承担中国探月工程第二步“落 月”任务的嫦娥三号探测器将于今年 12月份择机发射，它将实现中国航 天器首次在地外天体的软着陆，从嫦 娥三号着陆器中释放的月球车还将完 成中国首次在月表的巡视探测。
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1 H! m- }; |" E* m昨日，探月与航天工程中心启动 为中国第一辆月球车全球征名的活 动，要求名称体现探月理念和月球车 特点。参与者除了要选好名称，还要 提交一份不多于300字的创意说明和 背景阐述，每人最多允许提交5个方 案。从昨日开始到10月25日，参与 者可以提交方案，11月上旬，将确 定最终入选名称。部分获奖者将有机 会免费亲临西昌发射中心现场观摩嫦 娥三号发射。
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目前，包括月球车，以及嫦娥三 号着陆器等组件，都已经被运抵西昌 卫星发射基地。嫦娥三号已经进入到 了发射前在前方发射场的调试、测 试、准备阶段。8 e# C" s/ R J. ]; H
3 h7 L' @+ _$ A, p/ A6 S+ `3 t揭秘
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- o/ {1 x3 v0 Q8 {1 _0 ~看着像辆车实为机器人1 g+ V9 `) ]( f3 G" G
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正在向全球征名的月球车将跟随 年底择机发射的嫦娥三号“着陆探测 器”展开对月球表面的探测。探月工 程总设计师吴伟仁说，这不仅是我国 第一辆月球车，且全部为中国制造， 国产率达到100%。9 l" |- ~2 ?4 k4 Q
" D! V8 s; Q% m) ?* ^% k长相:身背太阳翼 脚踩“风火轮”' {5 e( S5 r) i
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月球车的专用名称叫做“月面巡 视探测器”，设计质量是140公斤， 由移动、结构与机构、导航控制、综 合电子、电源、热控、测控数传和有 效载荷等分系统组成。
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在活动现场，记者看到了月球车 1:2的模型，从模型上看，它的大脑 袋上有一个定向天线和几个太阳敏感 器，两侧为太阳翼，尾巴上很多天 线，右后侧是导航相机和全景相机。 它脚踩六个“风火轮”似的移动装置。 腹部的“秘器”最多：包括红外成像光 谱仪、避障相机、机械臂、激光点阵 器等。5 w% A7 t( N" I9 T
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中国航天科技集团公司宇航部部 长赵小津说，从严格意义上来说，月 球车并不是一辆车，而是一个长着轮 子，能够适应恶劣空间环境并开展空 间科学探测的航天器，是一个小型 化、低功耗、高集成、高智能的机器 人。- @$ k* A& ?8 p1 N5 e3 [ H
4 T9 @: v5 J; Q" m. g" {据了解，月球车驶下着陆探测器 后，可通过地面遥操作控制和自主规 划路径，自主导航等开展长期的科学 探测。* z9 T( Z% a$ h* j5 n& t
* C2 J$ `% l; H/ `# ^2 z! P7 P性能：耐极限温度能爬坡越障
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- d6 C$ p* y- V$ c K. B, G月球车以太阳能为能源，能够耐 受月球表面真空、强辐射，以及从正 150摄氏度到负180摄氏度，温差超 过300摄氏度的极限温度和环境。工 作时的舱内温度可以控制在零下20 摄氏度至零上50摄氏度之间。
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月球车凭借六个轮子可实现前 进、后退、原地转向、行进间转向、 20度爬坡、20厘米越障。
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“月面松软、崎岖不平、障碍物 很多。月球车能够对月面环境和障碍 进行感知和识别，然后对巡视的路径 进行规划。月球车在月面巡视时采取 自主导航和地面遥控的组合模式。 ”探月工程副总指挥、探月与航天工 程中心主任李本正说。
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# o2 P: |5 C2 E! z/ z% b作息：大干3个月 一觉14天
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$ W0 [- M! S. v7 u4 n月球上的一天相当于地球上的 27天多，月球昼夜间隔相当于地球 上14天。李本正说，月球车具备月 球表面环境的生存能力，该休息的时 候自动进入休眠状态，然后又能自动 唤醒重新工作。据新华视点消息，月 球车在月球上是连续工作14天，然 后“睡”14天再重新工作。$ a" N, m) r+ v1 D. b. H
5 D2 F( g Z' _$ k; {' H在月球表面巡视的3个月中，月 球车将依靠各种先进设备对月表进行 三维光学成像、红外光谱分析，开展 月壤厚度和结构的科学探测，对月表 物质主要元素进行现场分析。它传回 来的数据，将帮助人们更直接、更准 确地了解神秘的月亮。* @3 o- b, d. G9 Z% |9 B5 E/ Y- Q
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月球车探月过程- Q4 V! A1 S9 y" b1 A. S7 m
/ G& P/ m) q/ c5 N1动身
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. a, P ~7 ~. ~; ?今年12月，中国将在西昌卫星 中心用长征-3B增强型火箭发射“嫦 娥三号”。
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当“嫦娥三号”完成发射、飞行到 达月球时，着陆探测器采取不同制导 方式，从距月面15公里处开始动力 下降，经过主动减速、调整接近、悬 停避障等飞行阶段，实现路径优、燃 料省、误差小的安全着陆。5 X0 S2 o. @6 P& k' d- T
3 N2 Y1 r9 i! I/ a5 o4 N+ E1 L! v“到达月球轨道后，月球车将由 着陆器背负，由变推力液体火箭发射 器控制，通过各种光学、微波等敏感 器测量，在月球表面百米高度上进行 悬停和平移，以规避岩石和深坑等障 碍，选择最佳着陆点缓慢降落月球表 面。”中国航天科技集团公司宇航部 部长赵小津说。6 d1 W+ t* X* b6 s
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3准备1 u2 Y7 z& G' P
" ^8 q' h3 R/ A N6 l& T( K着陆器为月球车充电，对月球车 进行初始化；之后月球车与地面建立 通信链路，控制连接解锁机构解锁， 走上转移机构；着陆探测器将控制转 移机构运动到月面，月球车驶离转移 机构，开始勘查。& a8 X' H& a. M1 n, u5 o" W
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为期3个月，月球车将依靠各种 先进设备对月表进行三维光学成像、 红外光谱分析；开展月壤厚度和结构 的科学探测；对月表物质主要元素进 行现场分析。 |
发表于 2013-9-26 09:11:49
