齿轮减速机构不能被电子调速机构完全取代原因是？

友闻多 · 发表于 2013-10-18 21:53:07

工程制图酱 · 发表于 2013-10-18 22:20:28

楼主你所说的动力源是什么呢？是电机吗？电机是直流还是交流？伺服？

打死你 · 发表于 2013-10-18 22:36:46

两个字——力矩

mixin0756 · 发表于 2013-10-18 22:55:57

作用不同谈不上取代。

友闻多 · 发表于 2013-10-18 23:06:18

工程制图酱发表于 2013-10-18 22:20 # x% a# U n4 i' Y" y3 e! |
楼主你所说的动力源是什么呢？是电机吗？电机是直流还是交流？伺服？

没其他条件，就这。那怎么回答？

友闻多 · 发表于 2013-10-18 23:07:51

打死你发表于 2013-10-18 22:36 2 X- F/ `& {$ `$ L5 y2 G* P* G
两个字——力矩

齿轮传递的力矩大，电子的则是力矩小吗？

友闻多 · 发表于 2013-10-18 23:09:16

mixin0756 发表于 2013-10-18 22:55 4 n1 N! m+ W6 v) {, o9 d
作用不同谈不上取代。

此话怎讲，貌似书上没这些类容。

友闻多 · 发表于 2013-10-18 23:24:11

友闻多发表于 2013-10-18 23:07
# M( E4 Y# x/ u) N# p1 L( V- O齿轮传递的力矩大，电子的则是力矩小吗？

传递力矩的。

baikenor · 发表于 2013-10-19 01:24:40

电机自身的出力有个极限，电子调速最大能发挥到极限，要想大力矩，还得齿轮但是好像切换绕组连接方式什么的类似改变结构也行，但是好像稳定性和成本有问题

zerowing · 发表于 2013-10-19 02:32:48

即便不说增距作用，齿轮也永远比电子的可靠性高。

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