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楼主: chen0394

关于机械设计配合间隙,讨论

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发表于 2013-11-4 17:17:53 | 显示全部楼层
      这个问题在工作中也多次遇到,大意是在一个大零件上有一个尺寸,并有公差要求,在这个零件的尺寸内有多个小零件,并且各个小零件也有公差要求,现在的问题是,各个小零件的公差与大零件的公差合理相配。当时我的处理方法是在最后一个小零件后加不同厚度的铜片来完成的。望高手来判断是否合理

点评

你这种应该是修配调整法来解决的,其实可以用尺寸链来计算出来的。这样会更合理一些。  发表于 2013-11-5 10:27
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 楼主| 发表于 2013-11-5 10:25:25 | 显示全部楼层
彼岸孤鹰 发表于 2013-11-4 16:58
哈哈 ,看到大虾的这个问题,想起我前段时日纠结于轴承的轴向定位卡簧槽一样,尺寸怎么标,是标在卡簧左侧 ...

QQ图片20131105101415.jpg
我觉得应该这样标,因为卡簧是标准件,其尺寸公差是固定的,卡簧左边与A尺寸内的轴上装的零件的间隙是可以控制的,如果标在卡簧左侧,则卡簧尺寸排除在外了,且卡簧槽比较大,且公差较大,同时尺寸链不够简短。

点评

轴承的轴向公差一般由轴承厂家给出,更高级的计算尺寸链要考虑轴承的轴向游隙  发表于 2013-12-3 18:20
是啊,这些都是已经给出的公差了,轴承的轴向公差我没找到啊?  发表于 2013-11-5 11:35
对于卡簧的尺寸公差是固定,很难说。我见过两次买的卡簧厚度差0.2,一点几的就差0.2出来了。天朝的标准件啊  发表于 2013-11-5 10:32
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发表于 2013-11-5 10:44:41 | 显示全部楼层
不错学习了
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发表于 2013-11-5 11:34:09 | 显示全部楼层
muziyou 发表于 2013-11-3 20:32
给你一个图看看。

间隙公差是+0.22/-1.05总共1.27mm这样会不会太过宽了?
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发表于 2013-11-5 11:34:18 | 显示全部楼层
chen0394 发表于 2013-11-5 10:25
我觉得应该这样标,因为卡簧是标准件,其尺寸公差是固定的,卡簧左边与A尺寸内的轴上装的零件的间隙是可 ...

大虾,我也是这么标的,可是老图纸上都是直接标在卡簧槽左侧,而且没有公差,老图纸是大设计院出的(可能是考虑这个东西用的环境较差,允许轴向窜动 )。



点评

标左侧,右侧都有各自的道理,考虑的问题不同,我说的是重要零部件的精确装配,要想精确装配,就得考虑尺寸链的问题,要考虑尺寸链,就是考虑建议尺寸链的建立方式和如何建立合适的尺寸链。  发表于 2013-11-5 14:55
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发表于 2013-11-5 12:00:06 | 显示全部楼层
你控制调节环,还标在卡簧槽右边!多一环,就多一个不可控制的环节.....不简杰
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发表于 2013-11-5 13:49:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 wygnew 于 2013-11-5 13:51 编辑

楼主看看下面的图,标的行不行?什么A1、A2的,不好思考,不如来个实际的。
装配图
QQ图片20131105133732.jpg
零件图
QQ图片20131105134450.jpg

点评

装配尺寸链是产品或部件在装配过程中,由相关零件的有关尺寸(表面或轴线间间隔)或相互位置关系(平行度、垂直度或同轴度等)所组成的尺寸链。  发表于 2013-11-5 15:38
装配是基于零件之上的吧。加工的零件不就是为了装配吗?不重要的地方如果零件的尺寸标不好也是没法装的。  发表于 2013-11-5 15:38
单个零件无所谓,一些不重要的地方也无所谓了,我说的是重要组件的精确装配,哪么就必须考虑装配尺寸链,  发表于 2013-11-5 14:50
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 楼主| 发表于 2013-11-5 14:45:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 chen0394 于 2013-11-5 14:47 编辑
lw19800 发表于 2013-11-5 12:00
你控制调节环,还标在卡簧槽右边!多一环,就多一个不可控制的环节.....不简杰

标在右边我只考虑尺寸A,以A以内的组成环就可以了,就不需要考虑卡簧槽的宽度尺寸,很容易就建议尺寸链,就可以做到卡簧与轴上零件间隙的恰到好处
如果标在左边的话,不建立尺寸链,精确定位就谈不上,如果建立尺寸链就要考虑卡簧槽的宽度和卡簧的厚度,所以我觉得还是麻烦一些。
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发表于 2013-11-5 18:11:32 | 显示全部楼层
轴向间隙一般是通过螺纹或垫片调整。弹性挡圈的公差变化较大,国家标准的槽宽度就比挡圈本身宽很多,再加上挡圈厂偷工减料所以
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发表于 2013-11-5 18:27:36 | 显示全部楼层
这个可以参考下机械设计手册里的  
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