关于零部件寿命问题

冯霜杰

工作中接触的轴比较多，就以轴为例吧。
机械零部件使用一段时间都会出现这样那样的问题，现在拿一个颚式破碎机的偏心轴为例，长2米，轴颈最粗290，最细部分200。工作时候出现比较严重的摆动，现在要修复各轴段的跳动量，消除摆动的问题， 拆下来之后发现轴肩部分有比较密集的可见裂纹，请问各位大侠怎么样判断这些裂纹对轴寿命的影响，这关系到它有没有修复的价值。
6 x/ C  J' f/ v( L! F) Y8 Q2例，一根传动轴，500长，带动直径400和700的2个齿轮，安装齿轮部分直径105，两齿轮中间直径140。在工作中大齿轮与轴连接的键被切断，估计是扭矩过大导致的，现在要修复断键划伤的轴段和大齿轮内孔，做探伤时候发现轴颈140处内部有缺陷，但是现在无法判断缺陷大小，请问修复后这根轴会不会断啊。

2266998

判断预计寿命，一个是看受力，一个是看零件自身的金相组织，

6 g" u& f; V" Q. x! d9 J, ~/ J金相组织合理的话，就有修复价值，金相组织本身不好，并且有裂纹了，裂纹的扩张会非常快的，即使补焊以后，由于铸态组织不能于原来基体有效结合，其再使用寿命也非常短的，

冯霜杰

2266998 发表于 2013-9-22 10:05
判断预计寿命，一个是看受力，一个是看零件自身的金相组织，

% S# g% s2 n+ B* o金相组织合理的话，就有修复价值，金相组织 ...

' m5 w$ V1 V8 C& T我是这么想的，先把轴表面单边车掉70丝左右，看裂纹情况怎么样，如果裂纹明显比表面减少，就可以修复，如果裂纹还是很多就再车掉1mm，如果裂纹还是很多就代表修复价值不大，大侠这样对不对呢？
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2266998

冯霜杰 发表于 2013-9-22 10:23
  y! e8 W6 X8 v/ p1 L: `: V我是这么想的，先把轴表面单边车掉70丝左右，看裂纹情况怎么样，如果裂纹明显比表面减少，就可以修复，如 ...

不完全对，对裂纹，要探查到底有多深？而不是估计，
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1，找到裂纹，车出清理面，

. O* \; x$ r8 U! i2，有条件的可以先谈伤，深度过大就直接报废，别耽误时间，

* y2 `* z: i0 q" F6 t3，假如确定要用，人工用扁铲剃开裂纹，切忌用砂轮，砂轮会造成新的破坏，尤其对轴，
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4，剃到深度，完全无裂纹的位置，清理出工作面，再谈伤，确定下面没有猎物了，再剃5毫米，剃出圆形焊接坡口，

5，制定一个合理的焊接工艺，保温工艺，就可以了，
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6，坡口最低处是要降多少强度，要计算一下，会同厂子里玩焊接工艺的好好商量一下

冯霜杰

2266998 发表于 2013-9-22 10:33
不完全对，对裂纹，要探查到底有多深？而不是估计，

1，找到裂纹，车出清理面，

9 C6 ]$ o6 e% f: g有涡流探伤和超声探伤，由于设备还不太熟悉，现在只能用涡流探伤检测裂纹是否大于2mm，如果小于2mm，那没问题，如果大于2mm，就不会操作了，超声探伤使用不熟练呢。

andy93762

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hacjg0807

学习

想瘦享受

修的成本+不确定的寿命不能节约了开支，我个人不同意修补的方法

冯霜杰

想瘦享受 发表于 2013-9-22 15:19
修的成本+不确定的寿命不能节约了开支，我个人不同意修补的方法

不是有裂纹要修复，现在是轴偏了，要修复跳动。这么大一根轴，报废了再做成本也很高，要是修一修再用一两年还是有价值的。

冯霜杰

想瘦享受 发表于 2013-9-22 15:19
4 d( n6 e' P, J( R修的成本+不确定的寿命不能节约了开支，我个人不同意修补的方法

/ J  n/ w0 }6 Y这个我明白，现在不是还没确定裂纹深度嘛。如果只是表面裂纹就没事啊。
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