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135柴油机喷油器常见故障的原因和排除方法

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发表于 2007-3-9 09:36:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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* ?3 w( O+ ~. A- ]9 o1 M: m- {* c

序号

3 B0 x1 X& V* F9 f/ \

故障特征和产生原因

0 T4 E% [, N( b# v

排除方法

. R _2 G+ \- `1 n0 o" I

1

7 \( B L1 ]* K# C6 Y+ J

喷油很少或不喷油

5 }6 a- |7 I9 r* C' b6 ?

 

( v, l' F1 g- s/ W! g/ a! l# V! F

 

! s$ K& o, r+ O4 ], P7 r% ~; t

(1)燃油系统油路有空气

- o" o7 ~4 b2 w3 W1 T5 N+ f

排除低压或高压油管中空气

" _( E- x' s3 E3 y0 G

 

) C$ v# J1 r, @

(2)喷油嘴偶件咬死

+ G: ^6 H6 F' U$ b

修磨或更换

* c. _6 U! Q# S4 a+ b

 

' V( k1 ?/ E `0 G) e: ]

(3)喷油泵供油不正常

" B. i: ~0 N/ O t; s

按喷油泵故障排除方法找出原因处理

! \ i3 W- T5 X; k; K2 s @

 

Q0 B3 a" S: E. v, }

(4)高压油管漏油

! ^5 b1 h- d9 Q/ I+ d

拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换

( p! M9 \3 C* f% Q' R, ?3 w, o) h) a4 d

 

4 A7 ?9 m; @. P6 ~& B% b2 w

(5)喷油嘴偶件磨损

' i8 @' I% U' V" }, J1 G6 U. k

更换

" x! W! j; B3 @) T

2

* a$ g2 @4 F/ [

喷油压力低:

5 K6 O" N7 J! j' m5 O# @9 E' j

 

0 ?- ~4 t4 O0 X9 K! j

 

3 |, N4 _% S4 \( @+ R

(1)调压螺钉松动

7 [9 ]; R2 I4 G4 a

重新调整至规定压力,并拧紧锁紧螺母

0 k: J% L3 K7 p# ?0 w- f

 

1 I8 D6 T6 e- N: l, A- j

(2)调压弹簧变形

9 c- Y) c5 I; ]

调整或更换

5 e5 n/ {# p6 c0 w% C4 ]$ Z

 

; Q/ U, Q2 X3 C. k7 R1 Y

(3)针阀粘住

$ u0 ~) M' l* S, M: n

清洗或研磨

5 v' T6 N3 d' |- E

 

8 f" ?6 ]3 |4 `$ e8 a

(4)弹簧座、顶杆等零件磨损

& C8 o. B" s* U3 V7 |

修理或更换

4 O$ u) P+ w% H' o, [5 o! f

3

- N/ G( }2 x( q4 t! ~6 j

喷油压力太高:

* q* _7 d' [$ `) s

 

- H! R& g. t( w8 _

 

4 Y. K* s) u6 h/ Y0 j! U- C Y2 E

(1)调压弹簧弹力过高

2 N9 x) f; o7 B& L; X+ n

重新调整至规定压力

( V6 P& F8 k8 @$ ?+ e$ H: H' p7 ?* ~

 

- Z6 J6 A) ~; h8 T

(2)针阀粘住

5 L% g/ s& W7 k1 a |9 h- V

清洗或研磨

* J5 S4 U7 P/ g2 z6 r }: [2 W( u

 

- X9 E( O3 _8 Z4 v

(3)喷孔堵塞

9 E+ ?3 F5 X, p2 p. W4 D$ ~* g) q

清洗喷孔或更换

. D# e6 o# Y$ p% @0 I

4

0 r% i( R" q, r" N1 |( _

喷油器漏油:

% v1 u+ _& Z- k, l! E2 H" T/ k, a' Q, t

 

$ F9 `6 _4 M0 R- p" Y& ^ L+ i

 

