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楼主: treasure

滑移-胎外履带,轮履切换功能强大!

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 楼主| 发表于 2013-9-9 18:08:38 | 显示全部楼层
luzy77 发表于 2013-9-9 09:02 / L" O' Z4 |/ c1 B6 p- ^
如果轮胎胎纹标准,且受力变形量不大,即节距一定,使用的橡胶履带可定制

" W6 T2 |) _$ n& [0 T8 m这个问题也想到了,钢履带外面能加胶块,跟挖机一样。4 e5 O+ S% m- ~! \8 z
 楼主| 发表于 2013-9-9 18:10:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 treasure 于 2013-9-9 18:12 编辑 1 E& a; N. P) P2 ~
itwotwo 发表于 2013-9-9 08:58 $ h: b8 `  z/ l* K: Y# k
履带式控制系统是两根杆,跟原来4轮胎时用方向盘不同。
$ |) b6 H3 _& `- R9 z7 b之所以使用履带一方面是在松散和崎岖的表面不容易下 ...

; J. r0 G* u2 }# n" _滑移装载机都是两个控制手柄样式的,没有方向盘。即使有也要等我开发出来才有,哈哈~~~" c8 u$ [2 R  g( j' F
另外动力是内燃机。目前还没有人开发出电动的。有个美国朋友说他们有人在做滑移装载机混合动力的,不过应该还在方案阶段或试验阶段。
( t6 \; c" b) ?9 h9 X5 `
发表于 2013-9-9 21:04:11 | 显示全部楼层
treasure 发表于 2013-9-9 00:10 . O1 |6 w, c# [2 a
滑移装载机都是两个控制手柄样式的,没有方向盘。即使有也要等我开发出来才有,哈哈~~~$ z% p7 k" R6 `3 B, M
另外动力是内燃机 ...

$ o" d/ S% {1 M% X1 r1 ]4 T2 B( i" `实际上,高压液压驱动才能把驱动装置做到体积小功率大。当然不会是电动马达驱动。
  v7 X$ U& I1 W
发表于 2013-9-10 13:33:00 | 显示全部楼层
treasure 发表于 2013-9-9 18:08
# V9 p0 p1 \* F* A这个问题也想到了,钢履带外面能加胶块,跟挖机一样。
9 R: q: p8 f0 S# Z% @/ S
主要还是轮胎与履带间的传动力问题,传动摩擦力不够要打滑,驱动轮必须是钢制齿形传动。可以制作一种带钢制齿形的防滑链条带在驱动轮上用来传动履带。
发表于 2013-9-10 13:50:44 | 显示全部楼层
履带与驱动轮之间有了齿形防滑链条后,履带内要留出防滑链条大小、长度及距离的沟槽一是可以防打滑二是减少轮胎的磨损,有传动齿形地方的履带必须是通孔。
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