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关于气动夹紧工件时,气缸会发生整体移动的问题

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发表于 2013-11-5 15:17:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
工件夹紧时,2个气缸会整体向左或会向右整体移动。
1 _" d/ W% N" K' F4 ^9 W
& F; [# u) H  @) H. @, n* n" k我把其中一个气缸的2个调速阀互换气管之后,那2个气缸就不会动了。1 [/ T" L9 |4 i# J7 x$ j
8 x+ c) }# O8 s" r
气缸缸径是40,气管是6分的
/ R2 G, H% y; }8 j: c: V4 x: S% Q- @6 Z* u& Z. Y
是不是气路有泄露的关系,还是气管太细的关系,或是调速阀的原因?
. W3 U- T; b  P* \7 ?% E

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老鹰 + 20 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2013-11-5 15:31:24 | 显示全部楼层
不知道说的对不对:你所说的调速阀就是节流阀吧?有进出之分的,你在自己看看
发表于 2013-11-5 15:38:47 | 显示全部楼层
空气可以被压缩的,压力也不稳定,你这种装夹方法自然会出现这种情况
发表于 2013-11-5 16:02:09 | 显示全部楼层
两个气缸只能起到夹紧的作用,工件应该要个定位吧?
发表于 2013-11-5 16:10:02 | 显示全部楼层
工件定位的自由度没有完全限制
发表于 2013-11-5 16:13:48 | 显示全部楼层
只有夹紧,没有定位
发表于 2013-11-5 16:33:31 | 显示全部楼层
很简单,你的两个气缸压力一致,但是速度稍有差别,接触到工件的时间不同。导致工件被推向另一边。
- L2 C4 g7 u: t& f  M你要解决这个问题,得给两根气缸的杆加个限制相互定位的装置。

点评

原来是有定位块的,现场生产的说不需要就拆掉了。 按你的方法我去试试看。 我觉得是气路有泄露,气缸有差异,气体被压缩的关系  发表于 2013-11-6 09:26
发表于 2013-11-5 16:39:30 | 显示全部楼层
楼上说的很对,顶一个!
发表于 2013-11-5 16:53:48 | 显示全部楼层
你这个结构只是夹工件,并没有给工件定位呀。两个气缸可以打太极,你来我往,只要有一个平衡点,可以停在任何位置。
发表于 2013-11-5 17:22:47 | 显示全部楼层
日本双扑。
3 h7 ~1 n/ R: `加单向阀,应该有所改善。

点评

能治今天,但明天后天就谁也不敢保证了。。。  发表于 2013-11-6 06:01
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