013-11-8 21:23:18

国运昌久发表于 2013-11-7 10:08
. ^* r! |" X5 D$ Z- b& Q略懂，呵呵。那楼主的铜司用在什么上？润滑工况=载荷，温度。介质，速度

铜司主要是连接铸件和导杆的。铸件在导杆上前后运动，速度很慢，主要是受较大的径向力，支撑铸件。机器正常运转，导杆上的温度变化不大。

不知名的设计者 · 发表于 2013-11-8 21:27:36

LIAOYAO 发表于 2013-11-6 22:03
, P. H% U; `" F1 B" L- v. N% l7 F润滑油槽不是重点2 \+ ^2 v2 o/ z; I6 ^
3 _4 T, P0 `) L, b+ q+ R
重点在油膜的形成于保持

那油膜的形成主要还是润滑油的性能有关系。

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