9 w7 Y4 r+ d( D& V2 C$ A4 D, |& e

(1)调压弹簧断裂

/ _" p* `( {% T% i# u

更换新弹簧

5 H7 @& B5 I3 e6 _$ g, z/ u. N& ^

 

2 r+ O& O u& h" z

(2)针阀研磨面损坏

: m: u5 U4 v& E, p: T: Z1 U

更换

! @$ _$ C! s& ?* @* O; N+ @

 

7 D3 [, b: w5 a7 |/ J' O

(3)针阀咬死

' X- ~ _3 b6 V F d

清理修磨或更换

6 [, L0 K7 v9 y# R/ S: d

 

9 K( Z6 z( v8 I9 ?7 o; Y. L- S, m

(4)紧帽变形

) G" B) h' x" O0 j

更换

7 p8 ]: |) g% [# }- F

 

, Z }8 z d5 Q5 d

(5)紧帽器体平面磨损

# q% H3 v# V; t% B5 S0 |

修磨或更换

6 ?0 [: z; C2 J. F

5

~* B3 v9 k4 R) N# ]% a" q

喷油雾化不良:

; e. [3 Z' c' \! C c

 

) ^1 q$ O3 q. ^% ?, G) y

 

# n) t9 P$ O4 j7 J9 p, e( t3 V; a

(1)喷油压力低

: T: |+ g+ J+ @9 R- K

调整至规定压力

h4 p) _5 n* G y

 

4 x8 k7 K& p: C8 m. ~ }( |

(2)喷油嘴座面磨损或烧坏

3 O6 R! w7 X' w# C- m

修磨或更换

8 L' N$ E* i' H

 

' k- q. G; l/ K2 A

(3)喷油嘴偶件配合面有垃圾

5 B, G% l7 V. }; n

及时修理

$ S, k. j D; K* s* h

6

( v) Z& ?. |" T! q

喷油成线:

/ s; c% ?) o3 b! ?

 

5 }; u1 f. q* V9 p! f" r$ `

 

4 n+ O0 h$ Q4 E5 _/ H7 q9 _: i

(1)喷孔堵塞

. j% _8 F( `* k7 M

用直径为0.2-0.3mm钢丝疏通喷孔

( j2 F! T! S% q5 L! p

 

8 Q5 X( L8 @$ `6 f! n

(2)针阀体座面过度磨损

$ [. p! z4 n0 m/ G `9 f

更换新的针阀

3 H a1 M ^: p m6 M

 

( i1 J+ W% r6 Z8 {! ]

(3)针阀咬死

v4 ` G# q4 z2 i" H) @

清洗修磨或更换

( m5 i; z2 B) l( C5 ]- @ R1 [% i7 c) }

7

2 w8 F8 T, l" x q3 R

针阀表面烧坏或呈蓝黑色(柴油机过热)

1 L; o" A2 Z1 B. d0 r! y

检查冷却系统,并注意更换偶件。柴油机不要长时期超负荷运行

+ W" |, g m+ l3 J) Y/ P" n% l6 q

 

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发表于 2007-3-9 16:37:47 | 显示全部楼层

Re: 135柴油机喷油器常见故障的原因和排除方法

请问还有其他型号的资料吗?
 楼主| 发表于 2007-3-9 17:29:38 | 显示全部楼层

Re: 135柴油机喷油器常见故障的原因和排除方法

我说的是135型的,其实所有发动机不同型号的故障基本相似,排除方法也可以举一反三。; q. h. @# n9 e8 U
其他的现在还没有。
发表于 2007-3-12 23:17:24 | 显示全部楼层

Re: 135柴油机喷油器常见故障的原因和排除方法

是吗?!  好的 谢谢
发表于 2007-3-18 23:32:37 | 显示全部楼层

Re: 135柴油机喷油器常见故障的原因和排除方法

大多数发动机都可以这样推广过去+ B0 G6 K4 i' z
所以机械故障维修比较好查一点,电器方法可能会有些特殊的
6 i% k" @7 N4 _% Z7 d/ |+ Q谢谢骆驼的资料
发表于 2013-7-2 22:50:18 | 显示全部楼层
学习。。辛苦了
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