40cr轴的强度、热处理问题，质疑车间主任

冷水黄金

$ Q) o0 N! ^) _3 ]# K, n' W
值得学习的帖子。
金属材料是门广博、精深的学问，平常也只是用到时才查下有关资料。
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6 ]5 |/ L: Z4 q) S' h% @4 F3 R细长轴热处理容易变形是对的，很多合金钢尤其如此。估计以前采用45钢免强能控制变形，并且加工时也容易变形，再加长了，主任终于忍不住，冒火了。

建议你用70轴，估计是从热处理及加工难度方面考虑的，虽然车间主任不一定懂热处理，但肯定有过这方面经历或搞热处理的跟他说过相关问题，再加上他本身精通机加，因此说的可能有道理。

shikeye

开了眼界

天路客向东

2266998 发表于 2013-9-22 09:55
  T5 L. R& ~2 s# @理解这个问题，一个是要理解氢的‘化学健’，其在哪知元素结合条件下为强，

. X$ q" u, [* X9 W再一个是了解冶炼，40Cr， ...

" H0 U/ m) W% v0 F; V( K# `多谢大侠回答，基本明白这个问题了
基础理论书籍是指金属冶炼方面的吗？有没有特别推荐的啊？
" Z) x1 P) \3 q

xiaotang921

tyce0522 发表于 2013-9-21 13:37
其次改40cr材料我是担心怕主轴断了，虽说工况基本不变就多压两块砖而已，选40cr保险点了，一般来讲40cr比45 ...

' \; O: C0 i: j% j. _5 ^  c直径50的超过两米的应该可以粗车掉双边3-4mm，也是看情况吧。

小时候$

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十三不靠

本身45和40Cr材料机械性能是相近的.正常45是水淬的,40Cr是油淬的,不一定方便做.直径50的45轴淬不透,但40Cr可透.加至70后处理得不太好也不会出问题.

兰羽飞矢

tyce0522 发表于 2013-9-21 13:37
) s$ r- G5 X5 k6 L7 H; N其次改40cr材料我是担心怕主轴断了，虽说工况基本不变就多压两块砖而已，选40cr保险点了，一般来讲40cr比45 ...

我们曾经长期加工过。 精加工直径50mm、2500mm长的轴粗车留量是8-12mm，主要看热处理那方面的技能了，如果弯曲变形太多，就会形成余量不足，即使车工技能再高也无法通过 借量 的方法加工，只能人工校正了。

兰羽飞矢

兰羽飞矢 发表于 2013-10-1 23:37
我们曾经长期加工过。 精加工直径50mm、2500mm长的轴粗车留量是8-12mm，主要看热处理那方面的技能了，如果 ...

9 \; l7 s* N- H9 U  Q  N忘记告诉你了：你的主任的经验是对的。具体的数据比较我不是数据党，没有这个能力给你。只能用事实来说。
) t  b" h! N& O: Q+ {我曾经的企业是个正经的规模化企业，生产挤出器螺杆45号 40等都用过，2500mm同样长度的材料40Cr是要加粗一些保险。

机械加油

冷水黄金 发表于 2013-9-22 09:58
: q# R* c3 p/ X9 u6 P, k值得学习的帖子。
金属材料是门广博、精深的学问，平常也只是用到时才查下有关资料。

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ZQ3978929

受教了，这方面确实短板